169 Antworten zu diesem Thema

[Crank-Hank]

Was ist denn der Unterschied gewesen von Kurve rot auf blau?
Welches Setup?
30er Mikuni Vergaser? Membran?
HD260 ist nicht zu groß? Das würde erklären warum der nicht dreht. HD260 mit 50er PJ fährt man ca auf TS1 auf 60er mit Clubman oder auf 220ccm Malossi mit Resobirne

[136H2OThomas]

Rote kurve wurde spasseshalber mit Kurzgewindekerze statt Langgewindekerze gefahren, sonst alles gleich.

Setup siehe http://www.germansco...__p__1067157066

HD 260 sollte passen haben das schön runter gedüst, PJ und / oder ND ist evtl. was fett aber sonst sollte das passen. Mit HD 260 ND25 Nadel einen Clip magerer und PJ 40 hat er etwas weiter gedreht aber auch nicht wirklich viel war aber definitiv zu magerer in allen Bereichen.

[Crank-Hank]

Bitte um Entschuldigung wegen der Setupfrage

Was ist denn für ein Kopf montiert? ÜS gehen ganz auf?
Da fehlen doch irgendwo 3-4 PS!


Hab seit einer Woche meinen T5 Polossi (120/180, 65% Auslass, 54 Lippenwelle mit zahm 55/120, Zündversteller, 24er oval, O-Pott) auch auf der Strasse.
Schreibe was dazu wenn ich Zeit finde....
Der Motor liegt gefühlt auf meinem 16PS T5-Malossimotor (selbes Setup bis auf 24er nicht oval und 52er Lippenwelle) und ab 6000umin macht der (wie der Malossimotor) richtig Musik und zieht satt bis 7500umin durch. Spitze 112kmh mit 22er Kuluritzel. Der Mallemotor macht allerdings 117kmh auch mit 22er, beides nach gps

[136H2OThomas]

Kopf ist vom gravedigger bearbeitet worden, Brennraumvolumen habe ich nicht ausgelitert oder sonst wie ermittelt.
Überströmer machen komplett auf...

Bearbeitet von 136H2OThomas, 8. Mai 2012 - 15:06,

[Crank-Hank]

Das der "geschlossene" SKR Kolben kontra ist kann nicht sein?

[audiard2]

11,9 ps am rad? das ist wenig!

[Marian]

136H2OThomas schrieb am 8. Mai 2012 - 15:04:

Kopf ist vom gravedigger bearbeitet worden, Brennraumvolumen habe ich nicht ausgelitert oder sonst wie ermittelt.
Überströmer machen komplett auf...

wie siehts denn unterm Kolben aus? sind die Überströmer im UT schön frei, oder steht das Kolbenhemd da im Weg? ich kenne den SKR kolben nicht, der sieht ja eigentlich kürzer aus als der Malossi, sollte also schön die Kanäle freigeben...

[Rocco Stifetty]

Am Kolben wird es nicht liegen und das CVF ist bei T5 eh fürn Arsch. Ich könnte mir vorstellen, dass dein großer Auslass bei O-Pott zu hohen Spülverlusten führt.
Die beiden Kolben sind gleich lang. Die Kompressionshöhe unterscheidet sich um einen Millimeter.

[136H2OThomas]

Crank-Hank schrieb am 8. Mai 2012 - 15:37:

Das der "geschlossene" SKR Kolben kontra ist kann nicht sein?

Marian schrieb am 8. Mai 2012 - 16:58:

wie siehts denn unterm Kolben aus? sind die Überströmer im UT schön frei, oder steht das Kolbenhemd da im Weg? ich kenne den SKR kolben nicht, der sieht ja eigentlich kürzer aus als der Malossi, sollte also schön die Kanäle freigeben...

Ich kann mir nicht vorstellen, das es am Kolben liegt. Boostportfenster ist wie in dem zuvor verbauten Hexagon Kolben eingebracht worden, Breite habe ich angepasst. Der SKR kolben ist nur geringfügig länger als der Hexagon Kolben und gibt dem zufolge die Überströmer ähnlich frei.Werde ich aber die Tage nochmal prüfen.

[gravedigger]

ich würde mal die pj rauswerfen und die hd auf 210-240 verkleinern.
dann kannst schauen ob das ding bis über 7000 dreht.

habe mit der pj auf nichtresoanlagen (221er polossi und TS1) keine guten erfahrungen gemacht. ohne pj. haben die kisten mit einer 260er hd nur bis 6500 gedreht.

Bearbeitet von gravedigger, 8. Mai 2012 - 19:17,