Bei mir geht das mit normaler Rolle und geübter Schlaghand auf. Kein Problem.

Bim 35er ist ne Kurzhubgasrolle schon recht sinnvoll, geht zwar auch ohne aber nur mit Handgelenkverrenkung.

bei mir geht es auch so, ohne tricks.

heute mal ein drybuild gemacht und schaise.....

mein serie 2 federbein hat 310mm lochabstand und der normale af ansauger inkl. af membran hat schon keinen platz.

jetzt müss wohl ein anderes federbein und/oder exzenterbuchsen herr.

was haben denn die gängigen federbeine für lochabstände?

Bearbeitet 18. Juni 200718 Jr. von gravedigger

genau deshalb gibts ja die excenterkoni sowie den MB ansauger. hatte bei meiner special mit taffspeed bein das selbe problem wie du. mit obigen komponenten ist jetzt gut platz.

wie das bei einer S2 mit S3 federbein ausschaut hab ich noch nicht ausprobiert.

hab das gummiansaugstück übrigens heute schon bekommen. fehlt also nur noch dein ansaugstutzen harald. bitte danke.

35er geht bei mir ganz normal auf; ohne umlenkung. liegt aber vielleicht auch an der gegossenen scootrs gasrolle die das originale plastikteil ersetzt hat.

Bearbeitet 18. Juni 200718 Jr. von madmaex08

das Serie 2 Federbein ist das Längste, kann also nur besser werden.

das Serie 2 Federbein ist das Längste, kann also nur besser werden.

wie ist lang ist das escorts federbein?

Beim 35er ist ne Kurzhubgasrolle schon recht sinnvoll, geht zwar auch ohne aber nur mit Handgelenkverrenkung.

Geht deutlich besser mit der LTH Rolle, gewöhnt man sich sehr schnell dran!

Für den über Durchschnittsverdiener gibts ja noch das hier:

e bucht Engeland

was haben denn die gängigen federbeine für lochabstände?

Mein Taffspeedbein hat 295mm, also deutlich weniger. In Verbindung mit den Konen solltest du genug Platz für den AF Ansauger generieren können.

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taffi ist über dem preislimit....brauch was unter 50 tacken.

gibt es keine liste mit den längen von den blöden federbeindingern?

eine gonzorolle sollte eh noch im keller liegen, dann vebaue ich die halt.

Bearbeitet 18. Juni 200718 Jr. von gravedigger

taffi ist über dem preislimit....brauch was unter 50 tacken.

Vorarlberger!

@potschal: laß ma de xi in frieden; hob durt söba a weil gwohnt

schwaben - escort S3 kostet doch eh nur um die 35,-- soviel ich weiß. zb jockey.

ja, taffspeed

ewige Bausparerei ! Fixsackra - gibts ja net

Lösung aller Probleme , aber eben net billig

Gibt doch auch ein Federbein von BGM, günstiger als das Taffi aber immer noch Zug- und Druckstufen einstellbar. Denke auch das Serie 3 Federbeine nicht über 300 mm lichtem Maß kommen.

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mensch alex, so schwer bist du doch gar nicht!? is das der dämpfer den du am weg nach NSU zerbröselt hast? war der verspannt eingebaut oder wie geht das?

so schlimm fand ich die preise der R? dämpfer jetzt aber auch nicht. gibts immer wieder mal für vernünftiges geld. rein optisch finde ich sie halt nicht so ansprechend. bleiben noch die BGM. die könnte man bei versagen wenigstens einem halbwegs greifbaren händler um die ohren wimsen.

Bim 35er ist ne Kurzhubgasrolle schon recht sinnvoll, geht zwar auch ohne aber nur mit Handgelenkverrenkung.

ich stell mich jetzt mal ganz doof... wo kreig ich die ?

O

ich stell mich jetzt mal ganz doof... wo kreig ich die ?

O

ich hab die z.b. drinnen, fandest du aber nicht so toll weil man ja auch eine s2-schaltrolle verwenden könnte (passt leider nicht in li3)

Bearbeitet 18. Juni 200718 Jr. von lummy

ach das komische teil wo "progresif" gas gibt.. ne, sowas will i ned .. des isch au viel zu schwer des teil. des muas plaschtik sin !

O

http://www.hahne-power.de/verg.htm

hier gibt es die richtige beatmung fürn schmalen kurs

TMX35 für 139 bolzen

Bearbeitet 18. Juni 200718 Jr. von gravedigger

ach das komische teil wo "progresif" gas gibt.. ne, sowas will i ned .. des isch au viel zu schwer des teil. des muas plaschtik sin !

O

Also ich hab die hier verbaut!

Sieht man nicht, is aus Plastik und funktioniert einwandfrei!

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ich meine, bei hahne gibt es den 35er der mito für 139?. carrera hatte da bestellt und den bekommen.

der ist nicht schlechter, aber die abstimmteile und schwimmernadelventil sind teilweise anders sowie die nebendüsen sehr teuer.

wie ist lang ist das escorts federbein?

innen: 29,2 cm

außen: 34,7 cm

zumindest der, den ich hier habe.

innen: 29,2 cm

außen: 34,7 cm

zumindest der, den ich hier habe.

innen ist bohrungsmitte zu bohrungsmitte?

dann wäre das ja sehr geil

ist das dieses teil aus verkaufe von dir?

Bearbeitet 18. Juni 200718 Jr. von gravedigger

Äh, ja ist das Teil über das ich schon mehr gestolpert bin.

Innen ist von jeweils unteren Augenrand.

Mitte von Auge zu Auge ist: 31 cm

ich meine, bei hahne gibt es den 35er der mito für 139?. carrera hatte da bestellt und den bekommen.

der ist nicht schlechter, aber die abstimmteile und schwimmernadelventil sind teilweise anders sowie die nebendüsen sehr teuer.

die innereien laut datenblatt deuten auf einen normalen hin....wobei der typ auch nur die beschreibung geklaut haben könnte und das ding echt von der mito ist.

werde mir das teil von topham direkt ordern, dann hab ich gleich die passende nadel und einen seilzuchoke drinne.

R.I.P +18.06.2007 11.45 MEZ Heinz Batteriehalter

Bearbeitet 18. Juni 200718 Jr. von gravedigger

ja, so war es bei carrera. "normale" beschreibung auf der i-net seite, es kam aber das mito-teil.

wie gesagt, der ist nicht schlechter. kann man ja gegenrechnen, ob es sich lohnt.

ähm gibs da nur mito oder normalausführung

oder wurde die mitoversion auch in anderen mofas verbaut?

z.B

italienische YAMAHA YZ

die hatten den 35er mikuni ja auch drinnen

erkennt man das von ausen...

was ist da überhaupt anders?

(werner, der grat teile fürn oanser hortet)

Bearbeitet 19. Juni 200718 Jr. von Werner Amort

(werner, der grat teile fürn oanser hortet)

lummy, der grat teile fürn rb25 horStet

Bearbeitet 19. Juni 200718 Jr. von lummy

mikuni hat sicherlich für verschiedene hersteller auch verschiedene "werks-vergaser" vom 35er gemacht.

mito 35er:

- benzinanschluss andere seite

- kleineres schwimmernadelventil

- nd 45 (nebendüsen sind anderer typ vm 486 oder so bei topham)

- nadel irgendeine 60er, habe ich jetzt nicht im kopf

- hd 310

- schieber 5.5

kann man also was mit anfangen

mikuni hat sicherlich für verschiedene hersteller auch verschiedene "werks-vergaser" vom 35er gemacht.

mito 35er:

- benzinanschluss andere seite

- schieber 5.5

kann man also was mit anfangen

Allein der 6.0er Schieber ( den halte ich schon für sinnvoll) kost ja schon 40 Taler und das der Benzinschlauch bei einem TS 1 dann mit dem Zündkabel interferriert vermag mich auch nicht sonderlich zu erregen. Ob das lohnt?

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