T5Rainer

joa, leider ein Sammelbestellungsabraucher. :uargh: Also doch weiterhin die Areche- oder Rolf-Dinger vom LTH oder SCK oder sonstwoHerr. @ madmaex: Bitte meine Kohle back home. Meine IBAN und BIC folgt per PM.

iwwersedser

Augenabstand im ausgebauten Zustand variiert selbst bei Originaldämpfern. Ich erinnere irgendwas von 295 bis 305 mm. Hier liegt noch einer im Regal. Wenn nötig, messe ich heute abend mal.

Ich bin sicher, der Herr wollte hier bloß Neid auf die raren spananische Dämpfer hinsprechen. Der hat bloß noch n ranzigen Lince-Dämpfer für hintHerrn und will 10 Öre dafür. KLICK

Härzlichen Glühstrumpf Till!

Mal HIER lesen... :wasntme:

Es ist ein "echter", kleiner Nachbau-KEIHIN.... sozusagen ein THAIHIN

Mal sehen, wie sich das Wetter entwickelt.

Beim 190er Conversion HD 130, ND 42, JJK mit Clip auf 2.Rille v.o. Beim 225er Rapido hab ich noch keine gesicherten Werte. Der lief zuletzt mit HD 135 und JJK mit Clip auf oberster Rille.

Gaserwannen von größeren KEIHIN-PWKs werden wohl nicht passen. Das Thema mit Keihin-Düsen ist mir nicht geläufig. Ich nehm immer Dellorto oder Jetex 5mm Düsen. Was nicht groß genug ist, wird aufgerieben. :wasntme:

Da hasse Recht.

Zeichnung als download beim Sponsor oben MItte... :wasntme:

oder bei OBI... :wasntme:

Würde überlegen, die Freundin zu tauschen... :wasntme:

Original T5-Motor? Dann ist Deine Hauptdüse viel zu groß. Ich hab irgendwas bei 112 im Kopf. Edith ergänzt einen LINK mit der vollständigen Bedüsung und wünsch wellcome aboard GayEsEf.

Warum? Es ist doch tutto bene so, wie es ist.

Alles kann raus... bis auf das Schneckenrad auf der Kurbelwelle unter der Kupplung. Hat die Abstand-haltende Wirkung wie sonst die dicke Scheibe.

Pffft, immer noch besser als Zündkerzen mit falschem Elektrodenabstand oder gerissene Kupplungszüge. :wasntme: Hat keiner ne dumme Bemerkung zum Bier? Edith fragt: Was soll eigentlich diese M10-Innensechskantschraube mit SW12 im Seitendeckel bewirken? Sooo weit geht der Kicker doch garnicht runter, als daß es ein Anschlag für den Kickerschaft sein könnte. Die Sau war losgerappelt und steckte nur noch lose in ihrem Gaywinde. Kann raus, was keine Miete zahlt?

Kickstarterschaftsicherungsringabraucher... => Kupplungsglocke und oberste Scheibe kuscheln mit dem Kickerschaft. Im Betrieb etwas lauter, aber sonst keine Einschränkungen beim Fahren... :wasntme:

Danke Stefan... wieder 5 Minutren gayspart.

Ich prüf den Elektrodenabstand immer mit dem Fingernagel meines linken Daumens. Wenn der gerade eben dazwischenpaßt, dann geht die Kerze gut.

PM liegt gerade im Regal. Günstige Gelegenheit für nen Scan. Mach ich heute abend.

Warum nicht? Das mach ich bei Vespa und Lambretta seit Jahren damit. Hatte noch nie ein Problem damit. :wasntme:

Ja, der ind. Konus paßt beim Vespa-LüRa ins Lochbild. Leider ist die Nut im Konus dann aber um ca. 20 ° versetzt. Das erleichtert die Einstellung der Zündung nicht gerade. Ich hab daher neue Löcher für den ind. Konus in das Vespa-Rad gebohrt. Funzt.

Wir werden sehen... :wasntme: Falls JA, sei er Dir gaygönnt.