Hallo,

hier sind mal die ersten Bilder meines bereits erwähnten Projektes.

Basis ist ein kurzes Chassis, das ich mit völlig verrostetem Trittblech, sonst aber gutem Zustand bekommen habe.

Da ja eh alle Anbauteile fehlen, hab ich mich für eine SS90-Replika entschieden.

Bisher wurden alle überflüssigen Löcher, das Trittblech, Spannungsrisse und andere schadhafte Stellen geschweisst.

Ferner hab ich die Sitzbank und die Reserveradschiene angepasst.

Als nächstes kommt die Verschmälerung des Beinschildes und die Löcher für die Toolbox.

Kann mir bitte jemand die Abständer der Befestigungslöcher am Holm nennen? Ich plane die Befestigung mit M6 Gewindenieten, wer also ne bessere Idee hat, immer her damit.

Motorisiert wird die Kleine mit einem PK125ETS Zylinder, der nur leicht modifiziert wird und einer SS90-Banane.

Bitte beachtet hierzu auch mein Suche-Topic:

Suche Teile

News folgen bei Gelegenheit

Gruß

der Oli

Bearbeitet 15. August 201114 Jr. von Kapulet

Trittblech hättste ja schon mal anpassen können, das wär demontiert schon ein stück weniger arbeit gewesen

Es sieht auf dem Bild zwar nicht danach aus, aber ich hab ein SS50/90 Trittblech verbaut.

Jetzt muß ich dazu nur das Beinschild anpassen.

Gruß

Oli

Hi,

ich will mir ne SS-Replica bauen mitn bisschen Dampf hab ich ja schon mal erwähnt. Welchen Motor empfehlt ihr mir?

PK ? Da hätte ich sogar einen hier. Und was für ein Tuning das die Replica auch nach vorne geht. Das ist leider gar nicht mein Gebiet

daher würde ich mich über Hilfe freuen.

Kommt halt drauf an wie schnell und wo du fahren willst.

Ein PK50-Motor geht auf jedenfall vorwärts(normalerweise).

Zwar langsam, aber vorwärts. Den könntest du also nehmen.

Ist in etwa so wie die Frage:

Welches Auto soll ich kaufen?

Präzisere Frage --> genauere Antwort.

Also ich hab mir gedacht weil ich hier einen PK 50S rumliegen hab bau ich den ein.

Jetzt möchte ich den tunen.Welche Tuningkomponenten schlagt ihr mir vor. Oder soll ich mir einen

anderen Motor suchen V50 etc.?

@ Kebra: so besser

Immernoch zu unkonkret. PK50S ist keine schlechte Basis. 12V Zündung, leider aber noch kleiner Konus.

Motormässig kommts auf "bumswunsch" und Budget an...

Da gehts von 75 Polini bis zum Falc, H2o Rotax, gibt keine Grenzen.

Okay dann passt das vom Motor her schon mal.

Naja soll schon ordentlich bums sein.

Konkret hab ich da keine Vorstellungen.

Was bracuht ihr denn noch für Infos damit es konkret genug ist?

Was bracuht ihr denn noch für Infos damit es konkret genug ist?

wie schnell??

wie viel leistung??

darf's auch auffällig sein??

wie viel kohle willst du ausgeben??

Gruß Fabi

wie schnell hmm schwer zusagen ich würde sagen soll abgehen wie schmitzkatze

damit sollte die Leistung auch klar sein

Auffällig naja soll eine dezente Replica werden.

Budget ist nicht festegelegt

ne Schmerzgrenze wirst du ja wohl haben. Normal mit Polini 133 + gescheitem Auspuff und Vergaser und so hast du um die 15 PS und bist du locker mit 1000€ dabei. Aber wenn du genug Geld hast dann nimm nen Falc und alles drum und dran, dann sind so 30-40PS drin.

Also ich denke dann nehm ich die Variante mit Polini 133ccm und gscheitem Auspuff. 40PS soviel braucht doch kein Mensch

Welchen Auspuff könnt ihr mir empfehlen?

Gruß und schon mal danke für die tollen Antworten.

Richard

Bearbeitet 23. August 201114 Jr. von vesparichard

wie schnell??

wie viel leistung??

darf's auch auffällig sein??

wie viel kohle willst du ausgeben??

Gruß Fabi

Danke!

wie schnell hmm schwer zusagen ich würde sagen soll abgehen wie schmitzkatze

damit sollte die Leistung auch klar sein

Auffällig naja soll eine dezente Replica werden.

Budget ist nicht festegelegt

...dann nehm ich die Variante mit Polini 133ccm und gscheitem Auspuff.

Welchen Auspuff könnt ihr mir empfehlen?

Ok, 133er Polini, gut. Wenn du dir das kompl. Set holst ist der Stutzen mit 24er Vergaser dabei.

Dann noch den Auspuff. Unauffällig wäre eine ET3-Banane. Paßt dann auch halbwegs zur SS.

Billige Variante wäre der Polini-links.

Oder halt einer der neueren Entwicklungen bei deinem relativ offenem Budget.

Die Schaltwippe solltest du bei deinem PK-Moder gegen eine der V50 tauschen.

Sonst brichst du dir das Handgelenk beim Schalten.

Dann solltest du noch ne längere Primär verbauen.

2,54 oder 2,86, würde ich nehmen.

Nu fängt hier aber wieder die Sache mit deinen genauen Wünschen an:

Wo wohnst du bzw. wie siehts in deinem "Fahrgebiet" aus.

Berge oder eher Flachland?

Eher überwiegend in der Stadt unterwegs mit netten Ampelstarts

oder lieber über Land unterwegs?

Fährst du überwiegend allein oder hast du ne Freundin?

Soll alles lieber etwas weniger Wumms haben, dafür aber Haltbar?

Liebst du es dich flach auf den Roller zu legen und mit 120km/h

abzuheizen oder lieber mit 100 und ordentlich Beschleunigung?

Willst du die Sachen Eintragen/TÜVen?

Ach ja, bei deinem spitzen 19er-Konus solltest du noch ein

leichteres Polrad verwenden.

Ne Rennwelle wäre auch nicht schlecht. Dann könntest gleich eine mit

dem 20er-Konus nehmen. Bräuchtst dann aber auf alle Fälle ein

passendes Polrad.

So mal fürs erste...

Danke!

Ok, 133er Polini, gut. Wenn du dir das kompl. Set holst ist der Stutzen mit 24er Vergaser dabei.

Dann noch den Auspuff. Unauffällig wäre eine ET3-Banane. Paßt dann auch halbwegs zur SS.

Billige Variante wäre der Polini-links.

Oder halt einer der neueren Entwicklungen bei deinem relativ offenem Budget.

Die Schaltwippe solltest du bei deinem PK-Moder gegen eine der V50 tauschen.

Sonst brichst du dir das Handgelenk beim Schalten.

Dann solltest du noch ne längere Primär verbauen.

2,54 oder 2,86, würde ich nehmen.

Nu fängt hier aber wieder die Sache mit deinen genauen Wünschen an:

Wo wohnst du bzw. wie siehts in deinem "Fahrgebiet" aus.

Berge oder eher Flachland?

Eher überwiegend in der Stadt unterwegs mit netten Ampelstarts

oder lieber über Land unterwegs?

Fährst du überwiegend allein oder hast du ne Freundin?

Soll alles lieber etwas weniger Wumms haben, dafür aber Haltbar?

Liebst du es dich flach auf den Roller zu legen und mit 120km/h

abzuheizen oder lieber mit 100 und ordentlich Beschleunigung?

Willst du die Sachen Eintragen/TÜVen?

Ach ja, bei deinem spitzen 19er-Konus solltest du noch ein

leichteres Polrad verwenden.

Ne Rennwelle wäre auch nicht schlecht. Dann könntest gleich eine mit

dem 20er-Konus nehmen. Bräuchtst dann aber auf alle Fälle ein

passendes Polrad.

So mal fürs erste...

Okay dann Polini und Et3 Banane das hat sich geklärt. Rest ist auch klar.

So jetzt zu den Fragen.

Fahrgebiert: Eher Berge bin aus Oberfranken . Hauptsächlich Land aber auch mal Stadt.

Überweigend allein unterwegs

Lieber 100km/h und dafür Beschleunigung und auch haltbar.

TÜV soll natürlich gemacht werden .

Rennwelle denk ich auch das die reinkommt.

ist hier das SS-Replika- oder das "Wie baue ich mir einen schnellen Motor auf"-Topic

Es war ja nur ein kurzer Ratschlag gesucht .

Und das ist ja für eine SS-Replica von daher passt das wieder

Es war ja nur ein kurzer Ratschlag gesucht .

Und das ist ja für eine SS-Replica von daher passt das wieder

in zukunft werden hier also auch sachen wie "welcher ist denn nun der beste reifen?" und "welches öl nehmt ihr so?" durchgekauert??

es passt einfach nicht!!

abgesehen davon, dass das ganze in richtung "standart" setup geht (-->du bist nicht der erste der sowas vorhat) gibt es unzähliche topics in denen das alles schon durchgekaut worden ist. wenn du mit der sufu aber nen vogel bekommst oder dich am ende deiner recherchen nochmal versichern willst ob denn nun alles so passt.... EIGENES topic aufmachen und nochmal kurz nachfragen.

Gruß Fabi

Find ich auch - hat hier nix zu suchen welcher Motor da rein kommt.

Wenn schon über nen Auspuff gequatscht wird sollte sich eher die Frage ergeben, ob es Unterschiede bei den SS-Replika-Bananen gibt.....bzw. was ist dran an der Aussage, dass die Banane von "die Rollerfabrik" ein größeres Endrohr hat und was bringt es?

Die Rollerfabrik in IN

Bringen ist relativ. Mit der originalen hat man halt relativ schnell ein thermisches Problem.

Okay ich hab schon genug Infos. SuFu hat den Rest gebracht aber trotzdem danke für die Hilfe

sonst eben Rahmen kürzen lassen und die Blechnase aufsetzen. Das Trittbrett wirst du eh gegen ein SS Brett tauschen denke ich.

Worauf war das die Antwort?

ha, war so am Durchblättern, habe da wohl die letzten paar Seiten übersehen

Hab ne Frage wegen der Bearbeitung der Sicke am Beinschild. Gibts es da irgendwelche Alternativen zum Outsourcing ins "Blechwerk"?

Eventuell outsourcing an mich?

Kann mir gerade jemand sagen ob die 2. Serie ohne toolbox etc. auf dem tunnel fußleisten oder die führungsschiene für das reserverad hat.

Fußleisten.

Hatten die ss rahmen auch eine verstärkungsstrebe für die linke backe? Meine sowas mal gehört zu haben

Teilweise

Hat das siem rüli noch den großen oder schon den kleinen reflektor. Ich denke ich werde diesen winter mein projekt doch durchziehen. Aber jetzt doch als 2. Serie ohne den spielkrams im durchstieg