T5Rainer
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Wer raucht als erster ab?
Ich habe Deinem Rapido was zugetraut und lag damit wohl auch nicht ganz falsch. Mein Rapido ist hingegen eHERR ein Montagsmodell. Die Zylinderbohrung ist um etliche /100 mm konisch. Er wird gerade auf 11/100 mm Einbauspiel zylindrisch nachgearbeitet. Danach dürfte auch der in ca. 1 Woche auf die Straße kommen. Du weißt ja: Ich bin jung... ich hab Zeit.
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PX 200 funzt nicht mehr
Meßwerte bei hidden-power
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nochmal der SI24
na gut, KLICK1 und KLICK2 etwas kompakter, mehr so im Kochbuch-Rezept-Style.
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nochmal der SI24
KLICK mal lesen... das bildet ungemein. :wasntme:
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nochmal der SI24
Leerlaufgemisch-Einstellschraube:
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Polini 207
joa, sieht etwas zu fett aus. (Clip auf der Schwimmernadel, HD 132). Evtl. auch daher keine Klemmneigung. Stand die Kerze nicht weit genug raus? Da ist auch Ölkohle in den ersten zwei Gewindegängen. Evtl. noch ne zu hohe QK (1,8mm) Kolbendach... wird auch unten so heiß, daß sich da Ölkohle bildet... Harald, mal wieder schneller...
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RACE@AIRPORT
Und in Vilshofen ist es sogar noch viiiiel mehr katholisch, als überwiegend bevölkert.
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Ich denke ja. Es werden ja nur die Übergänge (Gaserausgang, Gaserwanne, Motorgehäuse) nach dem Venturi strömungstechnisch optimiert. Auf die Drücke am Messingrohr kann sich das nur positiv auswirken.
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Indifferenzrohr
T5Rainer antwortete auf custom0815's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneJa. Wech damit. :wasntme:
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Vespa PK50XL2 - Motor springt auf normalem Weg nicht an...
Ja, denke auch Nebenluft. Simmeringe könnten es sein. Ich würde aber erstmal davon ausgehen, daß die irgendwo beim Gaser kommt, den Du demontiert hattest. Hast Du z.B. bei der Montage des Gasers neue Dichtungen verwendet? Sitzt da alles ordnungsgemäß?
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welche PK XL hab ich?
Bild zum vergleichen... :wasntme:
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Zündüng,ja nervt......
willst Du etwa nach 17 ° nach OT ? Deine Markierung für 17 ° vor OT müßte links (Gegenuhrzeigersinn) vom OT liegen, wenn Du sie auf dem Motorgehäuse gemacht hast. :wasntme:
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Paar Teile zu veräussern...
ich nehm den Gaypäckhaken. :wasntme:
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Verschiedene 135'er DR?
Als Schein-Eintragung... hier entlang
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welche PK XL hab ich?
Guckst Du Vespa-go... :wasntme:
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Vespa PX von Peg Perego - Sammeltopic
Ich hab den rybezahl so verstanden, daß er die Lauffläche eines Fahrradreifens draufgeklebt hat.
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kupferbuchse platt gefahren...
Laß es. Die Bohrung im Pleuel - wenn die Buchse rausgeräumt ist - ist nicht hart genug, daß sich darauf die Nadeln abrollen können. Und mit Bohren wird´s dafür eh nicht glatt genug. Neue Welle / neues Pleuel ist die einzige Chance, auf Rollenkäfig umzurüsten.
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Wie funktioniert der Anlasser bei PK 50 XL ?
Na dann probier´s ohne Abklappen und berichte ob´s so geht. ähm ... never run a changing system...
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Heizkörperregler oder auch Thermostatventil
Keine Gute Idee (falls es sowas gibt). Dann friert der betr. Heizkörper ein und es platzt u.U. das System. Deine Eltern können dann als Vermieter die Reparatur löhnen. Es gibt daher eher das gegenteilige Thermostat-Modell. Es erkennt, ob Frostgefahr besteht und öffnet dann, obwohl es auf Null gedreht ist.
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PX 80 mit DR 135 Zündungsfrage!
Die empfohlenen Vorzündungswerte findest Du z.B. in der GSF-Mitschrift oder auf den jeweiligen Beipackzetteln zu den Zylinderrn. Zum Einstellen hilft ne Gradscheibe und ne Blitzpistole.
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Vespa PK50XL2 - Motor springt auf normalem Weg nicht an...
Schwimmernadelventil. War der Gaser bei der Reinigung komplett zerlegt?
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Cosa Kupplung in PX 200 E - Kupplungsdeckel ändern ?
nö, genausowenig wie ein weiteres Topic für die bereits gestellte Frage aufmachen. :haeh:
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Vespa PK50XL2 - Motor springt auf normalem Weg nicht an...
Spritz mal bei eingebautem Gaser und aufgezogener Drosselklappe etwas Sprit rein und starte. Sollte dann ja auch anspringen. Läuft sie danach weiter oder geht sie kurz darauf aus?
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Lambretta Videos
Das läuft bei mir ganz automatisch los.
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Oval Schablone
Ob´s perfekt ist... aber evtl. dennoch hilfreich: