fuffbuff

aber hat denn die T5 nen anderen Konus??? oder ist das polrad ganz anders aufgebaut? edith meint noch das vieleicht mal einer die polräder ausmisst oder so etwas!

durch die trichterform wird die luft beschleunigt

scheinbar noch nicht habe aber das gleiche problem nur mit nem PIS Performence!

das blaue ist das spannungsversorgungskabel!

also du hast dir den ümrüstsatz gekauft?? und willst jetzt aber einen PX Lusso motor mit 5kabeln einbauen. das ist relativ einfach.....(sag ich ) du brauchst auf jeden fall nen spannungsregler mit drei polen. da kommt das blaue kabel dann rein in steckplatz C glaub ich. und von dort musst du alle sachen anschliessen die spannung benötigen. die übriggebliebenen kabel müssen an die CDI also ROT,Grün und weiß.

ojkay wenn es mal abkühlt werde ich da mal bei gehen! choke ist dicht hatte ihn abgeklemmt. das heißt ich bin die ganze zeit zu mager gefahren? das hörte sich aber eher an wie zu fett naja werde ich ja raus finden!

ja gut das kann sein aber habe nun noch ein wenig gefahren mit der neuen bedüsung und nun gehts bin schon 50km gefahren und die tanknadel wandert nicht mehr im sauseschritt. @DocMed du hast recht weil mit der ersten bedüsung musste ich meistens digital fahren weil einfach der motor total am überfetten war und erst bei 3/4 gaschiebr öffnung drezahl kam. mit der X5 Nadel gehts schon besser. ich werde demnächst noch mal ne dauer fahrt machen wenn es mal nicht 36grad sind und mal schauen wie weit ich mit einer tank füllung komme!

kann das sein das der vergaser leckt aufgrund von vibrationen`? weil so leckt sie nicht! ich habe echt keinen schimmer woran das liegen kann. kolben ist richtig um drin wer schlecht wenn nicht!

und jetzt? isser jetzt da? edith sagt noch; also wenn man das bild genauer betrachtet kann man sehr gut die trapezform der ringe erkennen!

also bedüsung ist 135HD,55ND,X2 Nadel, AV260 MR. läuft damit echt noch zu fett habe gerade mal düsen gewechselt auf 130HD, 51ND, X5 Nadel jetzt läuft es besser am motor ist der der kolben bearbeitet die überströmer leicht weiter gemacht angepasst und einlass ganz nach hinten gezogen!

hallo also es geht sich um folgendes problem.... Habe einen PX 200 Motor mit Malle und 30er Dello Vergaser verbunden mit nem Malossi Ass.Zur Abgasbefrreiung nen SIP Performence Der Motor läuft nicht schlecht aber auch nicht gut, Problem ist das ich mit ner Tankfüllung man gerade 70km komme mit verhältnis mäßig wenig leistung(ca18PS). Könnt ihr mir sagen woran das liegt, dass die Kiste so durstig ist? gruß fabi

sollte schon ne keilform haben da das sonst ja nichts nützt! weil so kommt der gaser ja nur höher und nicht in waage.

ich würde auch nen spacer benützen denn so hast du ja nicht die volle schwimmerkammer zur verfügung! läuft so auch viel magerer. hab das bemerkt als ich von malossi DSASS auf den vom scootrs umgerüstet habe. der malle steht nämlich auch schräg und mit dem scootrs gerade und ich musste komplett neu abstimmen weil die kiste viel zu fett war.

also was heißt denn zündung wie gehabt? richtig eingestellt? polrad richtig montiert? kriegt der motor genug sprit? schon mal mit choke versucht?

ich musste mal den 10ps zylinder auf LHW fahren da mein malle geschrottet war! mit 24SI neu abgedüst und denn mit 1,5mm Kodi. lief echt gut kam etwas besser von untenrum und oben war auch etwas mehr als original fährt sich schön......wie einn traktor! mal so eine frage am rande was beduetet dieses U.S.A eigentlich? gruß fabi