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biete lob...


Schmidt

Empfohlene Beiträge

Hab heute auf der Autobahn im Windschatten eines LKW einen anderen LKW überholt. Als ich dann von 2 LKW und der Leitplanke komplett eingekesselt war, meinte meine Reuse zu mir....ich hab Durst....schalte mal auf Reserve um.... :plemplem: ....aber ich bin sehr sehr cool geblieben und hab mal schön umgeschaltet :-D ..... Hurra, ich lebe noch!!!!!

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  • 8 Jahre später...
  • 4 Jahre später...
vor 53 Minuten hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

Fein gemacht! da hast du aber ein tolles, altes Topic ausgebuddelt... finde ich sehr löblich :thumbsup:

Das ist keine Selbstverständlichkeit, so ohne weiteres festzustellen, dass das Topic zwar alt, aber sehr toll ist.

Ein Lob für dich ist an dieser Stelle ist sicher nicht übertrieben!!

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  • 1 Jahr später...

 

vor 47 Minuten hat *Wolfgang* folgendes von sich gegeben:

Gilt auch für Lob!

 

Ich finde, dieser Gedanke strotzt nur so vor Poesie und Lyrik und kann gleichsam als neuer kategorischer Imperativ gelten. War das Sprichwort doch einst sowohl als Verbalhornung anachronistischer Werte-Banalitäten und zugleich Ächtung des Überhand nehmenden Egoismus gedacht, eröffnet das Gleichnis mit dem grundsätzlichen Wert des Lobes eine völlig neue Ideologie. Ist der Sinn des Lebens im Wohlbefinden zu suchen, dann kann selbst Eigenlob nichts Verwerfliches mehr sein, wenn es doch allein diesem Zweck dient und auch niemandem sonst Schaden zufügt. Das alte Dogma "Eigenlobt stinkt" derart subtil zu widerlegen ist eine hohe Kunst, die mir die unterwürfigste Hochachtung abnötigt. 

Kein Scheiß, mein ich ernst: Hut-Hut. 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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