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Augsburger Runde

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Geschrieben 21. April 201313 Jr.

die italowellen sind oben dicker..

habe schon von leuten gehört, die eine seele vorsichtig aus dem vierkant abwickeln, das ganze mit der zange etwas quetschen und in den vdo bringen

1 Monat später...

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Geschrieben 2. Juni 201313 Jr.

Hat jemand eine aktuelle und zuverlässige Quelle für VDO-Tachoreparaturen?

Geschrieben 2. Juni 201313 Jr.

> Fa. Siemens VDO Trading GmbH

> ABt: Sales & Servicenter

> Kruppstr. 105

> 60388 Frankfurt/M

> Tel. 069 40805130 Herr Eggert

Geschrieben 2. Juni 201313 Jr.

> Fa. Siemens VDO Trading GmbH
>
>    ABt: Sales & Servicenter
>    Kruppstr. 105
>    60388 Frankfurt/M
>    Tel. 069 40805130 Herr Eggert

Dankeschön, da werde ich morgen gleich mal anfragen...

Geschrieben 2. Juni 201313 Jr.

Hat jemand eine aktuelle und zuverlässige Quelle für VDO-Tachoreparaturen?

http://www.tachometer-stelzle.de/

gruss

2 Wochen später...

Geschrieben 11. Juni 201312 Jr.

Hatten die Augsburger VNB eine Gummimatte oder Trittleisten auf dem Mitteltunnel?

Oder wurden die Teile mal so mal so verbaut?

2Takt

Geschrieben 11. Juni 201312 Jr.

Mit Matte.

Geschrieben 12. Juni 201312 Jr.

Hatten die Augsburger VNB eine Gummimatte oder Trittleisten auf dem Mitteltunnel?

~~Kenne die nur mit Leisten~~ ==> Bilder auch auf (www.vespa-t5.org)

Deine 8-Zöller hat doch auch die Leisten drauf, oder ? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 13. Juni 201312 Jr. von BABA'S

Geschrieben 12. Juni 201312 Jr.

Meine hat Leisten, habe aber hier im Forum auch schon eine mit Matte gesehen. Deswegen meine Frage.

Vielleicht sind die Matten bei den letzten Augsburger VNB Modellen verbaut worden?

Geschrieben 12. Juni 201312 Jr.

meine hat ne matte. ist aus 63

Geschrieben 12. Juni 201312 Jr.

Könnte ja passen 63er Matte, 61er Leisten.

Vielleicht weiß einer ja genaueres?!

Geschrieben 12. Juni 201312 Jr.

Kenne die nur mit Leisten ==> Bilder auch auf (www.vespa-t5.org)
[...]

An dieser Stelle erhebe ich Einspruch! BABA'S, zumindest auf Bildern kennst du sie auch mit Matte...

Geschrieben 12. Juni 201312 Jr.

Meine 125/1 hat Leisten im Durchstieg , glaube ab 125/2 kamen die Matten wie bei T/4.

Geschrieben 13. Juni 201312 Jr.

An dieser Stelle erhebe ich Einspruch! BABA'S, zumindest auf Bildern kennst du sie auch mit Matte...

Hallo Torge, ja da hast Du allerdings Recht ! ! !

Die 125/2 habe ich aber auch schon "in Echt" mit Leisten gesehen.

Könnte durchaus mit dem Baujahr zu tun haben, oder einfach nur "Resteverwertung"

Grüße aus Augsburg

Michi

Geschrieben 17. Juni 201312 Jr.

hmm, geplant wars eigentlich nie. aber langsam wirds ne augsburg-"sammlung". es gibt schlimmeres

Geschrieben 17. Juni 201312 Jr.

Alle drei zugelassen?

Welche Typen sind das denn?

Geschrieben 17. Juni 201312 Jr.

Alle drei zugelassen?
Welche Typen sind das denn?

dir rechte ist noch nicht zugelassen. aber hat tüv.

links - weiss - augsburger gs4 aus 1962 (1. Serie) - restauriert

mitte - bavaria blue - augsburger vnb Typ 392 - olack

rechts (brandneu - heute von doublec geholt - danke carlo) - sprint 150 - olack

Geschrieben 18. Juni 201312 Jr.

Herzlichen Glückwunsch Obstler,

ich hatte mir das auch schon überlegt mit der Sprint.

Werde mir in absehbarer Zeit auch so eine Sammlung aufbauen. Die T4 ist schon im Hause.

Viele Grüße aus Augsburg und der Nachfolgefirma von Messerschmitt/Vespa GmbH

Gruß

Feuerfuchs

Geschrieben 18. Juni 201312 Jr.

Herzlichen Glückwunsch Obstler,

ich hatte mir das auch schon überlegt mit der Sprint.
Werde mir in absehbarer Zeit auch so eine Sammlung aufbauen. Die T4 ist schon im Hause.

Viele Grüße aus Augsburg und der Nachfolgefirma von Messerschmitt/Vespa GmbH

Gruß
Feuerfuchs

danke dir.

t4 hat ein kumpel. gs3 würde noch fehlen.

aber das hat noch zeit. :)

live zu sehen am 3. august.

rollerkö ist ja mit sicherheit wieder am start oder??

1 Monat später...

Geschrieben 19. Juli 201312 Jr.

Hallo Leute,

hab seit kurzem eine Messerschmitt T2 - sie hat einen Veglia-Tacho statt des VDO-Teils. Nachdem die Fgst.-Nr. relativ niedrig ist (1207), wäre es möglich, daß da noch Reste von der GS1 verbaut wurden?

Hat noch jemand eine T2 mit Veglia-Tacho? Lt. dem Vorbesitzer wurde zumindest in den letzten 40 jahren nix ausgetauscht.

Hab mal ein Foto des Tachos drangehängt.

Viele Grüße,

tschoggo

4 Wochen später...

Geschrieben 15. August 201312 Jr.

So muss jetzt mal was fragen,

hey Leute , mir fehlen bei meiner T4 die äußeren Trittleisten,

könnte mir jemand sagen welche Reproteile da am besten passen oder hat evtl. einer Leisten rumliegen die er vielleicht verkaufen möchte!!!

Vorab schonmal danke!!!

Bearbeitet 15. August 201312 Jr. von Steiff69

Geschrieben 15. August 201312 Jr.

Ich stell mal Bilder von meiner Augsburger hier rein. Bin grad dabei den Olack freizulegen, hat so ein Horst dick blauen Lack drüber gepinselt. Ist ne Sauarbeit den runterzukriegen. Der Teppich war auch geil, schön verschraubt.

Geschrieben 15. August 201312 Jr.

Das schaut doch vielversprechend aus...sauber. Ist das die GS , die letztends bei ebay war?

Geschrieben 16. August 201312 Jr.

Ja war bei Ebay. Blauer Lack ist soweit runter wenn se fertig ist gibt's noch nen paar Bilder . Leider ist der O Lack nicht überall mehr so toll.

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Geschrieben 16. August 201312 Jr.

sieht doch top aus,

da bin ich schon auf Bilder gespannt wie es im ganzen aussieht wenn es fertig ist.

3 Wochen später...

Geschrieben 3. September 201312 Jr.

Hallo Zusammen,

anbei meine Neue.

VNB3T Baujahr 63

19000 km

Originallack

Papiere usw vorhanden

.. guter Zustand der Karosse

.. Springt an läuft mit Originalmotor (ungeöffnet)

Fehlteile:

Zierleisten

Vespaschriftzug + Zierelement (siehe Bild .. gab es anscheinend in blau, rot und grün... blau wäre für mich ideal)

und Beinschildumrandung

Kann mir da einer Helfen bzw. hat jemand diese Fehlteile?

Mein Motor läuft ohne Probleme wurde noch nie geöffnet.. möchte diese aber so lassen und trocken einlagern.

Besteht die Möglichkeit dort einen Px Motor einzubauen (von Px 80 oder größer)?

Welche Anpassung wären notwendig?

Danke.

Bearbeitet 3. September 201312 Jr. von tonirieg

Geschrieben 3. September 201312 Jr.

ja PX Motor passt, egal ob PX 80/125/150/200

Elektrik muss geändert werden

Motor muss eingetragen werden

Ach ja Motor auf passende Reifen / Felgen Zollgröße umbauen

Bearbeitet 3. September 201312 Jr. von ANDY81

Geschrieben 3. September 201312 Jr.

Morgen,

Ab px 150 Blinker Problematik beachten weil über bj 62' normal notwendig.... grüße Bernd

Geschrieben 3. September 201312 Jr.

Bedeute ich muss von 8 Zoll auf 10 Zoll umbauen?

Gibts da kein Adapter?

Karosse kann ich hoffentlich so lassen?

Mein Plan wäre ein Px80 Motor mit 177er Pinasco Zylinder oder Pollini 177er und entsprechendem Vergaser, usw.

Px80 Motor deswegen weil er einfach billiger in der Anschaffung ist wie ein 125er bzw 200er

Das ganze soweit ok ?

Bearbeitet 3. September 201312 Jr. von tonirieg

Geschrieben 4. September 201312 Jr.

Entweder Du übernimmst die Teile Deines "alten" Motors oder Du besorgst Dir ==> sowas

Schau mal ==> hier - da findest Du über den Umbau auch noch was.

Das 80er-Getriebe ist auch mit der 200er-Primär zu kurz ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 4. September 201312 Jr. von BABA'S