fuffbuff

In der vedienungsanleitung von meiner hercules bj 69 steht bei bergabfahrt soll man die motor bremse aus nutzen und ab und zu im im ausgekuppelten zustand ein paar gasstöße geben.um den zylinder zu.schmieren. Daher finde ich die aussage schiebebetrieb nicht machen unsinnig.

ach ein dr muss nicht eingefahren werden der hat so ein hohes kolbenspiel

ja und was hast du jetzt gemacht? erzähl das doch mal damit der nächste der die sufu nutzt das hier nach lesen kann ;)

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Edelstahl_Laserteile_auch_Alu_Aluriffelblech_t193902.html gleich das dritte topic im dienstleistungscenter oh zu langsam

so weit ich mich erinnern kann hatte ich meistens so topspeed von rund 110-115kmh aufm tacho dazu erwähnt mein dr ist etwas bearbeitet

nein leider nicht, denn bei mir in der nähe gibt es keinen gescheiten prüfstand nur den hässligen vom adac und das diagram taugt nicht die bohne. aber schon alleine durch die 10ccm mehr hast du ja schon drehmoment zuwachs ;)

also der unter schied von original welle zur 60er war hammer. sehr sehr viel drehmoment von unten und auch ( so kam es mir vor) die doppelte leistung :D ne so schlimm war es nicht aber leistungs zuwachs war deutlich spürbar. besonders passt der sip road sehr gut zu dem zylinder

also den kopf kannst du eigentlich so verbauen, aber quetschkannte messen nicht das es zu eng wird. das 200er getriebe kannst du ohne probleme verbauen zieht der dr gut weg besonders mit der 60er welle.

ich nehm immer rotes schraubensicherungslack von was weiß ich welcherfirma :D

Schon mal probiert nen dikeren zug zu nehmen?

Bastel dir ein blech und setzt die cdi einfach etwas höher.

ich muss schon sagen dafür das wir dieses jahr einen sommer haben ist das foto echt geil

Von der seite sieht die ja nicht schlecht aus, aber von hinten? Nicht mein ding :(

Hm dann muss ich den motor ja trennen:-( Gibt es da nicht noch andere mòglich keiten?

Moin habe hier ne v50n mit drei gang motor. Hatte den lima siri gewechselt weil der motor nicht ansprang. Nach dem wechsel springt sie an. Ich bekomme sie aber nur über den choke an und kommt nur sehr schwer auf drehzahl. Und wenn sie dann wieder runter dreht hält er das gas nur schwer. Beim gas geben quält er sich uxm auf drehzahl zu kommeb. Könnt ihr mir vll sagen woran das liegt?

das ist ja egal haupsache man erkennt die proportionen ;)

ja die gibt es auch. Habe auch so eine, habe bei spiegler auf der hp endeckt das die nicht losschraubbar sind und nur um 180°gedreht werden dürfen! Habe meine aber öfters gedreht und ist immer noch dicht.

Der preis ist ja echt top, aber die sieht echt verdammt breit aus. Hoffe die leute die sich die bestellt haben werden paar tolle detail fotos hochladen.

Moin kann mir jemand den zündzeitpunkt von einer v50 sagen?

Jo hattest recht der war platt nu ist aber alles wieder in lot

das ist eine gute idee das probiere morgen mal aus

Moin ich habe hier ne px 80 mit nem 135erdr von meinem bruder. Folgendes problem sie springt nur schlecht mit choke an und wenn sie läuft qualmt sie wie sau hält auch kein standgas schraube ist schon ganz reingedreht. Hd ist ne 102. Vergaser wurde getauscht und beide sind sauber aber bleibt gleich. Auspuff ist auch sauber. Zündung habe ich auch mal getauscht. Könnt ihr mir vll helfen? Bin echt rat los. Kann das was mit den simmeringen zu tun haben? Gruss fabian

Die ganz normale 12v rally hupe geht aber auch. Reicht fürn tüv

also ich hbae nach geschaut HD 170 ND 50 5er Schieber R2071J Nadel hab den vergaser jetzt mal verbaut und ne 145er Hd reingeschraubt und nadel klipp auf ganz mager gemacht. läuft ganz gut nur im unterem bereich stotterts noch denke mal das ich die neben düse etwas magerer mache und die nadel etwas höher hänge. die hd muss defenitiv noch fetter neigt leicht zum klingeln. was meint ihr passt die nadel? wennn nicht könnt ihr welche empfehlen die man nutzen kann?

Eigentlich jeder 177er. Der dr passt auch sehr gut.