Vespaland Geschrieben 11. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2013 @discotizer303 hier wie gewünscht ein bild von der kaskade, das aufgeklebte emblem ist natürlich falsch.da gehört das von der sprint rechts drauf. meine mv ist von 68, die andere ist jünger ich glaub 67/68.die lager unten an der lenksäule sind auch wie bei der sprint. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 13. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2013 (bearbeitet) Guten Morgen, könnt mir bitte jemand einen Tip geben welches Schloss fürs Gepäckfach der 160er GT passt. Oder gibts die nur in den spanischen Shops? Danke Mich geht das in Spanien bestellen auf dem Geist.Ich hab hier was das paßt: Der Haken kann man durch einen alten Ersetzen oder innen das Gepäckfach modifizieren.Aber ich kauf das Schloss in Österreich um 29,- Wer eines will dem gib ich so eines um den gleichen Preis weiter. ron Bearbeitet 13. Oktober 2013 von sqooter.com Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 13. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2013 Hallo Bernd, bin aktuell am Überlegen eine Motovespa zu kaufen. Hättest du da noch was mit O-Lack als GT oder so?gerne per PM. GrußBenne ich hätte ein paar: http://www.sqooter.com/sqootersearch/Default.aspx?s_Klassen_Klasse=1970er%3a+Rally%2c+Sprint%2c+GT%2c+GTR%2c+GL%2c+Super+Sport%2c%85&s_ccm=160 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Babas Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 Mal eine Frage an die Experten.Passt eine Motovespa GT 160 Gabel in einen Sprintrahmen? Müsste doch eigentlich gehen. Gruss da Babas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 Grundsätzlich ja.Allerdings ist eine GT160 Gaben 1cm kürzer beim Klemmteil weil die Lenker um diesen 1cm unten kürzer sind. ron Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PugliaBomber Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 Hallo liebe Motovespa Gemeinde kann mir jemand vielleicht hier bei weiter helfen.... http://www.germanscooterforum.de/topic/277142-suche-motovespa-hauptwelle/ gruß Pb Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 Wie viele brauchst? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dümpler Geschrieben 17. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2013 Hola, es geht arbeitsbedingt langsam voran, aber es geht voran. Ich hab jetzt mal so ziemlich alle Teile bestellt, hab bestimmt was vergessen - aber hoffentlich nicht in einem span. Shop:-o Aktuell bin ich beim Rostentfernen der Karosse und wollte einen Kotflügel lacken.Da wieder etwas Patina auf den Kotflügel soll, hab ich da eine Frage bzgl. der Grundierung:- Welche Farbe hat die orginale Grundierung? Es kommt mir ziemlich orange vor, und ich glaube nicht, dass das normale rot-braun da auch nur annähernd hinkommt?? Gibt´s es hierfür Bezugsquellen oder irgendeine Alternative?? Noch paar andere Fragen:- Kann es sein, dass im Radkasten mit Lack gespart wurde? Sonst alles Top, nur der hintere Radkasten schaut ziemlich mau aus. Normal, oder schon jemand Hand angelegt?- Die Ziffern des Nummernschildes am vorderen Kotflügel sind aufgeklebt. Die MV´s, die ich kenne (allerdings ältere) waren alle Lackiert.- Das Kennzeichenschild ist bei mir gerade. Da der Kotflügel mal mit Sprühdose beigelackt war, hab ich den O-Lack freigelegt. Jetzt kamen Reste eines "geschwungenen" Kennzeichenhalterszum Vorschein. Ist die Ursache evtl. ein Kennzeichenwechsel?? Bin noch beim überlegen, was ich daraus mache (Bilder hab ich hiervon leider grad keine). Wichtig wär mir erst mal die Grundierungsfrage. Dann kann wenigstens irgendwo weitermachen.... Grüße, Dümpler.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 17. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2013 @ Dümpleralso die Blaue 160er ist mit gräulichem Weiss grundiert, die Orange mit grau. hört sich so an als hättestdu nen Fremdkotflügel drauf.. Ja ,die Radkästen sind manchmal schlecht grundiert, deshalb rosten manche Fälze gerne. Gruß Bernd Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dümpler Geschrieben 17. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2013 (bearbeitet) @ Dümpleralso die Blaue 160er ist mit gräulichem Weiss grundiert, die Orange mit grau. hört sich so an als hättestdu nen Fremdkotflügel drauf.. Ja ,die Radkästen sind manchmal schlecht grundiert, deshalb rosten manche Fälze gerne. Gruß BerndHallo Bernd, danke erst mal für die Info.Mit dem Kotflügel liegst du richtig. Waren beide Backen und Koti mit Spraydose überlackiert. War zwar fast die Farbe, aber einfach einen Tick günlicher.Bei einem Koti war leider nichts mehr mit O-Lack. War darunter blank... Ich versuche morgen, falls ich es noch bei Tageslicht schaffe, die Grundierung zu fotografieren. Auf den aktuellen Fotos die ich da habe, ist leider nichts wirklich zu erkennen.Das gräuliche weiss hätte ich als Füller deklariert. Darunter ist noch eine orange/rosa Schicht, welche ich als Grundierung sehe.Hätte halt gerne den gesamten Lackaufbau imitiert, damit ich wieder einzelne Schichten nachpatineren kann Beim Koti bin ich mir noch unschlüssig, was ich mit dem Nummerschild mache... Vielen Dank erstmal und Grüße Bearbeitet 17. Oktober 2013 von Dümpler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zed_74 Geschrieben 17. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2013 (bearbeitet) Tach zusammen, ist ja hier eher so #ne Oldie und Classico Abteilung, aber da es echt schwierig war, Infos zu bekommen, hier mal meine fertige MV PK 125 S, geschätztes Bj. 1983, ursprgl. aus Barcelona. wer Infos braucht bzgl. Zulassung etc. ohne Abmeldebescheinigung Espana etc., gerne PM an mich. Fährt jetzt legal auf der Strasse, mit 130er Polini Mono, 24er und ETS Banane ... Danke an MV Sammeltopic, insbesondere Timeworker und Vespapole! Gruß André Bearbeitet 18. Oktober 2013 von zed_74 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
elrey Geschrieben 22. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2013 (bearbeitet) Moin, bräuchte für die 21er Abnahme eine Briefkopie für eine MV 125L (FIN VTA, BJ 60-62, EZ 1963).Außerdem suche ich ein passendes Lenkradschloss und das (nicht Italiener-ähnliche) Lager an der Kickstarterwelle. Ich weiß, es gibt spanische Shops - vielleicht hat jemand eins da oder bestellt mir gegen Vorkasse eins mit? Außerdem such ich noch folgenden Krams: http://www.germanscooterforum.de/topic/277545-suche-f%C3%BCr-motovespa-125l/Wäre klasse wenn ihr mir helfen könntet! Bearbeitet 22. Oktober 2013 von elrey Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
166er Geschrieben 22. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2013 Mal eine weitere Frage zum Einstellen der Femsatronic bei der MV160. Der rote Stator innen hat ja Langlöcher zum Einstellen der Zündung. Die Vorzündung soll auf 22 Grad gestellt werden.Markierungen habe ich keine gefunden. Alles soweit nichts neues, ich weiss Ich kann jetzt klassisch OT suchen, Markierungen anbringen und abblitzen. Auch gut und eigentlich ist damit das Thema ja durch. Mir ist aber etwas aufgefallen:Der rote Stator hat neben den Langlöchern noch eine runde Bohrung auf ca. 8 Uhr. Das Loch gibts sogar bei den Nachbauten. Und das Lüfterrad hat genau passend dazu auch eine Bohrung. Die kann man übereinander bringen und etwas durchstecken (ca. 5 mm Stange, Schraubenzieher etc.)Kommt mir vor wie irgendeine Einstellhilfe. Jetzt die große Frage: Ist das so? Helfen die beiden Löcher irgendwie beim Einstellen? Und wenn ja, wie? Weiss das jemand?Vielleicht hat sich da jemand vor 40 Jahren schon ewas Schlaues überlegt, wie man ohne Strotoskop die Zündung einstellen kann. Oder vielleicht ist das auch alles Unsinn, was ich da in die Bohrungen reininterpretiere Aber interessieren würde es mich schon... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 23. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2013 (bearbeitet) @166 Also die beiden Löcher haben nichts zu bedeuten, scheint Produktions Hilfe zu sein. hab ein originales Handbuch da wird nix erwähnt. der Pickup scheint irgendwie eingegossen zu sein oder nur eine Induktionsspule. Abblitzen ganz normal.... 22 Grad +- kannst beim orginalen fast durch Try and Error gut hinbekommen. Hab die 18 Grad für meinen Malossi in dem DS Motor mit Feilen gerade so hinbekommen....... Grüße Bernd Bearbeitet 23. Oktober 2013 von MV S.A. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
166er Geschrieben 23. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2013 Danke Dann vergesse ich jetzt mal die Bohrungen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hartl89 Geschrieben 23. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2013 Servus,Ich bin gerade bei der Restauration meines Tachos von einer MV 125. Musste leider feststellen, dass die Tachonadel bei jeder Position klemmt. Weiß von euch jemand wie ich die Nadel wieder gängig bekomm? Hab den Tacho schon aufgemacht und reichlich geölt. Leider ohne Erfolg. Ich schätze es liegt an der ''aufgedrehten'' Feder oben an der Messingstrebe. Kann des möglich sein? Gibt dieses Teil auch als Ersatzteil?Auf Wunsch kann ich auch Fotos später online stellen!Besten Dank für eure Hilfe. Gruß Hartl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 25. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2013 (bearbeitet) Etwas OT, aber könnte mir einer der spanisch-kundigen einen spanischen Satz übersetzen?Google und Babelfish haben bei einem Wort Probleme: carter. Der komplette Satz lautet: Si tengo carter de Vespa 75 PK xl, vale 80 euros + 21 euros de portesun saludo Hatte eine Anfrage gestellt bzgl. eines PK 75 Gehäuses, das ich suche. Frei übersetzt würde ich vermuten mit meinen sehr eingerosteten Kenntnissen: Ich habe ein Gehäuse (carter?) der Vespa 75 PK XL, für 80 + 21 Versand.Liege ich da richtig? Bearbeitet 25. Oktober 2013 von Spiderdust Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 25. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2013 Si vale !!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bennen Geschrieben 25. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2013 Dringend!!!!! Welchen sch**** Trennpilz für nen 04M Motor (150GS) brauch ich !!! Gruß Ben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 25. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2013 Si vale !!!Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
166er Geschrieben 25. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2013 Dringend!!!!! Welchen sch**** Trennpilz für nen 04M Motor (150GS) brauch ich !!! Gruß BenLaut E-Teile-Liste: Art-Nummer 2/89858 Gibts z.B hier Gruß166er 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 26. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 26. Oktober 2013 (bearbeitet) Morgen, bei meiner MV LU steckten Eisenstangen im Kanal für die Schaltzüge. Mal nen Tip wer da auch Probleme hat. mit 1 Meter M 5 Gewindestange an nen potenten Akkuschrauber und links rechts reinbohren. da räumt man aus bis fast durch die gesamte Länge.. Für MV 160 möchte ich ne Kaufempfehlung Schlauchlose Felge vom Sip und SIP -Performer gebenläuft super ruhig, passt gut ohne schleifen und der Reifen hat geile Fahreigenschaften..Optik ist auch geil Gruß Bernd Bearbeitet 26. Oktober 2013 von MV S.A. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bennen Geschrieben 27. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2013 Laut E-Teile-Liste: Art-Nummer 2/89858 Gibts z.B hier Gruß166erDanke für die Antwort! Leider hab ich genau den für die 160GS hier und der passt nicht. Is leider zu kurz .. die Kupplung trennt nicht … hab jetzt einen längeren gefunden … der ist aber anscheinend auch noch zu kurz…. bzw ist die Nut zu tief und somit der Hebelweg zu kurz. Gruß Ben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
166er Geschrieben 27. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2013 Danke für die Antwort!Leider hab ich genau den für die 160GS hier und der passt nicht. Is leider zu kurz .. die Kupplung trennt nicht … hab jetzt einen längeren gefunden … der ist aber anscheinend auch noch zu kurz…. bzw ist die Nut zu tief und somit der Hebelweg zu kurz.GrußBenDann wurde ich vielleicht mal ein ein komplettes Set mit Teller, Pilz und Druckhebel investieren. Der Teller verschleißt auch und wenn dann der Druckhebel im Kupplungsdeckel noch etwas Spiel hat, summiert sich das alles auf und ein neuer Pilz hilft dann manchmal auch nicht mehr alleine. Dann biste auf der sicheren Seite. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
retzbrenner Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 Hallo, habe schon ewig gesucht, aber noch nicht gefunden was ich suche.Habe einen 200er Motor, Nummer 73M *02399*.Hatte noch keine Zeit den Motor genau unter die Lupe zu nehmen. Sollte aber ein Lusso sein.Was für ein Baujahr ist das genau? Eine Briefkopie wäre super! Danke schon mal! Gruß Markus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gozi Geschrieben 31. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2013 Kann mir jemand zwischendurch kurz den Zündzeitpunkt der GT160 mitteilen ? 22 v. OT ?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gonzo76 Geschrieben 31. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2013 (bearbeitet) Hi! Ich bräuchte bitte auch die Vorzündung f eine125L, 27grad +-1, kann das sein?Unterbrecherabstand 0,4 mm- ist des richtig?Vielen lieben Dank! Bearbeitet 31. Oktober 2013 von gonzo76 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 1. November 2013 Teilen Geschrieben 1. November 2013 @ Mischhhhaaaaa ne Seite Vorher ja 22 Grad http://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/?p=1067665835 hasch du ne Motoveschpa ? Grüße BErnd Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matz Geschrieben 1. November 2013 Teilen Geschrieben 1. November 2013 Hallo, habe schon ewig gesucht, aber noch nicht gefunden was ich suche.Habe einen 200er Motor, Nummer 73M *02399*.Hatte noch keine Zeit den Motor genau unter die Lupe zu nehmen. Sollte aber ein Lusso sein.Was für ein Baujahr ist das genau? Eine Briefkopie wäre super! Danke schon mal! Gruß Markus Müsste BJ 85 sein! Gruß Matz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 1. November 2013 Teilen Geschrieben 1. November 2013 @ Gonzo, hab mal paar Daten rausgescannt... noch ein paar andere Modelle dabei... hauts nei, Buam !!! Saludos Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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