T5Rainer

Die Frage vestehe ich nicht. Wenn der Verbraucher ON geschaltet ist, wird er versorgt und die Batterie geladen. Wenn der Verbraucher OFF geschaltet ist , wird die Batterie weder genutzt noch geladen, aber auch nicht durch den Laderegler entladen

Es würde so funktionieren, ist aber unnötig aufwändig und unsicher. Du hast einen unnötigen Schalter in der Sense-Leitung vom Batterie-Pluspol zum C-Pin am Laderegler. Die Sense-Leitung hängst Du besser hinter den Schalter der Lambda-Mimik. Du hast zwei Sicherungen (eine zu viel) verbaut, und dennoch ist die Sense-Leitung nicht abgesichert. Hänge besser eine Sicherung an den Batterie-Pluspol. Dahinter geht's zum Schalter für die Lambda-Mimik und die Sense-Leitung. Eine weitere Leitung geht hinter der gleichen Sicherung zum +B-Pin des Ladereglers.

Nach Deinen Worten klingt das unnötig aufwändig. 1 Schalter reicht aus, um sowohl die Lambda-Mimik als auch die Sense-Leitung zu schalten. 1 Sicherung ganz nah am Batterie-Pluspol reicht aus, um alle Leitungen (die zur Lambda-Mimik, die zum +B-Pin und die zum C-Pin am Regler) abzusichern. Wenn Du das mal vollständig zu Papier bringst (darf gern freihand gekritzelt sein) wird's klarer.

Der Plan ist mehr als nur "rudimentär" - der ist eher nix. Da gibt's nicht mal DC-Verbraucher? Wozu dann eine Batterie? Ist die Batterie etwa ohne Absicherung der da dran hängenden Kabel verbaut? Für eine schöne Lösung ohne Zündschloß such mal nach h "Finder Relais".

Zeiche mal einen Plan, wie Du Dir das vorstellst. Soviel vorab: Wenn C am Regler (= Sense) keine 12,x Volt "sieht", wird der Ausgang (+B) zur Ladung der Batterie nicht geregelt und die Batterie nicht geladen. Da bei nop mal lesen: KLICK

@ OFFI Deine abschließenden Fragen hatte ich zitiert und sehr wohl beantwortet. Das Blinkrelais erhält seine Spannung vom Zündschloß geschaltet über grün/weiß. Das graue braucht's jetzt nicht mehr und darf auch nirgends aufgelegt werden.

Meine von Dir zitierte Antwort galt nicht Dir, sondern dem OFFI.

Dann kannze auch gleich die Teile unter dem Deckel neu machen.

NEIN. Du hast mit dem AC-Regler nirgendwo eine geregelte Gleichspannung. Somit kannst Du an keinem der Kabel eine Batterie laden.

oder Lince-Griffe: https://www.jockeys-boxenstop.de/Griffe-Serveta

korrekt:

Out of the box oder wurde der Draht irgendwann beim Hantieren mit der ZGP abgerissen? Oder ist der Draht gar im normalen Betrieb gebrochen?

Sicher? Das ist bekannt: Aber kann es nicht evtl. auch so sein, daß die ABE anhand eines Fahrzeugs mit der FIN 123 erstellt wurde und diese ABE dann auch für das Fahrzeug des TE mit der FIN 456 ausgegeben wird?

Stimmt ... KLICK

11,5 x 1,5 z.B. bei Ebay

PX125 - T5 kaufen und glücklich sein.

Egal, ob Asiaten, Jugendliche, Alte, Ungläubige etc. - Hauptsache, man hat ein sauber abgegrenztes Feindbild.

z.B. Ebay "Vergasergummi PWK Vergaser OKO Stage6 Dellorto VHST Anschlußweite 33 bis 35mm"

Als kleines Äquivalent für den Spaß, den wir mit Deinem orig. Simonini Mini 2 Auspuff hatten, schicke ich Dir so einen O-Ring zu. Bitte PM mit Deiner Versandadresse. Was macht denn nun die KR-Simone? Wann kommt endlich die Kurve hier rein?

Zahlen Daten Fakten: Auszug RKI-COVID-19-Lagebericht vom 19.04.2020 Demografische Verteilung Insgesamt sind von den Fällen 1.115 Kinder unter 5 Jahren(1%) 2.779 Kinder im Alter von 5bis 14 Jahren (2%) 94.339 Personen im Alter von15 bis 59 Jahren (68%) 26.917 Personen im Alter von 60bis 79 Jahren (19%) 14.548 in der Altersgruppe ab 80Jahre (10%) Bei 199 Personen ist das Alter unbekannt Der Altersmedian liegt bei 50Jahren

Schlimm.

Such mal nach Kokusan T90 LK3 611. Aber Achtung, es wird ne Menge Nachbau-Müll angeboten.

Ich hab's schwache / frühe Pacemaker-Getriebe mit meiner 190 Conversion + 28er Vergaser + Reso-Auspuff mit ca. 17 PS geknackt => klassicher Zahnausfall am 3. Gangrad. KLICK

dog leg vom Jocke: KLICK

Drückt sich da etwa jemand vor Strom?