T5Rainer

Falls Du damit den Mikuni TM 34 SS meinst ... KLICK Auf den RGV'n saßen auch noch andere Vergaser und der TM 34 SS saß auch noch auf anderen Mopeds (z.B. Aprilia RS ...).

Salem Speed ist auch nicht sooo weit weg von Hamburch.

Wolle wird's wissen.

Mit Innendämpfung Silent S Plus?

Was soll das?

Eines hat 0 Ohm gegen Masse. Das soll auch schwarz sein. Das andere hat ca. 0,7 Ohm gegen Masse. Das sollte blau sein.

Schisser.

Nochmal ... Was hast Du wie / wo gemessen? Klemmenspannung an der Batterie bei Motor aus? Klemmenspannung an der Batterie bei Motor mit mittlerer Drehzahl? Spannung an den Strippen bei abgeklemmter Batterie? Fragen über Fragen.

Vorab: Strom wird in Ampere gemessen, Spannung in Volt Was hast Du wie / wo gemessen. Ich behaupte, die Batterie war schon vorher fratze.

paßt Zu spät heizt nur den Auspuff, zu früh heizt jedoch den Kolben.

So generell kann man die 23/24° als maximale Vorzündung nicht ansagen und 19° bei 8.000 U/Min sind grundsätzlich nichts Schlimmes. Das kommt darauf an, wie die Drehmoment-/Leistungskurve aussieht und was man mit dem verstellenden ZZP erreichen will.. Bei meinen Setups halte ich nicht viel von einem verstellenden ZZP. Ich fahre TS1 und Simonini mit fixem ZZP von 19° v.OT.

Da haben sicher einige Interesse dran und Du kannst die Bilder auch gern direkt da einstellen, wo Du den guten Tip bekommen hast.

Vergiß auch nicht die ganzen runs und Weltvespatreffen und Eurolambretten, bei denen tausende Leute mit ihren nach Öl stinkenden und viel zu fett abgestimmten Zweitaktern die Luft verpesten. Das läßt sich mit einer weiteren Rubrik im GSF sicher auch virtuell abwickeln. Gibt's schon Bilder?

Ein ZZP von ca. 25° v.OT., geblitzt irgendwo im Bereich 2.000 - 4.000 U/Min, ist OK. Der 139er Malossi dürfte sein Drehmoment-Maximum bei ca. 6.500 - 7.000 U/Min haben. Da hat die idm-Zündung dann ca. 7° zurückgestellt auf 18° v.OT. Bis zum Leistungs-Maximum bei ca. 7.300 - 8.000 U/Min verstellts noch etwas weiter runter auf safe 17° v.OT. Tutto bene.

Der bleibt hier, solange Du Deine Adresse nicht schickst.

nö, niemanden.

Bedenke das Anwendungsgebiet (zum Fügen zylindrischer Teile) und die Betriebstemperatur am Kerzengewinde. KLICK

Dann brauchst Du auch eine neue Welle (bzw. Pleuel). Wenn das Pleuelauge nicht nur gelblich sondern schon bläulich ist, weist die Laufbahn für die KoBo-Lagernadeln keine ausreichende Härte mehr auf.

Wozu wurde das abgebildete Loctite 638 verwendet?

Vollständig müßte es eigentlich heißen: LUI - VEGA - COMETA - LUNA

Die fehlendem 1,5 Zehntel Millimeter auf jeder Seite würde ich ohne mit der Wimper zu zucken "händisch" mit dem Schwingschleifer oder mit auf Glasplatte geklebtem Schleifpapier da runterrubbeln.

Nur Nadelschäfte und Spitzen oder komplett mit L1 und Taper-Winkel?

Gute Frage. Oder verschieben sich jetzt alle bisher genannten ELn um ein Jahr (d.h. Belgien => 2021, Schottland => 2022 etc.)? Könnte man ja auch machen.

u.a. ab da ... KLICK

Aber deren schlappe, elektrische Leistung ist nun mal der Ursprung des übels. Ja, das geht. Stichwort für die Suchfunktion = "massefrei". Dann hast Du freie Hand, wo immer Du willst, mit LEDn statt Glühlampen "Strom zu sparen".