ich sehe hier fehlt mir nicht nur der schlüssel sondern auch die "schlüsselaufnahme" welche dann die kontakte betätigt. jetzt kann ich mir das wenigstens vorstellen wie es funktionieren soll.

Hallo Edio, 

 

hier mal paar tipps wie man das aufarbeitet. 

 

http://motoroller.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7474&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EA%EB%FE%F7&start=0

 

grüsse, 

Hab mich aufgrund einer defekten kurbelwelle dazu entschlossen den original motor zu verkaufen. Ist komplett und eingebaut. Falls jemand ersatzteile benötigt am besten den kompletten kaufen.

Eben gefunden. Sieht ziemlich abgerockt aus aber wer in der Nähe wohnt kann ja mal schauen:

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-motorrad-vjatka/380893498-305-5519

http://www.avtoall.ru/catalog/vpmz-141/mototehnika-24/vp_150__vyatka_-1024/

Ersatzteil Katalog mit Zeichnungen

Hat jemand den Simmerring auf der Hauptwelle vor der Bremstrommel erneuert? Welche Maße hat der? Will den original nicht zerstören ohne einen neuen zu haben.

habe den verbaut. auf vespa online im vyatka beitrag gefunden.

http://www.hug-technik.com/shop/product_info.php?info=p8861_wellendichtring-26-47-10-typ-a-nbr.html

vielen dank, wird bestellt.

 

hier bilder vom aktuellen und fast fertigem zustand:

Hab hier noche ein originales Handbuch zu verkaufen:
 

sowie einen Cargo Aufbau für die Viatka 3-Räder:
 

 

Guten Morgen ,

 

Hab mir vom Ansis ne erste Serie geholt , weil ich einfach neugierig war.

 

Hab sie mal bisserl sauber gemacht und das über lackierte Abgelackt.

ich habe keine einzige  Stelle gefunden die irgendwie Überlackiert ist.

Lack ist alt und das Gesamtbild Stimmig.

 

ich geh davon aus das es O-lack ist ...

 

FIN 3346

 

Bremspedal bau ich um ...

 

hat evtl jemand den Gas Griff mechanismus übrig, und evtl nen Lichtschalter 2 Serie ?

 

hier mal paar Bilder

 

 

 

Bearbeitet 30. Januar 201610 Jr. von MV S.A.

Saludos! 

Das ist so eine Art Serie 1 1/2, ähnlich wie meine. Serie 1 ist das Lenkerschloss, der Tacho, der Lenker (glaub ich) und dass Gepäckträger und Finne fehlen.

Seitenständer und Bremspedal sind Serie 2, auch die Aufnahme für den Hauptschalter.

 

Welches Baujahr ist eingeschlagen? Die FIN scheint mir für die Ausführung sehr niedrig.

Jedenfalls viel Spass beim Grobschrauben!

 

Servus Georg,

 

BJ ist 58, ne es ist eine Echte 1. Serie , das Bremspedal ist nur umgebaut, das Orginale

setze ich wieder instand, Kanal für zug ist vorganden, Rest vom Bolzen auch.

 

Lenkradschloss ist dran, handgranatenverschluss, Dicker lenkkopf das Passt soweit alles

Gepäckträger gehört angeblich nicht auf die 1 Serie, Finne auch nicht laut Dicki.

 

Da ist alles schlüssig,

 

wie gesagt alle nieten sauber, keine Schraube lackiert, Radkästen selbe Farbe,

Drunter auch ... ich sag O-lack

 

Bernd

 

 

Bearbeitet 30. Januar 201610 Jr. von MV S.A.

die schaut sehr verdächtig nach "O" aus

 

wäre interessant die unterschiedlichen Farbtöne mal zu betrachten, muss mal bei Dir vorbeikommen..

meine scheint eine Spur heller zu sein

 

 

 

Bearbeitet 30. Januar 201610 Jr. von 125vnb6

vor 3 Stunden schrieb 125vnb6:

die schaut sehr verdächtig nach "O" aus

 

wäre interessant die unterschiedlichen Farbtöne mal zu betrachten, muss mal bei Dir vorbeikommen..

meine scheint eine Spur heller zu sein

 

 

 

 

 

Das Kommt bei Tageslicht auch hin , tick dunkler meine .....

 

 

Was mir auch aufgefallen ist , die Backengummis und Griffe sind blau eingefärbt...

 

 

 

Jo , kommst auf a Bier  und Wodka

 

 

 

Bearbeitet 30. Januar 201610 Jr. von MV S.A.

vor 6 Stunden schrieb MV S.A.:

Servus Georg,

 

BJ ist 58, ne es ist eine Echte 1. Serie , das Bremspedal ist nur umgebaut, das Orginale

setze ich wieder instand, Kanal für zug ist vorganden, Rest vom Bolzen auch.

 

Lenkradschloss ist dran, handgranatenverschluss, Dicker lenkkopf das Passt soweit alles

Gepäckträger gehört angeblich nicht auf die 1 Serie, Finne auch nicht laut Dicki.

 

Da ist alles schlüssig,

 

Sag ich ja... wenn das Bremspedal umgestrickt wurde, dann ist nur der Seitenständer schon Serie 2. . Granatenverschluss hatten doch alle, oder?

 

Meine ist laut Rahmen 1959, FIN 43tausendirgendwas. Hat zwar schon das Autobremspedal, Gepäckträger und Seitenständer, aber noch das Lenkerschloss und den Lichtschalter ohne Schlüssel.

 

Olack ist natürlich erhaltenswürdig!! Da war bei meiner leider nix mehr zu machen...

... hatte wohl einmal Vergaserbrand....

Hi Leute,

 

wer noch eine Vjatka von 1958 für kleines Geld haben möchte: Schaut mal in den Anzeigenteil. Muss mein Vjatka-Projekt leider aufgeben.

 

Grüße

 

Berni

 

Hallo,

 

Weiß jemand ob bei der Vjatka der Tank von einer GS passt ?

 

Danke

Hubsi

Hallo an alle die eine Vjatka haben.

Habe seit heute auch eine.

Habe sie hier aus dem Forum gekauft. Danke Sepo.

Sie ist komplett aber das eine oder andere muss noch gemacht werden.

Es wird auf jedenfall der O-Lack freigelegt und die Technik überholt.

Als erstes wird aber mal die Vjatka vom Dreck der letzten Jahrzehnte gereinigt.

Der Motor Dreh aber leider gibt es keinen Funken.

Was kann man für teile von einer Vespa verwenden damit man sie wieder flott bekommt?

Jetzt aber mal genug und mal ein Bild wo sie bei mir steht.

LG Stefan

Hallo schau mal hier im Forums. 

 

https://www.vespaonline.de/thread/219213-vjatka-150-eine-russin-will-wieder-auf-die-straße/?postID=889816#post889816

 

 

Servus,

Ich spiele auch mit dem Gedanken mir so einen"Russenbomber" zuzulegen.

Gibt es inzwischen (Gerade im süddeutschen Raum/Großraum München)schon weiterführende Erfahrungen was das Thema TÜV und vor allem Zulassung anbelangt?

lg&Danke

konze

Ich glaube HU wird nicht das Problem sein - eher die Zulassungsstelle

Ich glaube HU wird nicht das Problem sein - eher die Zulassungsstelle

Der Meinung bin ich auch[emoji106]

Mur gehts eigentlich hauptsächlich darum ob ich das Teil in München ohne all zu fiese Tricks zugelassen bekommen würde...

lg konze

Hallo,

Ich habe Vjatka fur 500euro die ich anbieten kann.

Wenns interesse, bitte schreiben personlich.

weiß jemand welche Batterie da verbaut war ???

wenn du es klassisch haben möchtest die, .........................oder halt die günstige Variante z.B. Yuasa B49-6

 

 

 

wie die originale allerdings ausgeschaut hat, kann ich dir nicht sagen, sollte aber der Omega am ähnlichsten sein..

 

 

 

Bearbeitet 5. August 20169 Jr. von 125vnb6

Hallo ...

hat wer noch  ne kotflügelfinne  und emblem

 Rumliegen?

griffe von der Nachfertigung?

lg m0e

Weiß nicht, obs noch aktuell ist - Emblem hätte ich noch ein bis zwei  

Griffgummis sind keine mehr da, aber die Gummins für die Züge hätte ich auch noch...

Moin,

kann mir einer sagen was für ein Lenkkopflager original verbaut ist? Es handelt sich um eine frühe Serie.

Ich muß die Gabel entnehmen und frage mich ob mir auch da die Kugeln entgegen kommen.

Also hatten die schon einen Käfig bei den Russen oder lose Kugeln?

 

Gruß tarzan

Sind ohne Käfig lose kugeln.

Bearbeitet 4. März 20179 Jr. von edisvespa

Moin,
kann mir einer sagen was für ein Lenkkopflager original verbaut ist? Es handelt sich um eine frühe Serie.
Ich muß die Gabel entnehmen und frage mich ob mir auch da die Kugeln entgegen kommen.
Also hatten die schon einen Käfig bei den Russen oder lose Kugeln?
 
Gruß tarzan

4mm Kugeln . Falls ma eine fehlt gibt es diese günstig beim aukionshaus