fuffbuff

Moin habe hier ne v50n mit drei gang motor. Hatte den lima siri gewechselt weil der motor nicht ansprang. Nach dem wechsel springt sie an. Ich bekomme sie aber nur über den choke an und kommt nur sehr schwer auf drehzahl. Und wenn sie dann wieder runter dreht hält er das gas nur schwer. Beim gas geben quält er sich uxm auf drehzahl zu kommeb. Könnt ihr mir vll sagen woran das liegt?

das ist ja egal haupsache man erkennt die proportionen ;)

ja die gibt es auch. Habe auch so eine, habe bei spiegler auf der hp endeckt das die nicht losschraubbar sind und nur um 180°gedreht werden dürfen! Habe meine aber öfters gedreht und ist immer noch dicht.

Der preis ist ja echt top, aber die sieht echt verdammt breit aus. Hoffe die leute die sich die bestellt haben werden paar tolle detail fotos hochladen.

Moin kann mir jemand den zündzeitpunkt von einer v50 sagen?

Jo hattest recht der war platt nu ist aber alles wieder in lot

das ist eine gute idee das probiere morgen mal aus

Moin ich habe hier ne px 80 mit nem 135erdr von meinem bruder. Folgendes problem sie springt nur schlecht mit choke an und wenn sie läuft qualmt sie wie sau hält auch kein standgas schraube ist schon ganz reingedreht. Hd ist ne 102. Vergaser wurde getauscht und beide sind sauber aber bleibt gleich. Auspuff ist auch sauber. Zündung habe ich auch mal getauscht. Könnt ihr mir vll helfen? Bin echt rat los. Kann das was mit den simmeringen zu tun haben? Gruss fabian

Die ganz normale 12v rally hupe geht aber auch. Reicht fürn tüv

also ich hbae nach geschaut HD 170 ND 50 5er Schieber R2071J Nadel hab den vergaser jetzt mal verbaut und ne 145er Hd reingeschraubt und nadel klipp auf ganz mager gemacht. läuft ganz gut nur im unterem bereich stotterts noch denke mal das ich die neben düse etwas magerer mache und die nadel etwas höher hänge. die hd muss defenitiv noch fetter neigt leicht zum klingeln. was meint ihr passt die nadel? wennn nicht könnt ihr welche empfehlen die man nutzen kann?

Eigentlich jeder 177er. Der dr passt auch sehr gut.

ich guck nachher mal nach

hallo kann mir jemand sagen was ungefähr so in 36er keihin auf malle mit charger und membran für düsen rein müssen hab hier einen und weiß jetzt nicht in wie fern die düsen größen sich von mikuni in der nummer unterscheiden. gruß fabian

wie soll das denn gehen? der auspuff bewegtsich doch beim einfedern nach oben. ich würde noch metallstege dranschweißen damit das ordendlich gestützt wird. so hält das nicht sehr lange.

weiß da niemand was von?

moin moin ich hbae mir jetzt nen 36er PWK gekauft und gemerkt das der von der an schlussweite etwas größer ist 44 oder 45mm. hab aber leider nur nen rohrbogen mit 40 mm. da die bohrung vom keihin ja nicht zentral ist kann ich wohl nur höchstens 2mm abdrehen. wie dick sollte die wandstärke sein damit mir das gehäuse nicht einreißt? edit meint noch. was bedeutet quadvent?

Hier gibt es nicht so die auswahl der eine hat dreck am stecken und der andere ist mit dem befreundet und hat angst. Mal gucken ob ich noch nen anderen in der umgebung finde.

Nein hab mich wohl falsch aus gedrückt. Mein prüfer will den vergaser nicht eintragen weil es kein gutachten für vergaser gibt das die auf vespa verbaut werden dürfen. Deshalb will ich für den tüv nen 24si drauf bauen um den motor in die sprint eintragen zulassen.

Von wo kommst du? Also nur vergaser ist eingetragen??? Mein tüffer trägt vergaser nicht ohne gutachten ein.

Moin, Suche ne bremspumpe für die px also mit der platte zum befestigen im funktionierendem zustand.

Also strömungsgünstig ist was anderes und man sollte sehr vorsichtig sein beim probieren. Weil ja keiner genau weiß wie sich die verwirbelungen im motor verhalten. Aber ich findr das teil super wegen tüv, denn ich will meinen membran motor in die sprint eintragen lassen und der prüfer mag üppige beatmung nicht:-D

Wo findet man die?

Richtig abgedüst?

Also ich habe meinen sprint motor jetzt fertig. Setup: dreikanal lhw mit kurzer steuerzeit, 1mm untergelegt, auslass breiter und höher, 24er gaser mit 122HD SIP road puff. 21/68 So das setup läuft sehr sehr gut wesentlich besser als eine originale 200er alleine vom drehmoment. Im vierten gang bei 80kmh noch sehr gute beschleunigung bis fast 120kmh. Hab leider nich die möglichkeit auf einen prüfstand. Habe

Ansonsten mach mal kreide auf die belege und brems mal dann siehst du bestimmt schon was.