ev könnte sich der rundliche VBB Koti mit der recht ´eckigen´ Kaksakade beissen... 

 

wenn Koti dann auch die passenden Backen hinten verbauen 

ev könnte sich der rundliche VBB Koti mit der recht ´eckigen´ Kaksakade beissen...

wenn Koti dann auch die passenden Backen hinten verbauen

Hm......könntest Recht haben. Die Backen werde ich aber nicht tauschen, da das quasi ein low Budget Resteverwertungsprojekt werden soll.......zumindest ist das mein guter Vorsatz

Werde mir dann wohl doch lieber den Sprint Repro Koti kaufen, da der ja quasi auch original dran ist.

Anbei ein Bild von meiner Kiste, bevor ich das Ding komplett auseinander gerissen habe. Sobald es sehenswerte Fortschritte gibt, kann ich die bei Interesse hier posten.

Bearbeitet 1. November 201411 Jr. von boozy77

Hm......könntest Recht haben. Die Backen werde ich aber nicht tauschen, da das quasi ein low Budget Resteverwertungsprojekt werden soll.......zumindest ist das mein guter Vorsatz

Werde mir dann wohl doch lieber den Sprint Repro Koti kaufen, da der ja quasi auch original dran ist.

Anbei ein Bild von meiner Kiste, bevor ich das Ding komplett auseinander gerissen habe. Sobald es sehenswerte Fortschritte gibt, kann ich die bei Interesse hier posten.

 

würde auch nen Sprint Repro Koti nehmen... 

Falls noch jemand eine fast volle Sprühdose in dem O-Lack Farbton haben möchte, kann er sich gerne bei mir melden. Habe mich für RAL 7001 entschieden und brauch die Dose daher nicht mehr. Habe mir den Lack nach einer Analyse mischen lassen und der passt sehr gut.

Heute hat mir der Koelle schon einmal die Aufnahme für die Bremspumpe an den Lenker geschweißt und die Löcher von den hässlichen Blinkergeschwüren verschlossen. Der indische Guss hat sich als sehr schweißfreundlich erwiesen und steht dem italienischen in nichts nach. Lunker konnte man jedenfalls nicht feststellen. Nach meinem Urlaub wird der Gabelumbau in Angriff genommen.

KÖLLE, ich brauch nen Trapez Drop für meinen Indianer...   

Hat jemand schon einmal das Volumen des originalen Tanks ausgelitert? Bzw. weiß jemand, ob ein PX Lusso Tank ein größeres Volumen hat?

bei meiner ging wenn auf Reserve dann gemütlich 5 Liter rein ohne quetschen - denke die liegt so um 7 Liter... lt ori Bedienungsanleitung sind es 7,7 und davon 1,4 Reserve

 

wieviel geht in nen Lusso Tank ?

 

Gruß

Also in einen Lusso Tank gehen 8 Liter. Dann werde ich den originalen Tank wohl lieber drin lassen, da der Lusso Tank nicht ganz p&p rein passt. Den alten Benzinhahn werde ich jedoch gegen einen PX Hahn tauschen. Beim Tankausbau ist mir der halbe Inhalt des Tanks in der Garage ausgelaufen

5 Liter wenn Reserve sich meldet stimmt,hab gerade noch nachgetankt!Aber laut der ori.Angaben müßten ja 6,3 Liter draufpassen,das muss ich bezweifeln,wenn wirklich 7,7 Liter reingehen,muß die Reserve mehr sein!

Glaube nicht,das in den Lusso-Tank viel mehr reingeht,kann ich aber nicht fundiert bestätigen!

Also in einen Lusso Tank gehen 8 Liter. Dann werde ich den originalen Tank wohl lieber drin lassen, da der Lusso Tank nicht ganz p&p rein passt. Den alten Benzinhahn werde ich jedoch gegen einen PX Hahn tauschen. Beim Tankausbau ist mir der halbe Inhalt des Tanks in der Garage ausgelaufen

Würde dann ja 4 Liter Bodensprit bedeuten,lecker!

Würde dann ja 4 Liter Bodensprit bedeuten,lecker!

Zum Glück war der Tank nur halb voll aber 2 Liter haben die Garage im eine explosive Stinkebude verwandelt. Mittlerweile kann man es aber wieder aushalten und sich wieder gefahrlos einen Glimmstengel anzünden

5 Liter wenn Reserve sich meldet stimmt,hab gerade noch nachgetankt!Aber laut der ori.Angaben müßten ja 6,3 Liter draufpassen,das muss ich bezweifeln,wenn wirklich 7,7 Liter reingehen,muß die Reserve mehr sein!

Glaube nicht,das in den Lusso-Tank viel mehr reingeht,kann ich aber nicht fundiert bestätigen!

 

 

kommt ja auch auf den verbauten Benzinhahn an, habe da Unterschiede bei mehreren bzgl der Reserve festgestellt... und bei mir gingen halt gemütlich 5 rein nachdem ich entspannt auf Reserve zur Tanke bin - denke so 5,5 oder einen Hauch mehr wäre immer gegangen - fand nur die 5 Liter wg Ölmenge bequem beim Tanken ( 100 ml) 

kommt ja auch auf den verbauten Benzinhahn an, habe da Unterschiede bei mehreren bzgl der Reserve festgestellt... und bei mir gingen halt gemütlich 5 rein nachdem ich entspannt auf Reserve zur Tanke bin - denke so 5,5 oder einen Hauch mehr wäre immer gegangen - fand nur die 5 Liter wg Ölmenge bequem beim Tanken ( 100 ml)

Hast schon recht, ich mach auch immer 5, weil's einfacher ist! Dafür mittlerweile alle 100Km! [emoji20]

  

 

mein Rekord beim ori Motor wäre ü 200 bis zur Reserve 

 

selbst dein 200 sollte weniger schlucken, oda ?! 

Hab jetzt die Kombi:Polini/gesteckt-26Si-Sip/Road!?

Wer ist denn nun der Schluckspecht? Wobei ohne Polini hat's für 120km gereicht!

Also ich vermute der Vergaser ist sehr durstig!?

Das Gute ist, bei längeren Strecken kriegt mein Ärschlein öfter mal ne Erholung!

ok Prolini usw ist dann ja ok - der sollte ja auch ordentlich anschieben... da gehen die 5 Litir wohl iO...

ok Prolini usw ist dann ja ok - der sollte ja auch ordentlich anschieben... da gehen die 5 Litir wohl iO...

puh,und ICH hab schon meinen Fahrstil verdächtigt

Hallo, ich dachte, ich melde mich hier auch mal, habe mir kürzlich auch eine Bajaj zugelegt.

Ist eine 96er mit Plastik kaskade, hier und da hat sie ein paar kleine Veränderungen, es ist ein 177er DR, ein Si24 und ein Sip Performance verbaut.

Läuft soweit gut, nur optisch habe ich noch ein paar Sachen vor, eine andere Kaskade habe ich schon, ich würde ganz gerne einen anderen Lenker verbauen, hat zufällig jemand einen Guss Lenker an den meine Armaturen passen oder einen an dem die Armaturen schon verbaut sind?

Die hinteren Blinker stören mich auch noch, hat zufällig auch jemand passende Backen?

Vlg Manuel

Moin zusammen! Biete hier meine Blechnase an! Erstzulassung 04.

Verbaut ist ein PX 125er Block mit 177er Polini. 24er Gaser und nen Resopott (bin gerade nicht zu Hause und weiß gerade nicht welcher)

Zum Roller gibts den originalen Motor, mit 177er DR, ne Cosa Kulu mit Verstärkungsring, neuen Belägen und 21er Ritzel, sowie ne Kiste mit diversen Teilen...

Im PX Motor, der jetzt verbaut ist, sitzt ne normale Kulu, die mit der Kraft nicht klarkommt... der Motor wurde vor ca.100km neu gesimmert und gelagert.

Beim orihinalen, den es dazu gibt, ist der SiRi LiMaseitig kaputt.

Preislich setz ich mal für das gesamte Paket 2100€ an... Zur Verhandlung...

Nicht böse sein, wenn ich mich nicht gleich auf Nachrichten melde, bin viel unterwegs!!!

Für sowas gibt es den Verkaufsbereich mit entsprechenden Regeln. Zu denen gehört, dass der Standort des Fahrzeugs anzugeben ist.

Dann wurde wohl das Zündschloss vom Importeur nachgerüstet,hab's außer bei meiner schon bei zwei Anderen gesehen,BJ. 81 und 83 !

Und ja,ich schreib wohl zuviel und/oder zu langsam! ;-(

 

Ich hab bei meiner 83er selbst nachgerüstet.

 

 

Lenkkopf kam aber nicht in Frage. Der ist viel zu schön.

Ich hab bei meiner 83er selbst nachgerüstet.

IMG_0774kl.jpg

Lenkkopf kam aber nicht in Frage. Der ist viel zu schön.

Mein Reden!!!

Bearbeitet 5. November 201411 Jr. von citydick

Für sowas gibt es den Verkaufsbereich mit entsprechenden Regeln. Zu denen gehört, dass der Standort des Fahrzeugs anzugeben ist.

Stimmt, aber ich dachte hier ist die Interesse größer!

Standort, 49835 Wietmarschen...

Das Dekor ist Geschmacksache aber hast du für das Rally200 Schild am

Heck Löcher in den Rahmen gebohrt?

Das Dekor ist Geschmacksache aber hast du für das Rally200 Schild am

Heck Löcher in den Rahmen gebohrt?

Hab ihn so gekauft

Das Dekor ist Geschmacksache aber hast du für das Rally200 Schild am

Heck Löcher in den Rahmen gebohrt?

 

 

glaub ich nicht - das ´Rally´ Schild deckt die ori Bohrungen für den ResRad Träger ab 

Bearbeitet 5. November 201411 Jr. von hacki

Dann sind da jetzt 5 Löcher...

hoff nicht   - also ICH entferne wenn dann immer die ori Nasen am Schriftzug und klebe diesen... 

Hey Hacki,

ich sehe gerade die Falten an der Gepäckfach-Backe, hat meine Silberne genauso-ist ja lustig!