Honda CR250 - aber nicht alle Baujahre. Mit Bildern kann man das schnell eindeutig identifizieren...

(hab dich nicht vergessen, . warte selber noch auf antwort )

gruss,

vespetta

mit was für ner hd und nd würdet ihr ansetzen bei:

m1l alt

54hub

ass 35mm innen

mikuni tm35

franz

die größte die ich habe ist ne 350er, und damit krieg ich ihn noch nicht zum 4takten.

kann sein oder zieht mir der bock irgendwo falschluft?

Bearbeitet 24. Juni 201016 Jr. von pola

m1l alt

54hub

ass 35mm innen

Vhsa 34er

Bullet DF

Hmm, ich fahre auch mit einer 220er HD (Dello!) herum und der Drosselt noch nicht, kann schon sein.

220 beim dello?!?

dann würd ich ja im 450-500er bereich landen

Ja, ich finds auch komisch. Geht aber wie sau, kommt schnell wieder auf Standgas, und raucht nichtmal übermäßig. Offenbar muss man sich beim M1l auf unorthodoxe Bedüsungen einlassen, schauts aus.

M1L alt

54mm Hub / 97mm Pleuel

ASS 33,5mm innen

Mikuni TMX34

RX1, LTH Midrange Proto, LTH Race Proto

hab mich damit immer so bei HD 270-310 bewegt, je nach Auspuff/Wetter... wäre schon ein krasser Unterschied zu euch...

M1L alt

54mm Hub / 97mm Pleuel

ASS 33,5mm innen

Mikuni TMX34

RX1, LTH Midrange Proto, LTH Race Proto

hab mich damit immer so bei HD 270-310 bewegt, je nach Auspuff/Wetter... wäre schon ein krasser Unterschied zu euch...

Hab in meinem:

M1L alt

51mm Hub / 97mm Pleuel

ASS 34 mm innen

Dello VHSB 34

Franz

immer so zwischen 175-185 drin gehabt.

Hab in meinem:

M1L alt

51mm Hub / 97mm Pleuel

ASS 34 mm innen

Dello VHSB 34

Franz

immer so zwischen 175-185 drin gehabt.

Was hast du ND / Nadelmäßig gefahren?

schlecht wird die wohl nicht sein. die ersten kurven hier im forum waren( meine es gelesen zu haben) mit der membrane.

kann mir aber jemand noch schnell sagen, welche v-force passen würde.

W1005566

Diese Artikelnummer bei Worb5 in der Suchmaske eingeben.

Bearbeitet 24. Juni 201016 Jr. von Rundkopf1968

Membrane Tassinari Aprilia Rotax, Quattrini M1L 2009 mit grossem Einlass - Details

also bei mir kommt da ein auspuff für den M1L raus

Stimmt, kann die Mambrane nicht direkt verlinken.

Gib mal die Artikelnummer bei Worb 5 in der Suche ein.

W1005566

Was hast du ND / Nadelmäßig gefahren?

Nadel K57 ND 40

Hey,

ich hab ein Problem mit meinem neuen M1l.

Und zwar passen bei mir die Kobold Stehbolzen nicht durch den Zylinder, wer hat ein ähnliches Problem?

Kann man den Zylinder einfach aufbohren?

Mein Setup wird folgendes:

M1l 09 (185/125)

bgm 54 /105 Welle

Vespatronic 23°

Keihin 36 pwk (oder pwm)

K&G Kupplung

Franz

2.56 Primär

passt doch so oder ?

ps : ich möchte ein geteilten Kurbelwellenlager verbauen. Welches nehmt ihr ? Gibt ja zwei verschiedene.

lg Daniel

Bearbeitet 26. Juni 201016 Jr. von sk8er-boi

Hey,

ich hab ein Problem mit meinem neuen M1l.

Und zwar passen bei mir die Kobold Stehbolzen nicht durch den Zylinder, wer hat ein ähnliches Problem?

Kann man den Zylinder einfach aufbohren?

Mein Setup wird folgendes:

M1l 09 (185/125)

bgm 54 /105 Welle

Vespatronic 23°

Keihin 36 pwk (oder pwm)

K&G Kupplung

Franz

2.56 Primär

passt doch so oder ?

kupplung würde ich eine andere verbauen

kupplung würde ich eine andere verbauen

was spricht dagegen die ist doch Top

Ne die bleibt... ich finde die super. zudem liegt sie seid heute hier.

was spricht dagegen die ist doch Top

gibt andere die günstiger und besser sind

Also ich bin sehr zufrieden mit dem ding habe bereits 14000km drauf und mus den motor demnächst spalten zum neu lagern und schaltklaue wechseln

die kullu funzt nach wie vor ohne probleme

welche sind das den ?

Bearbeitet 26. Juni 201016 Jr. von 3rd Class 1

Hey ich will ja nicht nerven ,aber bevor meine Frage untergeht ,was mache ich mit den zudicken Stehbolzen bzw. zudünnen Stehbolzenlöchern?

lg daniel

Hey ich will ja nicht nerven ,aber bevor meine Frage untergeht ,was mache ich mit den zudicken Stehbolzen bzw. zudünnen Stehbolzenlöchern?

lg daniel

Du musst die Stehbolzenlöcher aufbohren auf 7,5 mm

Ok sowas wollte ich hören. Danke.

lg daniel

Ok sowas wollte ich hören. Danke.

lg daniel

Aber pass auf das Du nicht durchbrichst.

Lies Dir am besten dieses Topic von Anfang an durch - da steht das alles mehrfach drinnen was Du wissen musst.

mh... steht das hier irgendwo? muss ich überlesen haben ,habs natürlich schon gelesen.

lg daniel

mh... steht das hier irgendwo? muss ich überlesen haben ,habs natürlich schon gelesen.

lg daniel

Gefährlich is beim Auslass!

Dello VHSB 34

immer so zwischen 175-185 drin gehabt.

So langsam aber sicher komm ich auch in die Region mit nem 32er VHSA. Hätt ich nicht gedacht.

Hey was für teilbare Lager fährt ihr in euren Kisten ? gibt ja verschiedene teilbare Lager ? hat das eine oder andere einen Vorteil oder lieber nen ganz normales Lager verwenden?

lg Daniel

ich fahr nicht teilbar. Find ich blöde.

ich schon....hab nen SKF drin....frag mich nich welches...

ich find nicht teilbare blöd...extrem blöd sogar beim spalten/zusammenbauen!