Runs, Niter, Ausfahrten etc.
allgemeine Termine hier rein.
ACHTUNG
An die Veranstalter: Bitte druckt auf Eurem Flyer das GSF Logo mit ab. Das Logo gibts hier zum Runterladen: DOWNLOAD
Danke!
4.851 Themen in diesem Forum
-
- 16 Antworten
- 844 Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 994 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 447 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 683 Aufrufe
-
- 190 Antworten
- 12Tsd Aufrufe
-
- 97 Antworten
- 6,6Tsd Aufrufe
-
- 90 Antworten
- 4,8Tsd Aufrufe
-
- 509 Antworten
- 28,7Tsd Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 866 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 346 Aufrufe
-
- 119 Antworten
- 5,5Tsd Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 3,1Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 735 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 514 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 414 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 362 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 3,4Tsd Aufrufe
-
- 221 Antworten
- 15,5Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 800 Aufrufe
-
- 93 Antworten
- 4,5Tsd Aufrufe
-
- 32 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 571 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 585 Aufrufe
-
- 148 Antworten
- 9,8Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von DocMed · Geschrieben
Das denke ich auch, dass ein Road für 125er Cosa keine Massenware ist. Mehr Luft ist nicht unbedingt gut. Bis zu einem gewissen Grad läuft die Sache besser. Aber es wird auch heißer. Irgendwann zu heiß. Dann hast Du einen Klemmer oder ein Loch im Kolben. Das Verhältnis Luft:Benzin muss passen. -
Von Migel71 · Geschrieben
@TroyLee Macht er das auch wenn Du ihn richtig warm gefahren hast? Du kühlst schon ziemlich mit der Bedüsung. Hast Du eine Möglichkeit die ND Bohrung zu messen? Ich fahre fast ein identisches Setup auf meiner Super. Also bis auf den Deckel. -
Von DC46 · Geschrieben
Guten Abend, ich war gerade dabei so einen Beitrag mitzuteilen. Wir hatten am Donnerstag einen schweren Unfall bezüglich dieser Bolzen. der Kollege hat sich stark überschlagen und stark verletzt. Er wurde mehrfach genäht. Ich habe von diesem Bremsen circa 15-20 Stück verbaut und aktuell 6-7 Stück nachgesehen hier waren aktuell 3 betroffen. Problem dabei ist das dass sachlich im Sattel nur 2mm kürzer ist als der Bolzen das bedeuten wenn er sich löst ist dieser nahezu weg. Es handelt sich um die erste Version, die keine Konter Mutter auf der Rückseite hat, da gibt es Einige Bolzen wo kein Schraubenkleber vorhanden ist. Diese sind nur auf Block rein gedreht und lassen sich mit wenig Aufwand raus drehen. -
Von linksgewinde · Geschrieben
Aber last uns das mal wieder runter fahren. Ich bin unzufrieden mit den Bohrung im Zylinder und gut ist, -
Von PXCop · Geschrieben
Das Lochbild ist auch grundsätzlich mal ein typisches Crono Lochbild aber das magst du ja so schon nicht mal akzeptieren und da du ja die Weisheit anscheinend eh mit dem Löffel ge...gessen hast, verneige ich mich einfach in tiefster Ehrfurcht vor deinem planlosen Wissen und deiner unheimlichen Gabe der sinnvollen Kommunkation.. und jetzt denk mal drüber nach (und ändere dafür vielleicht auch mal deinen Blickwinkel auf das von dir Geschriebene), wie viel DU dazu beigetragen hast, uns mit nützlichen und sinnvollen Infos zu versorgen, wenn du schon ein "Problem" hast.. ich kann absolut nachvollziehen, dass dir der Zylinder nicht umgetauscht wird.. selbst schuld aber sich das nicht eingestehen wollen.
-