sidewalksurfer

Ist dann in der Margarine tatsächlich Butter drin oder künstliche Aromen, die nach Butter schmecken sollen?

Kann sein, dass es von der schwarz-weiß-silbernen Super Corsa auch Repros gibt, ich habe aber noch so eine NOS mit seitlich eingenähtem Giuliari-Fitzelchen rumliegen. Qualitativ gibts da nix zu meckern, genauso gut wie die komplett schwarze Variante aus gleichem Hause mit aufgedrucktem Super Corsa Schriftzug am Höcker. Auf einem silberfarbenen Moped gar nicht so verkehrt.

Protewax oder Elaskon klar (wohl auch ein Überbleibsel aus dem Arbeiter- und Bauernstaat) wären da die Mittel der Wahl. Edith meint noch: Keine Ahnung, wie es beim 2er Golf aussieht, aber beim 3er Golf gammeln die vorderen Kotflügel gerne türseitig unten und irgendwann auch die Schweller, weil die Plastikinnenkotflügel da werksseitige Spalte haben, hinter denen sich mit der Zeit kiloweise feuchter Dreck ansammelt. Wenn du schon zugange bist, wäre dahinter vielleicht mal einen Blick wert.

Ist das noch so mit Braunsfeld? Ich dachte, die wären schon vor Jahren nach Brauweiler in das gleiche Gewerbegebiet gezogen, in dem die selige Rollerklinik residierte...

Ich weiß ja nicht, wie weit dein zuständiges Zollpostamt entfernt ist und welche Öffnungszeiten es hat, aber ich persönlich musste schon des öfteren mindestens einen halben Tag Urlaub nehmen (Öffnungszeiten von 9-12 Uhr) und 20 km fahren. Da finde ich 10 Euro für Erledigung der Formalitäten durch den Logistikdienstleister nicht zuviel.

Seit wann gibt es Schadenfreiheitsrabatt bei Versicherungskennzeichen? Oder hast du ein freiwillig zugelassenes, nicht zulassungspflichtiges Fahrzeug?

Ich habe den Originalfarbton mit seidenmattem Klarlack versehen.

Für virtuelle Spielereien mit Felgen, Reifen und Distanzen empfehle ich www.reifenrechner.at.

Alter, die Spiegel...

Bei den Fremdherstellerfelgen musst du noch auf die Nabenlochdurchmesser bzw. Zentrierringe achten, die sind meist anders als die VAG-typischen 57,1 mm. Bei so kranken Reifengrößen wie 165/40-17 von Nankang auch die Traglast und freigebene Felgenbreite im Blick behalten. Also wenn das irgendwie legalisiert werden müsste...

Alluminio 983 lautet die originale Farbbbezeichnung.

Gut, wenn das so ist, ist da wohl nichts mehr zu retten.

Denke ich auch. Meines Wissens ist die Abdeckung aus schwarzem Plastik und ohne graue Grundierung lackiert. D. h. die grauen Spuren müssten sich auf dem Lack befinden (Reste eines Aufklebers oder Klebeband), und nicht der Lack bis auf das Plastik abgezogen. Unter den Spuren sollte demnach noch Lack sein. Mit Verdünnung wäre ich im Interesse des Lacks allerdings vorsichtig, es gibt von Mellerud (und sicher auch anderen Herstellern) speziellen Kleberesteentferner, der schonender zum Lack als Verdünnung ist. Zusätzlich hat das Zeug eine schleimige Konsistenz, d. h. kann man bei Bedarf auch länger drauflassen zum Einwirken.

Schni-Schna-Schnappi-Custom... Spongebob wurde ja schließlich auch schon als Thema verwurstet.

Die Schlüsselanhänger, die da für 10 GBP unters Volk gebracht werden sollen, gabs auf der Intermot noch geschenkt...

Eigentlich ein schon ziemlich ausgelutschter Trend, vornehmlich an Autos zu finden, die mit dem kompletten ATU-Sortiment "individualisiert" wurden. Das ist die sog. "shocker hand" bzw. steht das Symbol für "two in the pink, one in the stink" - dürfte wohl selbsterklärend sein. Warum man sich sowas allerdings aufs Auto klebt bzw. wodurch der Trend ausgelöst wurde, hat sich mir noch nicht erschlossen.

Egal, Hauptsache mit Joppiesaus.

Stropwaffeltjes werden immer gerne zum Bier genommen.

Ich geb mir Mühe, beantrage aber jetzt schon eine Nachhilfestunde in niederländischer Provinzialkunde zu Pfingsten. Male mir dabei vor dem geistigen Auge aus, wie statt der Markise am Wohnmobil eine Karte der Niederlande ausgerollt wird und du mir mit Tee in der einen und Teleskopzeigestab in der anderen Hand die Provinzen und ihre Eigenheiten erklärst.

Eure Provinzen verwirren mich - mal willst du kein Holländer sein, dann sind nicht die Niederländer, sondern die Limburger die Bösen. Welcher Rheinländer (Teil von Nordrhein-Westfalen) soll da noch durchblicken?

Normal sind die niederländischen Vögel ja kostenlose Abholung (vulgo klauen) von Piaggio Automatikrollern mit mindestens 125 ccm in deutschen Großstädten gewohnt - vielleicht ist er ja auf Bewährung, da könntest du ihm schon ein wenig im Sinne seiner sonst gewohnten "Preise" entgegenkommen.

Falls du mit spanisch auf meinen "Golden Gammel" Crosser anspielst, glaube ich, dass das spanische "Gold" nicht das gleiche wie das italienische champagner ist. Die spanische Farbe (deren Code ich auch interessant fände) ist m. E. "gelbgoldiger" als die italienische, die für den deutschen Markt bekannt ist.

Sieht nach 20mm Achsaufnahme aus, daher für die "Zwittergabel" der späten PX alt - gekennzeichnet durch dickes Lenkrohr wie PX Lusso und 20mm Achse, aber mit PX alt Lenkschlossnut und noch nicht mit dem einstellbaren Bremsnocken wie ihn die PX Lusso hatte. Die PX alt mit diesen Gabeln hatten auch schon Innenverschlussbacken und teils wohl auch Lussogetriebe. Edith meint, dass die Ankerplatte auch von der PK S stammen könnte, aber keine Ahnung, wo da jetzt messbare Unterschiede zur genannten PX Ankerplatte sind.

Selbstgewähltes Schicksal möchte man meinen, aber solange du immer noch Spaß an den Nervensägen hast...

Vermutlich sogar schmaler als normal schmal, oder? Quasi die Ingolstädter Definition von schmal.