fuffbuff

Ich würde den 33er pwk von keihin empfehlen. und düsen und nadel bin ich von bgm sehr zufrieden gewesen.

Ich hab mir letztens so eine art weichlot vom bockhorner teilemarkt mitgebracht. das funktioniert echt super und hält fast so gut wie schweißen laut tüv reihnland.

Also wenn du hast nimm ne federung wo das rohr gut rein passt

Also die neue hat fünf kabel weil 3 für die cdi vorgesehen sind. rot,weiß und grün gehören an die cdi blau und schwarz an die vespa zum spannungsregler.

genau so hab ich das auch gemacht. das läuft echt super ;) keinerlei spritprobleme :) na gut ein mal da ist die schlauchschelle in die backendämmung geraten :D

Ich habe mir nen bogen aus messing gebogen und dann am motor vorbei über den zylinder und durchs loch ;)

und wenn du dir die teilhydraulische bremspumpe von grimeca kaufst und die ins handschuhfach tust?

22er ritzel von newfren.

Also ich fahr das dingens jetzt schon seit über 10.000km und es hält. und leistung liegt auch nicht wenig an;)

moin, aslo ich habe mir diese membran mal für den tüv gekauft. ich habe nen 200er motor mit malle 194° Auslass mit ori puff zu dem zeitpunkt gehabt in meiner sprint. also wenn man den px alt deckel nimmt und ihn hin an der ober seite etwas flacher kloppt dann passt das hervorragend auch in die sprint. es ist zwar alles sau mässig knapp aber es geht. der einbau der sachen ist dann auch etwas kniffliger. so zum fahrverhalten muss ich sagen hut ab trotz der 194° auslasszeit hatte ich jede menge drehmoment von unten und auch relativ gute endgeschwindigkeit. hab jetzt kein besonderen dauerbetrieb getestet aber war schon sehr positiv. zur membran. totaler misst denn der vergasser sitzt zu einem großen teil mit der öffnung auf der dichtfläche so das man viel fräsen muss damit das alles strömungsgünstiger ist. und das membranplättchen selber ist viel zu dick. und das gas strömt direkt gegen die wand also doch sehr turbolent gesammt fazit ist aber ganz okay kann man verwenden würde aber das drehschieberfläche reparieren vorziehen.

ich möchte mal nen "hohner" sehen der sich an einen nikasil beschichteten zylinder traut ohne ein schlechtes gewissen zu bekommen das seine werkzeuge kaputt gehen. ausser dem platz das zeug verdammt leicht ab und denn hat man nichts mehr davon ;)

In der vedienungsanleitung von meiner hercules bj 69 steht bei bergabfahrt soll man die motor bremse aus nutzen und ab und zu im im ausgekuppelten zustand ein paar gasstöße geben.um den zylinder zu.schmieren. Daher finde ich die aussage schiebebetrieb nicht machen unsinnig.

ach ein dr muss nicht eingefahren werden der hat so ein hohes kolbenspiel

ja und was hast du jetzt gemacht? erzähl das doch mal damit der nächste der die sufu nutzt das hier nach lesen kann ;)

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Edelstahl_Laserteile_auch_Alu_Aluriffelblech_t193902.html gleich das dritte topic im dienstleistungscenter oh zu langsam

so weit ich mich erinnern kann hatte ich meistens so topspeed von rund 110-115kmh aufm tacho dazu erwähnt mein dr ist etwas bearbeitet

nein leider nicht, denn bei mir in der nähe gibt es keinen gescheiten prüfstand nur den hässligen vom adac und das diagram taugt nicht die bohne. aber schon alleine durch die 10ccm mehr hast du ja schon drehmoment zuwachs ;)

also der unter schied von original welle zur 60er war hammer. sehr sehr viel drehmoment von unten und auch ( so kam es mir vor) die doppelte leistung :D ne so schlimm war es nicht aber leistungs zuwachs war deutlich spürbar. besonders passt der sip road sehr gut zu dem zylinder

also den kopf kannst du eigentlich so verbauen, aber quetschkannte messen nicht das es zu eng wird. das 200er getriebe kannst du ohne probleme verbauen zieht der dr gut weg besonders mit der 60er welle.

ich nehm immer rotes schraubensicherungslack von was weiß ich welcherfirma :D

Schon mal probiert nen dikeren zug zu nehmen?

Bastel dir ein blech und setzt die cdi einfach etwas höher.

ich muss schon sagen dafür das wir dieses jahr einen sommer haben ist das foto echt geil

Von der seite sieht die ja nicht schlecht aus, aber von hinten? Nicht mein ding :(

Hm dann muss ich den motor ja trennen:-( Gibt es da nicht noch andere mòglich keiten?