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CSR am HOCKENHEIMRING


menke

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"Alle Schaltroller sind wilkommen" sollten wir vielleicht an die große Glocke hängen bevor die Veranstaltung stirbt, oder?

Wo sind all die netten PKs und PXsen der 80er Jahre, die bei Veranstaltungen pre78 nicht starten können und doch auf schönen Rennstrecken starten wollen?

Da sind sogar 90er im Gespräch, wenn sie 4 Gänge haben! Oder habe ich das falsch verstanden???

Los, los, rührt die Trommel!

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Update Status Teilnehmerliste 09/2007 die Dritte...

tom

stefan

katharina

ercole

marc

skawoogie

blueaxel

minikin222

vespadirk

primavera133

claus

grete

borky

amazombi

momo

gravedigger

lenki

chris69

erik

motorhuhn

wortwahl

martin w

job

albert

gerhard

schmied

salih

polinizei

.

.

.

:-D

Das Problem ist dass Maerz verdammt viel zu frueh ist - wenn ich mir meine Finanzlage dzt so anschau muss ich froh sein wenn die Reuse im August fuer die eine oder andere Veranstaltung fertig wird :-D

Wuerde ja gerne mit der Primmel fahren - aber das sind mit Reisekosten uebern Kanal gleich mal 300-400£, und da bin ich raus! Sorry

Bearbeitet von minikin222
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Ist der Termin im März der einzige oder nur ein Training? Kapiers nicht ganz, es war ja letztes Jahr von nem Termin im Sommer die Rede. Voll gut wärs wenn man die aktuellen Fakten immer noch mal schnell in Beitrag 1 reinkopieren könnte, dann muß man nicht immer das ganze Topic durchforsten..

Schliesse mich dem an - klare Ansagen bitte!

Danke!

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es wird der einzige termin auf dem hhr für 2007 sein. dieser termin ist als "beschnupperungs-/besichtigungstermin" der csr gedacht und wird(hätte) mit hoher wahrscheinlichkeit die zukunft der csr auf dem hhr entschei(ie)den, gemach dem so schön geschwollenen satz: "there is never a second chance for a first impression...";

konditionen zur teilnahme wurden unlängst genannt, meldeschluss ist der 10.03.; bitte schön: es ist eure entscheidung...

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bin raus. bekomme nach 1,5 jahren genau in den letzten beiden märzwochen urlaub. und katharina hat zudem wieder einen `beifahrer`, für sie fällt die rennerei dieses jahr wieder flach...

wünsche viel spass!

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Anzahl Teilnehmer bislang:

Helmut

Primavera133

LambrettaSX

Skawoogie

Motorhuhn?

Claus

.

.

.

.

Wenn ich richtig gelesen habe sind es noch 5 Tage und es fehlen noch 14 Starter. Mir gehts wie den meisten, noch keine Karre für den Ring am Start (ausser nem bunten wassergekühlten Fremdzylinder-SF Cutdown - wenn das ok geht bin ich am Start) Wenn ich bis zum 09.03.2007 was hingewürgt bekomme was etwas mehr nach klassischem Roller aussieht dann auch. Letzteres wird aber schwierig.

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Wenn ich richtig gelesen habe sind es noch 5 Tage und es fehlen noch 14 Starter. Mir gehts wie den meisten, noch keine Karre für den Ring am Start (ausser nem bunten wassergekühlten Fremdzylinder-SF Cutdown - wenn das ok geht bin ich am Start) Wenn ich bis zum 09.03.2007 was hingewürgt bekomme was etwas mehr nach klassischem Roller aussieht dann auch. Letzteres wird aber schwierig.

dan sach ich mal: noch 13 :-D

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    • Die Linien in der Laufbahn sehen in der Tat sehr komisch aus aber ich sehe da jetzt keine Beschädigte Beschichtung. 
    • ich hab den overrev Kopf ebenso montiert und gestern mal Proberunde gedreht, kein klingeln, drückt untenrum bei mir gefühlt besser - Diagramm dazu werde ich hoffentlich am We zusammenbekommen. Lambda unauffällig wie vorher auch, einzig er läuft mir etwas wärmer als mit meinem umgeschnitzen serienkopf, leider hab ich damals vergessen den direkt auszulitern um einen vergleich ziehen zu können. Hier kann ich aber nur auf die Temperatur an der Zündkerze mit dem Sip Fühler den unterschied ausmachen ( kam mit meinem Kopf so auf 180 grad und liege nun dann doch wieder bei 200grad mit dem Overrev kopf)   
    • Ich habe elf976+ mit 2,5 % Gleitmittel verwendet. Das Kolbenringspiel liegt innerhalb der angegebenen Werte. Der Quetschabstand beträgt ca. 1,7 mm und das Kompressionsverhältnis beträgt ca. 13:1. Ich denke, die Laufleistung beträgt weniger als 500 km.
    • Ich hab jetzt den bgm Sport aufgezogen ging problemlos. 
    • Das hoffe ich jetzt auch, denn die Kombi mit SIP TL und Heidenau K80 hat absolut nicht funktioniert, selbst mit einer speziellen Montagepaste die normal für extrem starre LKW Reifen verwendet wird nicht, der Reifen (K80) eiert weil er einfach nicht ordentlich in die Felge rutschen will, selbst nach mehreren Versuchen nicht! Jetzt versucht der Reifenbetrieb den K80 wieder von den Felgen zu ziehen und es wird der Dunlop ScootSmart 51P versucht aufzuziehen, ich hoffe SEHR, dies funktioniert dann endlich. Habe schon an den Support von SIP geschrieben und bin auf die Antwort gespannt. Wenn alles nicht funktioniert, dann muss ich leider wieder auf die geteilten Felgen wechseln.
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