Angel

Dann vielen Dank auch noch mal an die Mädels :)

Hallo Jungs, vielen Dank für die vielen Antworten! Das macht mir auf jeden Fall erstmal Mut doch durchzukommen. Die besagten Ratschläge mit Zündkerze und Luftfilter werde ich vorher noch umsetzen.

Hallo Freunde, nach dem ich hier seit Jahren fast nur still mitlese, habe ich heute mal eine Frage bezüglich meiner PX Lusso Baujahr 1996. Im Herbst muss ich mit dem Hobel zum TÜV / Abgasuntersuchung. Beim letzten Mal hat mein Schrauber bereits angemerkt, dass die Abgasuntersuchung nicht unproblematisch war und er den Motor "fast komplett runter drehen" musste. Als Setup sind nur die originalen Teile verbaut, also kein Tuningauspuff o.ä. Kann jemand bestätigen, dass es Probleme mit der AU gibt? Welche Lösungsansätze gäbe es (z.B. Auspuff mit Kat)? Bin über jede Hilfe dankbar, da die PX seit Jahren in Familienbesitz ist und das Herz schon etwas daran hängt.

Thema T5 Kotflügel auf normaler PX Gabel: Leider passt der seitliche Halter von der Gabel jetzt nicht mehr, da er zu tief hängt. Bietet irgendwer dafür ein Schnüffelstück an, damit man Kotflügel und Gabel wieder zusammenbekommt? Oder jemand eine andere Lösung parat (von Halter umschweißen mal abgesehen)? Im aktuellen Zustand flattert der Kotflügel beim fahren immer mal wieder.

Hi Alex, wäre für mich auch interessant mal Erfahrungsberichte besonders von den SIP und BGM Dämpfern zu hören. YSS fahre ich selbst derzeit auf der Vorderachse und kann nur davon abraten. Wie bereits häufig geschrieben, sind die so knüppelhart, dass man sie eigentlich nur komplett runtergeschraubt fahren kann. Mich reizen derzeit die BGM am meisten, wobei mir noch nicht ganz klar ist wo die genauen Unterschiede zwischen den Competition und den Sport sind. Für mich erkennbar ist nur, dass die Competition halt zwei Einstellmöglichkeiten mehr haben. Die Sport sind dafür scheinbar tieferlegbar Vielleicht hat ja mal jemand einen direkten Vergleich der Teile gestartet?

Wie würdest du denn die Haltbarkeit des Zylinders einschätzen? Hat man da als Tourenfahrer länger Freude dran?

Ich finde 2t gehört einfach zum Vespa Lifestyle. Vielleicht vermittelt das auch den italienischen Flair

Suche für eine 96er PX125 einen funktionstüchtigen Tacho. Sollte möglichst in gutem Zustand sein und nicht zu teuer :D Wer was hat gerne hier oder per PM melden!

Verkauft!

Da ich mittlerweile kein 2-Rad mehr fahre, biete ich nun auch diesen schönen Aufnäher zum verkauf an. Zustand ist wie auf dem Bild zu erkennen sehr gut. Preis: 3,00 Euros + 0,55 Versand mit der Doitschen Post Bei Interesse bitte PM!

Beide unfallfrei, aber verschicken kann ich die aufgrund der Größe leider nicht.

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Kaufen, Kaufen! Ich brauch dringend Platz!

Sind beide Baujahr 82, also PX alt. Hier ist ein Bild vom besseren der beiden: Allerdings isses nur der nackte Rahmen ohne die Anbauteile die auf dem Bild zu sehen sind. Papiere sind in Form eines Fahrzeugbriefes vorhanden. Dies ist der andere: Fahrzeugschein ist auch irgentwo noch vorhanden dafür. Geb natürlich keine Garantie auf Rost usw

Habe noch folgendes für PX alt was endlich mal weg muss: 1x Hauptständer guter Zustand mit Befestigungsmaterial und Federn 15,00 1x Kabelbaum für PX alt mit Außenverschluss 20,00 1 x Satz Seitenhauben schwarz mit Außenverschluss, weder Rost noch Beulen ohne Blinker verkauft 1x Lenkerkopf Ohne Abdeckung, Gas und Kupplungsrohr dabei sonst nix 10,00 1x Klemmspiegel verkauft 1x Diverse Kaskaden Px (Lusso auch vorhanden) je 5,00 1x Blinkerschalter ohne Abdeckung 5,00 1x Handschuhfach in silbern ohne Gummi 10,00 1x Scheinwerfer 10,00 1x Hülsen für Bautenzüge (sollte nen kompletter Satz sein) verkauft 2x Rahmen zum Basteln, 1x mit Außenverschluss 1x mit Innenverschluss je 15,00 Weitere Teile kommen noch wenn ich mal aufgeräumt habe. Wert was haben will bitte per PM melden :) Bilder können natürlich gemacht werden. Edith: Aufgrund der vielen Nachfragen, die Rahmen sind in der Nähe von Lübeck (SH) abzuholen.