fuffbuff

Ist wahrscheinlich festgeharzt. Mal virsichtig an einer stelle anhebeln. Ansonsten kann der garnicht mehr fest sein.

ich würde auch mal kuludeckel öffnen und rein schauen kann sein das sich da was vekeilt hat.

Miss mal die aus dem spannungsregler kommende spannung. Kann sein das der defekt ist und aus diesem grund nun höhere spannung an die boardelektronik gelangt. Das würde das häfige durchbrennen erklären

das timmt natürlich und platz hast ja auch genügend!

so wie das aussieht hast du ja nur noch die hälfte der schwimmerkammer zu verfügung. verbessert mich wenn ich falsch liege aber mit ner benzinpumpe währe das kein problem oder? aber das willst du ja sicher nicht.

moin was ist denn das für ein fuffi auspuff? der linke auf dem einen foto und was soll der kosten?

Weil es zu einfach währe. edith sagt: stell dir mal vor wie einfach es währe wenn man ne vespa mit nem 13er schlüssel komplett zerlegen kann. wo bleibt denn da der spass??

Wenn du garnichts findest bau mal den benzinhahn aus und schaue dir das messingröhrchen an. Wenn du garnichts findest bau mal den benzinhahn aus und schaue dir das messingröhrchen an.

Das stimmt. Mit ner defekten tankentlüftung tritt das problem auf, hatte ich auch bei mir war das messing röhrchen komplett eingerissen. Da stotterte mein motor auch. Würde das mal kontrollieren und ob die entlüftung im deckel frei ist.

Ist ja nicht böse gemeint aber das war ja nur ne ergänzung.

Mir würden spontan noch die stehbolzen für den zylinder einfallen und die um das kurbelhaus. Das pfeifen könnte echt von einer krummen wanne kommen weil es vorher noch nicht war.

3.9mm höher legen? Kann man denn so einfach das mass oben abdrehen? bin ja mal gespannt was das bringt weil die anderen dr topics nie wircklich ausgereift waren und alle eingeschlafen sind. Gruss fabian

Schau mal ob der auspuff sauber ist. Und ob der gasschieber komplett öffnet. Dreht der motor sonst den sauber? Weil normalerweise schafft eine 200er seine hundert

über den 177er parma gibt es bereits ein topic. der all deine fragen beantworten kann! edith:Meinparmakit177 GSF

ich finde dellos sogar leichter abzustimmen. also wenn du drehmoment haben willst kann manden umgebaute O-Pot von Nordspeed empfehlen.

schau mal bei den projekten hat sicher schon mal gegeben.

war echt gut das treffen! an die leute mit dem goped wie hieß das lied was ihr(wir alle) samstag zum aufstehn hören mussten??? party party?

orwas ich geb dir meinen a3

ist das der alu oder grauguß pinasco? wenn es der grauguß ist und du nen 30er dello hast würde ich den nehmen dann wird alles thermisch etwas entlastet!

echt großes lob an die professionaltät der ausführung. die idee ist ja echt nicht verkehrt aber man muss echt erst einmal den prototypen abwarten um wircklich schlüsse zu ziehen.

was für einen hast du denn da gibt es zick variationen

geht auch mit nemgammeligen imbus winkel abschneiden und reinkloppen!

ja gibt echt gute links ausdreher für solche fälle! kleines loch rein stift rein und ab die post.

sry wegen offtopic aber wenn ein zu geringes trennspiel vorhanden ist was kommt dann für eine scheibe rein?

klemm doch mal die gesammte elektrik ab direkt an der ZGP und mess mal bei drehzahl. wenn der fehler da schon auftritt ists schlecht^^ und denn klemm mal nach und nach wieder alles an!