sidewalksurfer

Inzwischen werden Abläufe aber auch in Behörden optimiert - speziell in publikumsinstensiven Bereichen wie Zulassungsstellen und Meldeämtern. In nicht wenigen Kommunen kann man z. B. die Fahrzeugzulassung durch Dateneingabe übers Internet vorbereiten und auch Termine reservieren. Fortschritte sind also erkennbar...

M. E. hinkt der Vergleich einer Behörde mit Ikea ein wenig - ich tue mich ein wenig schwer, bei Zulassungsstelle oder Einwohnermeldeamt noch weitere, potentiell umsatzsteigernde Zusatzdienstleistungen analog zur Ikea-Markthalle zu erkennen, die dem Kunden durch ein möglichst selbsterklärendes, angenehmes Ambiente schmackhaft gemacht werden könnten. Ich meine, kostenpflichtige Extras wie Kennzeichensiegel aus Blattgold oder Reisepässe aus handgeschöpftem und in Büffelleder gebundenem Papier wären noch nicht so gebräuchlich...

Wahrscheinlich verkehrst du nur in Behörden, wo häufiger extrem merkbefreites Publikum unterwegs ist, dem die Regelungen mittels Verwendung multipler Satzzeichen nähergebracht werden sollen. Gleichzeitig wird dadurch eine gewisse Bestimmtheit der getätigten Aussage deutlich, d. h. Vorspracheversuche ohne vorher eine Nummer zu ziehen -à la "ich wollte ja nur mal kurz, können Sie nicht mal eben..."- sollen möglichst direkt im Keim erstickt werden.

Sind die Megadella Dinger denn komplett selbst gefertigt, oder werden da bereits fertige Auspuffanlagen nachträglich verändert? In letzterem Fall möchte ich meinen, dass dann doch einiges an Produktionskosten gespart wird, weil man sich die Werkzeuge für die Fertigung der Töpfe sparen kann...

Noch so ein Schnapper: http://vendiqua.com/p/tappo-piccolo-per-piaggio-ciao-prima-serie-68-69-1259670

KIeine Tankdeckel tauchten in den letzten Monaten immer mal wieder NOS bei ebay.it auf, allerdings zu ziemlichen Mondpreisen von ~ 50 Euro + Porto.

Guckst du...

Blinker als Rücklicht (Bilder von Jockey´s Boxenstop):

Meinst du dieses Primavera/Sprint Rücklicht? Das ist nicht wesentlich kleiner als das originale PX Rücklicht. Hier montiert an einem Ex-Mofa von Herrn dorkisbored:

Schon ein wenig patinös, die Mantawitze...

Die Verzahnung der Kickstarterwelle bei Motoren wie Rally, Sprint und auch T5 ist gegenüber der Verzahnung an PX Kickstarterwellen versetzt. Das äußert sich bei Verwendung eines PX Kickstarters eben wie auf dem Bild, der Kickstarter zeigt Richtung Boden. Da der Rally Motor in einem PX Rahmen hängt, würde optisch wohl ein T5 Kickstarter am besten passen - dieser hat im Vergleich zum PX Kickstarter eine Art "Knick" im Verlauf, weshalb er dann auf Trittbretthöhe endet.

Brutalstmögliche Aufklärung ist hier alternativlos...

Sowas ähnliches war doch mal im Krüger-Katalog aus den frühen 80ern abgebildet...

Passt da nicht ein Anschlaggummi von einem Originalfederbein? Durchmesser der Kolbenstange müsste ja (annähernd) gleich sein.

Das war keineswegs hämisch gemeint. Hier erklärt dir der Toni den Vergaser :

Mit Vergasernadeln wirst du dich bei SHB-Vergasern nicht beschäftigen müssen...

Würde die Verhandlung mal mit 200 Euro beginnen... Wenn du eine Zweitschrift der Papiere besorgt, das Moped geputzt und die Mängel behoben hast, dürfte es im Frühjahr bei ebay schon mindestens 800 Euro bringen.

Erotik pur, da kann Semino Rossi einpacken...

Habe bei PXen auch schon beides original gesehen. Tendenziell würde ich sagen, dass bei PXen mit dunkelgrauer Grundierung die Fahrgestellnummer überlackiert ist, bei der späteren schwarzen Grundierung nur grundiert. Ausnahmen bzw. keine klare Regel würde mich aber auch nicht wundern.

Was irgendwann auch ab Werk so gemacht wurde, schätze so ab Ende der 80er Jahre.

Klassiker dürfte der 75 ccm DR sein, dazu eine größere Hauptdüse für den Vergaser oder gleich einen 16.16er oder 19.19er Vergaser samt passendem Ansaugstutzen, ggf. eine 3.72er Primärübersetzung und eine härtere Kupplungsfeder (bei XL2 6 Stück). StVZO-konform ist da mangels Gutachten erstmal gar nichts, Legalisierung nur per Einzelabnahme möglich, dazu bitte selbst Rücksprache mit dem TÜV (alte Bundesländer) bzw. DEKRA (neue Bundesländer) halten. Klar dürfte sein, dass ein PKW Führerschein (sofern nach dem 01.04.1980 erworben) nicht ausreicht, sondern mindestens ein alter 1b bzw. aktueller A1 erforderlich ist. Zudem wird dann eine Zulassung ("richtiges" Kennzeichen inkl. alle 2 Jahre HU) nötig. Der Rest findet sich garantiert in epischer Breite mit Hilfe der Suchfunktion...

Der Unterschied liegt im Maß zwischen Auslass- und Zylinderoberkante (38 mm = 12 PS, 41 mm = 10 PS).

Aus welchem Material ist denn der Bezug der Originalsitzbank, wenn nicht Kunstleder? Und Risse entstehen da m. E. auch nur ab einem gewissen Alter, wenn der Bezug durch UV-Einwirkung spröde wird. Hilfreich gegen typische seitliche Risse ist es auch, wenn man beim Hochklappen der Sitzbank darauf achtet, dass sich die Schalter bei eingeschlagenem Lenker nicht dagegen drücken.

Wegen Urheberrecht und so habe ich nur den Link zum Bild reingesetzt, draufklicken funktioniert nicht?

Fachmann halt - Diskussion zwecklos, aber Verzicht darauf vor allem schonend für den Geldbeutel... Die Karre von einem entfernten Bekannten von mir: http://images.fotocommunity.de/bilder/oldtimer-youngtimer/us-cars-amerikanische-autos/petes-rod-rumblers-bbq-2013-c4ada8fb-ae33-43ec-b878-f85dd5548d0e.jpg Kann man auf dem Foto zwar nicht so gut erkennen, aber die Aufschrift auf dem Dach über der Fahrertür passt ganz gut: "Is there a problem, Officer?" Und die Kiste hat in dem Zustand H-Kennzeichen...