sollte einen digitaltacho verbauen

nur hat das moped eine teilhydraulische grimeca

suppi

wer hat das schonmal wie gelöst ?

thx

hinten anbauen

Am Bremssattelhalter nen kleines Blech unterlegt und den so gekantet das er zur Felge geht. So aus dem kopf war es die untere schraube... is aber kein stress.

Ich hab den Abnehmer an die Bremszange geklebt, sitzt optimal zum Magneten und es gibt auch keinerlei Probs mit der Temp.

bremszange geht nich wg bitubo

magnet auf felge geklebt? hält das?

Hallo,

mach das Teil nicht um die Gabel, gibt ab 100Km/h teilweise Aussetzer!

Edüt: Magnet auf Felge (mit Kaltmetall) hält super!

Bearbeitet 4. April 200620 Jr. von T5Langhuber

bremszange geht nich wg bitubo

magnet auf felge geklebt? hält das?

ja, hält mir 2 k kleber.

ich habe mir ein blech gemacht, dass ich unter eine felgenverschraubung gelegt/geklemmt habe.

an dieses blechle einen magneten geschaubt und an die stoffdämpferaufnahme den abnehmer gebastelt.

fertig, aber leider keine bilder davon.

Bearbeitet 4. April 200620 Jr. von gravedigger

Im Fahrradzubehör gibts auch kleine Magnete zum Verschrauben an der Felge, der geklebte hatte sich bei mir beim Tüv verabschiedet. Den Abnehmer hab ich auch an der Bremszange.

Ich habs mit nem Koso Tacho so gelöst.

Eine Schraube für die Bremsscheibe aufbohren, so dass der Magnet reinflutscht. Nicht zu tief bohren sonst reisst der Kopf ab. Auf die Unterlegscheibe musst du dann verzichten, sonst bleibt die Sache irgendwo am Bremssattel hängen. In Kopf hab ich dann ein dicken Schlitz gesägt, dass man sie noch reindrehen kann. Loctite nicht vergessen. Der Bügel für den Sensor war bei Koso schon dabei.

Bearbeitet 4. April 200620 Jr. von Bertl

mein abnehmerhalter aus 1.5mm stahlblech - da wackelt nix

muss natürlich noch passend gekantet werden .....

Bearbeitet 4. April 200620 Jr. von vespamichi

So sieht das bei mir aus, ned schön aber erfüllt den Zweck

eigentlich wollt ich nur an digitacho montierten...

grunz...

@silverstorm

dein foto geht nicht auf

danke für tips

Magnet an die Felge kleben und den Sensor auf die Kunststoff-Abdeckkappe des Bremssattels (diejenige welche die Beläge verdecken tut - ich hoff Du verstehst was ich mein)

Beides mit Epoxy geklebt -> hält seit 5000 km tadellos!

Das Kabel kannst dann am Hydraulikschlauch in Richtung Gabel verlegen.

Der Magnet ist so ein kleiner runder aus einem Kopfhörer - den originalen hab ich nicht verbaut -> zu schwach

hier sieht man ein bisschen wie ich den Reedgeber an nem Blech mit dem Stoßdämpfer festgeschraubt hab.

Geber sitzt vor Felgensicke.

Dan magneten habe ich mittels Blech welches an ner Radmutter verschraubt wird und bis zum Felgenrad reicht befestigt.

Aus dem Grund, wenn ich Felge wechsel, schraub ich gleichzeitig den Magneten weg und kann ihn wo anders ohne Probs wieder montieren.

Edit meint:

Oh mann, ich mal wieder zu doof für bilders

Bearbeitet 5. April 200620 Jr. von Jesus

Ich habs mit nem Koso Tacho so gelöst.

Eine Schraube für die Bremsscheibe aufbohren, so dass der Magnet reinflutscht. Nicht zu tief bohren sonst reisst der Kopf ab. Auf die Unterlegscheibe musst du dann verzichten, sonst bleibt die Sache irgendwo am Bremssattel hängen. In Kopf hab ich dann ein dicken Schlitz gesägt, dass man sie noch reindrehen kann. Loctite nicht vergessen. Der Bügel für den Sensor war bei Koso schon dabei.

fein fein ... mit stahlflex

mich interessiert wie das mit dem einstellen des tachos ist ... gibs da nen vorgespeichertes maß???

Hallo,

Du mußt den Reifenumfang im Tacho eingeben!

Magnet an die Felge kleben und den Sensor auf die Kunststoff-Abdeckkappe des Bremssattels (diejenige welche die Beläge verdecken tut - ich hoff Du verstehst was ich mein)

Beides mit Epoxy geklebt -> hält seit 5000 km tadellos!

Das Kabel kannst dann am Hydraulikschlauch in Richtung Gabel verlegen.

genau so hab ichs auch gelöst, funktioniert schon seit jahren!

bremszange geht nich wg bitubo

nur hat das moped eine teilhydraulische grimeca

des versteh i net gonz :haeh:

Bearbeitet 6. April 200620 Jr. von ss90

funzt da jeder magnet?

hab bei meinem sigma nur so 2 plastikdinger

1x für speiche - das andere mit kabelbinder festzumachen

für 2k nicht wirklich ideal...

Bearbeitet 15. Mai 200620 Jr. von freakmoped

joa, (fast) jeder Magnet löst einen Reed-Kontakt aus.

Zwar keine Scheibe, aber evtl. dennoch hilfreich:

Empfehlenswert als Magneten sind auch die aus ner Festplatte. Da rutscht nix mehr :), und ne defekte Festplatte irgendwoher kriegen sollte nicht das Dingen sein.

hmmm was liegt denn da grad links von mir ggg

noch nie aufgemacht so ein ding

undschonschraubenziehergezückt :wasntme:

edith: stimmt - die sind sehr fein

danke für den tip!!

Bearbeitet 15. Mai 200620 Jr. von freakmoped

bei einem Magneten helfe ich doch gerne weiter wenn das jemand brauchen kann PM an mich ich werde eine rausschicken!!

Habe mir mal den SIGMA BC800 bestellt. Nun hat mir der Händler-Depp nen BC906 geschickt. Habe reklamiert, er schrieb, der sei "höherwertiger". Blödsinn, klar. Will ja nur, daß der auch funktioniert. Hat den schon mal jemand probiert ? Sonst muß ich ihn zurückschicken.

Hallo,

ist doch latte, zeigen doch beide nur bis 137 an bei unserem Radumfang!

Irgendwo gabs doch hier mal ne Tabelle, das nur der alte BC500 bei uns richtig funtzen würde, wegen der HZ Zahl, mit der der arbeitet.

Ich kann bei dem Tacho aber nicht auf 755 Radumfang einstellen, sondern nur auf 1xxx - d.h. nicht unter 1000. Habe aber gelesen, daß man bei unserem Radumfang (komischerweise) halt die Hälfte einstellen muß, damit es funktioniert.

Haben einen Umfang von 1335mm gemessen. Damit er richtig anzeigt, musste ich den Tacho aber auf 755mm programmieren. Jetzt haben wir es mit 2 versch. Autotachos probiert, und da passt er mit den eingestellten 755mm genau. Wieso das so ist, keine Ahnung.

Das Problem hatte ich mit meinem Sigma BC800 auch. Ich hab erst alles nach Anleitung programmiert und dann hat mein Tacho alles völlig falsch angezeigt. Dann hab ich auch etwas mehr als die Hälfte vom Abrollumfang genommen und jetzt passt alles so einigermaßen. Hab aber keine Ahnung woran das liegt.

und das geht halt bei dem 906er nicht. Werde also gg. den 500er tauschen.

oder einen von louis oder polo kaufen.

die gehen beim motorrad bis 300, sollten also auf dem rolla auch bis 150 gehen.

Der Verkäuferhorst schickt mir nun den 500er. Wurrscht. Warte ja erst seit 2 Wo drauf.