T5Rainer

ne rote nase muß reichen! bei alloholmangel bzw. bis der pegel erricht is, tut"s auch ne pappnase!

@ gumminupsi: yepp, ich glaub so hieß es. könnt mich jetzt noch in"n a... beißen, den alten katalog weggeschmissen zu haben. ob die scheibe getönt - und damit für tüv offtopic - war, erinnere ich nich mehr. find nur diese winschuschei so geil! meld mal, ob irgendwo in deinem dunstkreis sowas rumflackt. pic wär geil.

das sind doch alle mondpreise! die niegelnagelneue et3 - erstmals mit deutschen Papieren 1997 zugelassen! - hat damals 3.899 DM also ca.1.950 t?uronen gekostet. da muß doch 6 jahre später was wirklich gut erhaltenes günstiger hergehen.

cooooool ich lenkkopf mit kleiner windschutzscheibe von excel 150 haben will!! jetzt mal ohne flachs: hat noch einer dieses anbauteil für px "kleine windschutzscheibe ähnl. wie t5", wie sie vor ca. 5 jahren rollershop adelsried im katalog hatte? gabs mit glasscheibe oder lamellengitter vor dem scheinwerfer. bitte mal posten. würde ich glatt bei mir dranschrauben. soll ja in italy z.zt. ordentlich hipp sein.

hi et3 fans, denkt doch nich, daß et3 als überteuerte museumsstücke gehandelt werden müssen. meine holde hat ne original ital. et3 baujahr 1997! is aus ner nachträgl. von piaggio für die japsen gebauten serie abgezweigt. händler / importeur / vertragswerksstatt war / is: eg handels gmbh D 82229 seefeld-meiling tel + 49 8153 2095 also fast an der ösi-grenze. ruf doch dort mal an. evtl. hat er noch eine oder kontakte zu kunden, die eine günstig abgeben. die von meiner holden is jedenfalls unverkäuflich!!

hi nordlichter, bin doch auch von da!! n echten hampurilainen und kein quiddje - wie der Finne sagt! hab zich jahre lang runden um die alster gedreht. wohn doch bloß im süden, weil da besseres roller-wetter is!! nu roll ich eben um den starnberger see. @ malossi-1972: plön muß du nich erläutern plön, rio, tokio! Wer das nich kennt hat die welt verpennt! @ alle: bin voller zuversicht und sach "bescheid" wenn"s funzt

yep, i hobs krallt. 27 t?uronen inkl. shipping frei meine garage. fand / find ich ok. meld mich, wenn"s funzt. such grad n schönes kistchen dafür.

vergiß aber nich ne neue funzel für"s nummernschild, wenn das alte rüli abkommt. sonst meckern die grünen wieder zu recht!

thanx for help Da spar ich mir doch die Kabel-km. Wo im Norden bisse denn wech?

Hab im egaY günstig T5-Schrott aufgekauft. Die Platine mit dem digit. Drehmess vonner T5. Lustich Teilchen! Nu solls in/an die PX-Lusso (ohne Batterie) mit T5-Treibsatz. Einbau-Ort ?? Zuerst mal in ein kleines Gehäuse zum Test, das ich oben auf dem Gepäckfach befestige. Will erst Blech schneiden, wenn"s ordentlich funzt. Evtl. später im Gepäckfach von innen und dann mit ner kleinen Funzel das Plexi-Prisma + das Gepäckfach noch beleuchten. Das käm geil, fast wie im Merc-Benz. Fehlte nur noch ne anständige Schminkspiegel-Beleuchtung. :love: Anschluß-Ort ?? Bitte impft mich doch mal, wo das Teil angeschlossen wird. Zwei Punkte sollten wohl reichen? Ich tip einmal an Masse; des weiteren an die vom Pickup unterbrochene Spannung? Elektrik ist eben , zumal ich im T5-SchaPla den Tacho nich "aufgelöst" find. :plemplem: Verlegung?? Muß ich dazu die Kabel durch den ganzen Frame zum Motor verlegen oder geht das auch irgendwo im Lenkkopf, evtl beim PX-Lusso-Zündschloß über dem Scheinwerfer? kann wer helfen??

@ 5 rosso: is nich zur bearbeitung bei jörg, sondern hab ihn von jörgs t5moder-schlachtplatte (s.entspr. topic) gekauft. warte sehnsüchtig drauf, kommt wohl nächste woche. :plemplem: werd mal versuchen den brennraum auszumessen, bevor ich ihn über den zyl stülpe. erfahrungsbericht folgt dann irgendwann. @ nop: mit 183 statt 193T2 kann ein verleser von mir sein kleines dreieck zur flanschstabilisierung is dran keine segmente sondern "geblasen" ohne übergang is auch just as your pic. also wohl evo. thanx

schau dienstag mal beim raab. da isser garantiert wieder ordentlich auf der schippe!

@ 5 rosso thanx für deine Einschätzung. nu warte ich noch auf den richtigen kopp vom jörg und dann wolln ma sehen ob ich die 10.000 auch erreiche.

hab da ma ne frage: auf dem PM-Puff für meine Pfümpf steht: England 0374 160 266 BSAU 183 T2 is das nu ein "alter" PM 19 oder schon der Evolution? Erfahrungen mit Malle 172 und SI 24 und dem Topf?

yepp. seh ich mittlerweile auch so mit der pumpe. Raus damit. ölverbrauch zu hoch => mischung falsch => fehlerquellen ohne ende... fliecht nächstes wochenende raus! mix it baby.

thanks for advice. ich will doch wg. scheißdatenschutz nich "unfreundlich" sein is nachgeholt

die stange ist am anderen ende mit ner kugel in den schieber eingehängt. nimm den si ma wieder ab, zwei schrauben seitlich der stange raus ( 8tung feder drückt den deckel dabei raus) und check, das die stange richtig eingekugelt is. stange muß sich da relativ frei bewegen lassen.

gasschieberstange von oben eingehängt in die öse der ölpumpe?

Zyl-Kopp nehm ich und bin happy! Abwicklung / Kontodaten / Adresse per pm. T5Rainer

Hab zu hohen Ölverbrauch auch bei meinem T5-Treibsatz/172Malle/PM-EvoPuff/SI-24G-Gaser mit der Öl-Pumpe festgestellt. Kerzengesicht und Puff sehen aber eigentlich nich ölig oder versifft aus. Hat wer ähnl. Erfahrung bei T5? Gleicher Tip wie für 200er = Pumpe raus und mix it baby? Soll man dann besser eine andere / alte Gaser-Wanne + Dichtung montieren? Mal raus mit der Sprache ihr T5-Cracks!

Wer hat nen für T5-Malossi 172 umgefriemelten Zylinderkopf für mich? Kein Wasserkühler, Twin-Spark oder sonst so was abgehobenes. Er soll unter die Oiginol-Plastikkappe passen. Bitte mailt bald. Is ja fast schon März/April und Zeit zum Anrollern!

Suche Drehzahlmesser für Vespa PX mit T5-Motor. Ich will ihn in"s Gepäckfach einbauen. Also ca 60 mm Durchmesser. Muß mindestens 10.000 U/Min zeigen. Am liebsten mit Abgriff Zündkabel. Wer will einen loswerden? Bitte e-mail

Habe günstig einen gebrauchten PM-Puff für meine T5 geschossen. Auf dem Dämpfer steht Nr. 0374 160 266. Wer kann mir sagen, was das für einer ist? Auf der aktuellen Site von PM konnte ich nichts richtiges finden, außer daß es für T5 ein PM 19 sein muß. Ist meiner nun ein Evolution oder was anderes? Bin sehr zufrieden damit! Mein Malossi 172 dreht wie Harry. Hab bei echten 125 km/h (Fahrradtacho) erst mal wieder zugedreht, da ich noch einstellen muß. Also wer hat die Ahnung von den PM-Tröten?