agent.seven

Seeehr fein! Cool eben. Soll doch mal einer auf den Ersten oder Zweiten Blick erkennen ob das nun Stahl oder Platin ist. Understatement ist Understatement. Nur ein wirklich grober Geldprotz (oder Vorstadtlude) hängt sich eine Rosegoldrolex mit Brillies an den Arm, damit man das aus sofort sieht. Bei vernünftigen Uhren zählen auch innere Werte und die sieht man sowieso nicht immer. Das sind je nach Komplikation kleine Hochleistungsmotoren mit gigantischen Laufzeiten ohne viel Wartung. Das hat seinen Preis. Eine gute Uhr an einem Männerarm ist auch immer ein Statement. Scheiss darauf was Deine Umwelt dazu sagt oder fragst Du Deinen Boss in welcher Farbe Du deinen Roller lackieren darfst? Cheers Holger

ich würde mal behaupten wollen, wenn er knicken kann ist er zu lang. Beim Motorrad hatte ich früher einen Schnellverschluss zum Trennen des Schlauches. Gibt es heute noch bei HG, Polo und Louis. Falls Du Komfort haben möchtest. Mich stört das die Dinger im laufe der Jahre hart werden, aber abgeknickt ist bei mir noch kein Schlauch. Wie montierst Du Tank und Schlauch? Cheers Holger

Nimm das so bitte wieder raus bzw. lass die Personendaten weg. Das GSF und Maniac können durch solche Äusserungen massiv Ärger bekommen. Es wurde schon mehrfach darauf hingeweisen, dass Ärger zwischen Käufer und Verkäufer NICHT im GSF und nich öfftenlich zu klären ist. Mit Deinem Posting unterstellst Du so Vorsatz, den Du nicht wirklich beweisen kannst. Du schreibst selbst, dass Du Fristen und Möglichkeiten zur Klärung verpasst hast. Wenn es Dir noch wichtig ist, nimm einen Anwalt und regle das so. Wenn nicht, verbuche das Geld als Lehrgeld und gut ist es. Danke für Dein Verständnis. Holger

STANDgas

Mein Senf dazu: Diese hab ich seit 1992 und bin mega zufrieden. Schwer, massiv sehr zuverlässig und einfach ein Traum. Damals 690,- DM. Diese hab ich seit 2003. Dagegen lasse ich jede prestige Rolex liegen. Alleine der Doppelchrono von IWC könnte mich noch reizen. In dieser Wertigkeit sind die Uhren von Sinn nach meiner Meinung auch gemacht. Klar sind das fast mehr Instrumente als Uhren, aber gerade das technisch kühle finde ich prima. Geschmackssache doch stöbern kostet nichts Sinn Uhren. Wenn Du willst und ins Rheinland kommen solltest, kannst Du die Uhren auch live sehen. Ich hab auch noch eine Tutima, die aber preislich zum Teil deutlich über Sinn liegen. Tutima Auch die Big Crown Modelle von Oris könnten vor allem preislich was haben. Alles in allem würde ich ruhig noch ein paar hunderter sparen und was vernünftiges suchen. Die ganzen Boss, Armani undwasweissich Zwiebeln sind immer wieder die gleichen Uhrwerke aus dem Regal. Nur andere Verpackung. Nur richtige Uhrenmarken machen sich die Mühe die Werke anzupassen, zu regulieren und ggfl. zu verzieren. Das hat was, kostet aber. Auf gebrauchte Uhren von Ebay o.ä. würde ich verzichten. Ich hab mal für einen schmalen Taler eine Rolex gekauft. Die Bilder waren klasse. Papiere gab es auch - nur gehörten die nicht gekauften Kombination Uhrwerk und Gehäuse. Bei der Revision der Uhr durch einen Rolex Konzessionär stellte sich dann schnell raus, dass das Gehäuse in den 60ern mal nach Indien verkauft wurde. Einige anderen Teile stammten aber aus späteren Werken für Südamerika. Entsprechend war der Aufwand für die Revision. Da hätte ich auch gleich eine gute gebrauchte hier beim Händler kaufen können. Gott sei dank bin ich inzwischen weitestgehend von diesem Laster geheilt. Heute stecke ich meine Kohle halt in Roller und Ersatzeile (ich glaub ich muss auf die Couch) Cheers Holger

Hier Kabel etc wird Dir geholfen. Conrad hat diese Pins aber auch im Angebot. Die passen auch gut in die Stecker. Cheers Holger

und für die Softies unter uns, die aber auch mal gerne eine Mutti sprengen wollen, gibt es im einschlägigen Fachhandel einen Mutternsprenger. Der ist nicht nur was für Werkzeugfetischisten, der kann was auf die sanfte Tour. Cheers Holger

Okay, und jetzt für den Anwender. Wenn ich das nicht selber fertigen wollte/könnte, was dann? Ich wäre für eine Platzierung des Themas in der passenden Rubrik. Am besten noch mit einm passenden Schalt- und Anschlussplan (für Dumnmies wie mich), einer Stückliste und einer bebilderten Bauanleitung (auch für Dummies wie mich). Bitteschöndankeschön. Einmal angenommen ich benötige für 2 Anhänger ein solches, ich nenne es mal Modul. Wer baut mir das inkl. Kabel und Stecker für eine PK bzw. für eine V50? Was kostet mich das? Wo wird es angebracht und wie wird des angeschlossen etc.? Ich bin stark dafür, dass die Elekroniker-Ingineure-Daniel Düsentrieb-GSFler das in die Hand nehmen. Bezahlen tue ich das dann auch. Cheers Holger p.s. könnte auch ins Wiki

Na ja, es schweisst halt mit Eletroden. Diese Leistung wird es erfüllen und für tut es das längst. Ich hab auch gut reden, denn ich habe das hier zu Weihnachten bekommen. Schutzgas ist bei weitem komfortabler und gerade bei den Blechen unserer Vespen eindeutig die bessere Wahl. Wenn Du gut mit Elektroden schweissen kannst, kauf es und probiere es einfach. Wenn ich Deine älteren Postings in Bezug auf Invest von Werkzeugen so lese, denke ich mit dem Rat etwas zu Geld anzusparen und dann was vernünftiges zu kaufen liege ich nicht schlecht. Ich kann Dir auch anbieten, je nachdem von wo Du kommst, ein zwei Sachen auf die Schnelle bei mit zu schweissen. Cheers Holger

Ich würde sie nicht montieren. Wenn Du Pech hast zieht es Dir in der Kurve einen dieser Ringe aus der Felge. Kann auch durch Unwucht und fehlerhafte Montage passieren. Dann wirst Du mit Bestimmtheit Spaß haben oder bist Du Rodeoreiter? Wie voran schon geschrieben. Zwischen Reifen und Felge einklemmen. Vielleicht zur Montage mit doppelseitigem Klebeband fixieren. Aber noch mal, lass es besser. Cheers Holger

Moin, ich denke genau so funktioniert das Wiki. Wenn Du Mist postest wird Dir ein anderer das schon korrigieren oder überarbeiten. Das heißt nicht das da von Beginn an Mist rein soll, eh klar. Also Pläne/Zeichnungen machen und rein damit. Cheers Holger

Genau so ein Theater hat u. a. dazu geführt, dass der Marktplatz verändert wurde. Ich bitte Euch inständig Eure Probleme mit dem Kauf bzw. Verkauf eines Motors (oder was auch sonst) vernünftig und ohne Beteiligung der Öffentlichkeit zu klären. Eigentlich klärt man derartige Dinge zum Inhalt und Ablauf eines Geschäftes vorher. Auf keinen Fall aber so wie hier! Das hat hier nichts zu suchen. Alleine nach diesem Theater hier könnte ich Mike gut verstehen, wenn er gleich wieder die Reißleine zieht und den kompletten Marktplatz dicht macht. Noch mal zur Klarstellung: Das GSF ist nicht für die Abwicklung oder Kontrolle von Kaufverträgen zwischen den Nutzern verantwortlich. Das gilt auch für missverstandenes Anspruchsverhalten gegenüber Moderatoren. Lest dazu bitte noch einmal die Nutzungsbedingung, die Ihr im übrigen mit der Anmeldung in diesem Forum explizit akzeptiert habt. Details zum Ablauf eines Geschäftes stehen im BGB. Bleiben jetzt immer noch Fragen offen, verfügt Ihr hoffentlich über gute Rechtsanwälte und Rechtsschutzversicherungen. Wie schon gesagt, nicht hier und nicht in dieser Form. Andernfalls sollten die Moderatoren den gesamten Thread einfach löschen (Bernd, machst Du das?) Holger

Ich komm mit. Indien ist geil (wenn man sich an die Menschenmassen gewöhnt hat) Die Antwort vom Anbieter ist auch cool. Auf meine Frage zum Grund des erneuten Angebotes kam folgende Antwort: der höchstbieter kann denn roller in der vereinbarten zeit nicht bezahlen;keine technischen propleme,gleich beschreibung: mfg -bestpreisprofi Na ja, sich selbst in angemessener Zeit bezahlen ohne den notwendigen, vorherigen Geldeingang duch einen Dritten geht halt auch nicht. Cheers Holger

Darf ich auch? Dann komm ich mit. Cheers Holger

Na ja, je nachdem wo Du kaufst, wirst Du je Kabelfarbe nicht unter 5 Meter weggkommen. Wie Herr Gawasi schreibt, kann es Sinn machen sich vorher zu überlegen wie der Kabelbaum aussehen soll. Dahin war auch mein Tipp mit dem durchsichtigen Schrumpfschläuchen gerichtet. Je nach benötigten Farben kannst Du im Elektozubehör, Conrad oder auch im KFZ-Zubehör kaufen. Du kannst ja mal nach dem Suchwort "Schaltlitzen" googlen. Zu der benötigten Größe misst Du einfach den alten Querschnitt des bereits verlegten Kabels, oder? Zur Anfertigung zunächst mal großzügig schneiden. Ich lege mit die notwendigen Kabel erst einmal auf den Boden neben den Rahmen und fixiere die Enden mit Klebeband. Wenn alle Farbstränge zusammen sind, fixiere ich die jeweils notwendigen Abgänge und den Hauptstrang mit Kabelbindern. Dann schiebe ich von Groß nach Klein (Durchmesser der Stränge) in logischer Reihenfolge die Schrumpfschläuche über die Kabel. Dabei die Kabelbinder nach und nach wieder lösen. Beim Aufziehen der Schläuche und beim Schrumpfen selbst darauf achten, nicht zu viele Verdreher in den Kabeln zu haben. Das erleichtert das einziehen und verhindert potentielle Bruch- und Scheuerstellen. Ich ziehe aus Faulheit immer mit einer Einzughilfe für Elektonkabel (hab ich mal für Sat-Kabel im Haus gekauft) ein. Geht aber auch ohne und das WIE ergibt sich beim genauen hinschauen am Rahmen. Liegt alles da wo es soll die Abzweigungen mit dem selbstverschweisenden Isolierband abdichten. Jetzt kannst Du nach und nach jeden Verbraucher oder Schalter passend anschließen und die Kabel entsprechend ablängen. Wie Herr Gawasi auch, verzinne ich die Enden der Kabel und löte sie zusätzlich an die Kabelschuhe. Dabei aber aufpassen, dass Du das Lötzinn nur auf die Kabelenden bringst. Läuft Dir was unter die Isolierung hast Du da eine potentielle Bruchstelle, die Du im Zweifelsfall nie finden wirst. Vor dem Löten daran denken ein kleines Stück Schrumpfschlauch über das leere Kabelende zu ziehen. Das geht nachher immer schlecht. Cheers Holger P.S. ich mach das nächste Woche mal für jemanden. Vielleicht sollte ich Fotos machen und das ins Wiki stellen.

Auf welchen Wert hast Du den Nachlauf für den Schweißdraht eingestellt? Danke auch für den Tipp. Beim Lüdenbach gab es heute zwei Magnetwinkel als Werbegeschenk zur Gasflasche dazu. Cheers Holger

und an den Abzweigen mit selbstverschweißendem Isolierband. Willst Du 350% machen? Dann besorg noch transparenten Schrumpfschlauch, druck kleine Etiketten aus, pack die an die Enden der Kabel vor den Kabelschuhen und versiegle das Ganze dann mit dem transparenten Schrupfschlauch. Vollkommen überflüssig aber trotzdem nett. Cheers Holger

Ich meine ja da ist nichts mehr zu machen. Krumm und schief, teilweise komplett verrottet. Die Bilder stammen aus Mallorca, letzten Winter gemacht. Das Teil steht aber nach Auskunft immer noch da. So wie es aussieht hab ich demnächst ein langes Wochenende da. Mitnehmen? Vielleicht aber das gesamte Topic verschieben zu den übel zugerichteten Teilen. Cheers Holger

Wenn er es kann. In der Realität gibt es aber doch wohl eine Menge mehr (möchte gerne) Vespafahrer als sachkundige Schrauber. Vespa ist, nicht ohne entsprenden Hype durch Medien usw., inzwischen Kult. Ich bemerke, in einen nicht ganz kleinen Ballungsgebiet wohnend und in einer Firma mir jeder Menge "Inn-People" arbeitend, in jüngster Zeit eine verstärkte Aufmerksamkeit in Bezug auf meine Gefährte. Da kommen so Sätze wie "Oh, Sie haben da aber einen schönen Oldtimer" oder "Ich wollte auch schon immer mal eine Vespa, aber die Roller aus Japan sind ja soo hässlich", oder "Das spart aber richtig Benzin, sehr vernünftig so sollte ich auch zur Arbeit kommen" usw. Wenn ich dann erkläre, dass ich Vespa fahre seit dem ich 16 bin, versteht man mich oft nicht und lächelt milde. Was ich damit sagen will ist die Tatsache, dass es eine riesige Menge an Kunden für (auf den ersten Blick) schöne, coole, kultig und was weiss ich noch für Roller gibt. Viele haben sich dabei wohl noch nie wirklich mit der Materie beschäftigt wie wir das hier tun. So ähnlich wie sich die Harleyfahrer aus meiner Jungend inzwischen in ein Klientel von halbgreisen Zahnärzten und Rechtsanwälten mit Geld für Schnick-Schnack aus dem Zubehörregal gewandelt haben. Diese Veränderung am Harleyimage ähnelt für mich stark dem aktuellen Hype um die Vespa. Die Nachfrage ist größer als das Angebot und Leute mit Asienimporten nutzen diesen Hype oder unterstützen ihn noch. Manche würden auch cleveres Marketing und freie Marktwirtschaft dazu sagen. Ob das Preis-Leistungsverhältnis wirklich stimmt, bestimmen im letzten Ende die Kunden dieser Roller. Wenn der Spass an diesem Maschinen mal vorbei ist, wird man sehen ob der Anschaffungspreis wirklich gerechtfertigt war. Wenn wir ehrlich sind, sind viele von uns dem Hype auch erlegen. Warum sonst würden wir inzwischen in soooo vielen Posts über Asienroller, deren Zustände und Wertniveau diskutieren? Ich selber hab noch nie eine Asienrestaurierung gesehen und kann mir keine Meinung bilden. Ich hätte auch gerne eine LU und würde mir bei entsprechendem Preis und dem zu erwartenden Aufwand für eine vernünftige Instandsetzung nach GSF-Niveau gut überlegen mein Geld dafür auszugeben. Wie gesagt, wenn die Substanz gut ist. Da kann ich manchen Menschen verstehen, der sich das nicht antun will, weil es optisch ansprechendes bereits fertig gibt. Das ist eine Entscheidung die wohl jeder für sich ganz persönlich, mit sich selbst ausmachen muss. Cheers Holger

Nabend, Gutachten TÜV Brandenburg 1996 Bajaj 125 (Classic) als Krad ist jetzt auch da. Cheers Holger

Stell die Frage lieber bei den Exoten. In welche Bajaj soll das Lenkrohr? Meine Classic ist dort baugleich wie eine Sprint oder Sprint Veloce. Die "regulären" mit der Schrankwand als Kaskade müssten mit der PX baugleich sein. Cheers Holger

Hi, wo wohnst Du? Wenn es in der Gegend um Köln/Bonn ist, kannst Du gerne am Wochenende herkommen. Ich mache voraussichtlich meinen VNB Motor auf. Da ist es egal, ob einer oder zwei Motoren auf der Werkbank liegen. Platz hätt ich und Werkzeuge kannst Du dann auch ausprobieren. Cheers Holger P.S. Mittagessen und Bierchen sollte auch drinn sein.

2233,24 bestimmt weil ich schon älter bin, da passiert halt mehr.

Geht so, gab es mal hier im Zweiradladen für 50,-. Hab ich damals leider nich gekauft, weil schwarz. Heute ärgere ich mich darüber. Weil ich aber nirgendwo den Durchmesser finde, hab ich mich auch nicht wirklich auf die Suche gemacht. Wenn ich heute die Anleitung aber so sehe, könnten sie ruhig etwas kleiner als der Rohrdurchmesser sein, weil man ja mit einem Locheisen oder einer Feile etwas wegnehmen kann. Grundsätzlich könnte man ja auch eine passende Hülse fertigen, vom örtlichen Schuster (wenn es noch einen gibt) passende Lederstreifen besorgen und ggfl. einfärben lassen. Dann um die Hülsen wickeln und fertig. Hatte ich auch mal an einer Harley gesehen. Nur der Rohrdurchmesser passt leider überhaupt nicht. Wenn man dann die Hülse noch mit Madenschrauben fixiert, rutscht da auch nix. Cheers Holger P.S. Da fällt mir ein das die Velociferos ja in der Grundausstattung mal braune Griffe hatten. Vielleicht wäre das auch ein Ansatz für die Suche.

Wenn Du nicht unbedingt welche aus Kunststoff brauchst. Kenne leider den Durchmesser auch nicht, mir gefallen sie aber. Brooks Cheers Holger