fuffbuff

aber aus welchem grund sind dann diese unnöseligen überstömer vorhanden?

Die vergaser sehen aber sehr oval aus. Normaler weise sind die untenrum rund aus.

Wenn du jemanden kennst der gut alu schweißen kann, ist der block eigentlich noch zu retten. Habe das auch schon öfters gesehen. Dicht fläche muss danach an der stelle noch mal nach geplant werden.

Die bohrung ist wirklich original, denn das 200 gehäuse stammt vom 125er ab deshalb auch die 2 weiteren unnöseligen überströmer und die 200 hat halt etwas längere steuerzeiten.Du kannst den grad jetzt entfernen damit alles etwas strömungs günstiger wird. Korrigiert mich wenn ich mit der information falsch liege, habe das mal irgendwo gelesen.

von welchem hersteller ist der denn? sieht ja nicht schlacht aus. kostaquanta?

Ja aber bei der px sind feder und stoßdämpfer in einem und daher auch eintragungs plichtig.

hm die unterbrecherspule liefert glaub ich nicht genügend strom da ja die H4/HS1 birne 35Watt hat und die originale nur 25Watt könnte es probleme geben. würde auf kontaktlos umrüsten ist auch wartungsfreier;)

die bedüsung sit soweit schon in ordnung!

http://nohoney.at/pic/biographien/daniel-eierkarton damit klappt es bestimmt auch aber wenn man den rahmen großzügig auskleidet mit dämmaterial und dann noch diese um gedrehte hutze drauf schraubt und wer platz hat dann noch unter der sitzbank dämmt dann muss das doch wohl ertrag bar sein oder nicht? an sonsten watte inne ohren und damit leben:D

Orginoool

Den ring kannstbdu dann nicht mehr drauf pressen es sei denn du lässt das polrad passend abdrehen. Aber das andere polrad passt ohne weiteres.

moin gibt es eigentlich einen grund dafür warum der ansauger vom LTH nicht mehr lieferbar ist hab heute gehört das der garnicht mehr hergestellt wird.

Wenn es erst mal nur fürn tüv ist, dann leg dir ne 12V batterie ins handschuhfach und schließ das dann am hupen schalter getrennt vom kompletten kabelbaum an.

War der motor vorher zerlegt? Ist die verzahnung noch in ordnung? Weil wenn du ihn mal zerlegt hattest und beim zusammenbau die hauptwelle nicht ganz reingetrieben hast,kann das sein das die trommel nicht ganz drauf geht. Oder die trommel geht nicht durch den simmerring.

Ist wahrscheinlich festgeharzt. Mal virsichtig an einer stelle anhebeln. Ansonsten kann der garnicht mehr fest sein.

ich würde auch mal kuludeckel öffnen und rein schauen kann sein das sich da was vekeilt hat.

Miss mal die aus dem spannungsregler kommende spannung. Kann sein das der defekt ist und aus diesem grund nun höhere spannung an die boardelektronik gelangt. Das würde das häfige durchbrennen erklären

das timmt natürlich und platz hast ja auch genügend!

so wie das aussieht hast du ja nur noch die hälfte der schwimmerkammer zu verfügung. verbessert mich wenn ich falsch liege aber mit ner benzinpumpe währe das kein problem oder? aber das willst du ja sicher nicht.

moin was ist denn das für ein fuffi auspuff? der linke auf dem einen foto und was soll der kosten?

Weil es zu einfach währe. edith sagt: stell dir mal vor wie einfach es währe wenn man ne vespa mit nem 13er schlüssel komplett zerlegen kann. wo bleibt denn da der spass??

Wenn du garnichts findest bau mal den benzinhahn aus und schaue dir das messingröhrchen an. Wenn du garnichts findest bau mal den benzinhahn aus und schaue dir das messingröhrchen an.