sidewalksurfer

Da stell ich mich daneben.

Rahmennummer abgetrennt oder nach innen geklappt oder woanders neu eingeschlagen?

Im Angebot enthalten sind ca. 2 kg Spachtel.

Kompletter Originallack garantiert nicht. Sonst wären Ständer samt Schrauben und das Bremspedal nicht mit roten Farbresten versehen. Auch scheint mir an den Kratzern am Tunnel gelbe oder orange Farbe durchzuschimmern. Deutsche oder italienische Papiere vorhanden? Bis ca. 1.100 Euro fände ich für den Zustand angemessen.

Gestern stand da noch ein Preis nicht weit von 3.000 Euro entfernt. Schätze mal, dass sich zu diesem Preis die Nachfrage in Grenzen hielt (vor allem wenn man berücksichtigt, dass gleichzeitig in einem anderen Topic ein anderer Verkäufer für weniger Geld eine GS 3 in Top-Originalzustand anbietet) und der Verkäufer deshalb jetzt Gebote entgegen nimmt.

Im deutschen Sprachgebrauch bekannt als (vermutlich) längere Primärübersetzung.

Top Originalzustand, sogar noch mit dem originalen Händleraufkleber.

Interessant wäre ja erstmal, welcher Vergaser überhaupt montiert ist. Für die Wahl der Bedüsung ist es vollkommen egal, welchen Gasgriff du montiert hast.

In der Unbedenklichkeitserklärung von Piaggio ist der Vergasertyp normalerweise aufgeführt, genauso wie sämtliche anderen relevanten technischen Daten des neu einzubauenden Motors. Es wird z. B. im Falle des Umbaus einer PX 80 auf 200er Motor darauf hingewiesen, dass man Reifen mit der Kennzeichnung "Reinforced" bzw. dem passenden Geschwindigkeitsindex braucht. Wenn also Bremsen und Fahrwerk angepasst werden müssten, wäre das sicherlich in der Bescheinigung erwähnt worden. Würde mir einen neuen Prüfer suchen.

Du solltest die anderen Nieten, die die Dämpferhülse am Auspuff halten, auch noch abbohren. Sonst wird das nichts. Wirklich leise wird der Auspuff aufgrund des vergleichsweise mickrigen Dämpfers aber auch mit neuer Dämmwolle nicht.

Besonders in Rechtskurven.

Kleine Sammelbestellung mit einem Kollegen, also nicht die große Nummer übers Forum.

Isse scootRS Reprolenker. Aber wider Erwarten Top-Verarbeitungsqualität und komplett mit Innereien und Schaltrohr unter 150 Euro inkl. Versand aus Vietnam.

Bin da auch was am Planen dran:

Etwa so wie bei solchen Gelegenheiten üblich? "Früher hatt isch auch sone Fesspah jehatt, ävver als Zwohundertfuffzijer." Oder: "Die Vespa finde ich ja tootal süüß, eine alte 50er Vespa mit rundem Scheinwerfer wollte ich ja schon immer mal haben. Kennen Sie niemanden, der eine verkaufen möchte?"

alan87 hatte noch einen kompletten ETS Lenker im Angebot - zur Preisvorstellung sage ich mal nix.

Wenn die gekauften Teile nicht passen, kann man sie bei den bekannten Händlern normalerweise anstandslos umtauschen. Bei der Vielzahl der Teile im Sortiment kann man kaum erwarten, dass alles vor dem Verkauf nochmal einer internen Passgenauigkeitsprüfung am jeweiligen Fahrzeugtyp unterzogen wird. Wenn es so wäre, müssten die Preise vermutlich so hoch sein, dass dann der nächste Grund zum Jammern gegeben wäre. Ansonsten sehe ich das Problem nicht so ganz - es gibt kaum andere bis zu 60 Jahre alte Fahrzeuge, für die noch so viele Teile angeboten werden. Wenn das nicht reicht oder den Ansprüchen genügt, muss man eben selbst kreativ werden oder das Hobby wechseln.

Ich hab das Buch auch vor ca. 8 Jahren mal halb gelesen. Ging mir dann irgendwie auf den Sack mit der durchgängigen Masche, dem rauchenden Leser ständig aufzuzeigen, was für ein willensschwaches Arschloch er eigentlich ist. Zumal ich mir dessen schon vorher durchaus bewusst war. Rauche immer noch, obwohl es jetzt langsam mal Zeit zum Aufhören wird. Gegen Ende des Jahres steht ein einschneidendes Erlebnis ins Haus, weshalb die Gemahlin schon aufgehört hat, vielleicht schaffe ich es dann ja auch.

Wenn man hört, dass der Strahl daneben geht, ist es zu spät...

Preislich lag die Mofa jedenfalls zwischen 2.500 hier und 5.000 bei ebay.

Beide eher am obersten Ende der marktüblichen Preise. Die PK XL ist nicht mehr im Originallack und sieht insgesamt ziemlich abgerockt aus, also m. E. deutlich zu teuer. Ansonsten ist die Modellwahl rein vom persönlichen optischen Geschmack abhängig, die beiden Baureihen unterscheiden sich nicht durch irgendwelche modellspezifischen Schwachstellen. Interessant wäre aber bei beiden Fahrzeugen der Blechzustand unter den Fußmatten. Darunter kann sich Nässe stauen, deshalb sind die Trittbretter dann häufig durchgerostet, obwohl der Rest des Fahrzeugs noch gut aussieht. Kaufberatung

War das die hier? Das ist meines Wissens das Ex-Moped vom Zivi (Los Piratos) und hatte früher einen gelben Zusatzscheinwerfer am Beinschild. Kennst du vielleicht auch, die Mofa war schon mal in Emmerich zu sehen. Trittbrett ist nicht wirklich gut, d. h. der Neubesitzer wird sich wundern, wenn er einen Blick unters Griptape riskiert.

Neuer Versuch...

Hilft das?

Eher letzteres. Ernsthaft.