T5Rainer

na sooo alt bist Du ja auch noch nicht... :wasntme:

Guckst Du KLICK.

Evtl. hilft Dieses? :wasntme:

MUC-Rapidos sind assi... beide. :wasntme:

Ist das der Typ, der dann und wann auf Oldtimer-Messen nix außer Dellorto an seinem Stand hat? Wenn JA, ist das sicher die erste Adresse. Der kennt wirklich jedes denkbare Dello-Teil beim Vornamen und hat tatsächlich alles, was aus dem Hause kam.

und zwar gemessen zwischen der 3. und 4. Rippe unterhalb der Kopfdichtfläche genau in der Mitte der Flucht des Auslaßports bei 20°C Außentemperatur, 43 % rel. Feuchte bei 1.013 mbar Luftdruck und - ganz wichtig - an einem Neumond-Tag.

Rechtsklick / Eigenschaften auf´s Bild hätte Dir gesagt: Bei Sponsor oben in der Mitte = RSE

Wird solch ein original Vergaser (Dellorto SH 1/20 oder wat?) tatsächlich noch gefahren? Ich dachte die liegen nur noch im Museum. Edith meint: Frag mal bei www.stein-dinse.com

Zurück zum Thema: 1) Dein Benzinhahn war nicht zu oder ist undicht 2) Dein Schwimmernadelventil im (zu großen ) Gaser ist undicht. Beide Aussagen sind höchstwahrscheinlich UND-verknüpft. :wasntme:

Blindnietmutter... :wasntme: und ihmsen:

und den Roller immer schön vorsichtig um die Kurve tragen. Schräglage könnte kritisch werden. :uargh:

Und denk auch mal über nen Preis nach... :wasntme:

HDK: Ich hab die clear floatbowl bei ScootRS schon bestellt. Sie kommt wohl in ca. 10 Tagen und dann direkt an den Gaser dran um "Klarheit" zu gewinnen. Obwohl... bei meinem Keihin funktioniert das mit den kommunizierenden Röhren einwandfrei. Die Lammi läuft wie Schmidts Katze. Bloß beim Koso funzt das eben nicht. :uargh:

Sorry Michi, ham wa nicht mitgekriegt. Ich dachte, Du hättest es Dir doch anders überlegt und seist zum Lernen nach Dachau abgebogen. Hast n Ersatzzug dabeigehabt?

Nix abgeraucht... nicht mal ne Vespa. Nur KC blieb kurzzeitig zurück. :wasntme: Er hat wohl mit seinem Kampfgewicht (das Gewicht der Sozia hatte da sicher keinen Einfluß) die lacknasische Anal-Ansaug-Konstruktion plattgedrückt und den Rapido etwas kurzatmig werden lassen. Oohps.. Edith muß korrigeren: 1 x Vespa Primavera ... Davon hat man vorn - wo die Musik spielte - garnix mitbekommen.

@ marcellino: Alles für Dich an Bord... inkl. der Worb5-anti-Schlupf-KuLu-Federn. Bis gleich. Muß noch tanken. :veryangry:

@ Matschcello: Ich bringe Dir die Keihin-Nebendüsen mit. Auslöse etc. mußt Du mit David klar machen. Ich hab k.A. wieviel das ausmacht.

Liest Du auch Antworten auf Deine Frage? :uargh:

Ob ich ne Bäh-Iex :puke: brauche? Gayhts noch?

Hassu noch ne Harley nebenbei? Ich könnt mir vorstellen, daß die Style-Police so´n knitterfreien auf´m Roller nicht gerade gutheißt.

1) Pfeil zum Auslaß 2) klingt nach völlig falschem Zündzeitpunkt

Den Dämpfer wird man doch wohl mit einem kleinen Zweiarm-Abzieher runterbringen... http://www.newsachsmotor.de/Spezialtipps/W...ge/IM000001.jpg Überleg Dir das gut, da ein M12 Gewinde innen einzuschneiden. Damit wird der Bolzen m.E. erheblich geschwächt. Für Außengewnde M14: Die 14 mm Durchmesser am verletzten Bolzengewinde kannst Du mit Feile, Dremel oder sonstwie leidlich hinbekommen. Den Rest besorgt das M14 Schneideisen sowie es gefaßt hat.

Guckst Du...

und laß es bitte, wg. des gleichen Sachverhaltes, 2 Topics zu eröffnen. :grr:

such mal mit dem Stichwort "bypass"... :wasntme: