wirklich drauf

bla bla bla...

Genau, ab aufn richtigen Prüfstand! Der Uli hat nach eigenen Angaben schon im März die neue Software da gehabt... Und sie funktioniert bis heute nicht!? Kann ja sein das er schon manche gute Sachen gebaut hat, allerdings kam auch schon ziemlicher Mist bei raus und labern kann er eh gut... Ich glaub das mit der neuen Software also erstmal nicht!

Solange keine vertrauenswürdige Person danebensteht und richtige Software bestätigt glaub ich nix!

Willst auf einen Dynojet mal messen, müsstest allerdings bis nach Glonn fahren

Hab grad gschaut, bist ein bischen weit weg, schade

@huber

welches glonn?

das bei indersdorf?

was ist jetzt mit den gutachten von flo?

habt ihr keinen scanner oder keinen webspace oder keine zeit?

Weis auch net was der Flo die ganze Zeit so treibt... haben müsste er beides...

hat er eine freundin, die ihn "blockiert"?

@gerhard

kannst ja mal beschreiben, was auf dem gutachten zu sehen ist.

sind die beobachtungen so, wie andre schon gepostet hat?

Südöstlich von München - Richtung Rosenheim

sodele, mein kopf ist angekommen - DANKE!!!

ich versuche den noch direkt vor lüttich zu montieren - dann gehe ich da, wenn vorhanden, aufm prüfstand...

ansonsten leider erst nächste woche - in der hoffnung das in paderborn ein prüfstand ist...

.

.

.

irgendwas was ich noch beachten sollte?

kopf einschleifen!

die post war ja schnell, nur 16 stunden reise.

gut das einschleifen hatte ich eh vor - bin gleich unterwegens um mir ventileinschleifpaste zu besorgen...

erstaunlich was die post volbringen mag wenn sie denn will ;)

na gut ... dann war die kiste eben nich aufm prüfstand! Auch egal! ich glaub die 19PS ja sowieso nich! ABER...dann werd ich n Uli auch mal noch anscheissen dafür, weshalb er mich erstens anlügt, wo ich ja direkt danach gefragt habe, zweitens ich dann TROTZDEM 75? für nix und wieder nix gezahlt hab und drittens ich nen kratzer in der backe hab seit dem die kiste beim uli war!

Hihi... Ja frag mal schön... Es könnte schon sein dass die Kiste drauf war - aber er machts halt auch öfters mal ohne

75? für nen schönen Ausdruck - isses dir das nicht wert?

ICH HAB JA NOCH NICHMAL EINEN !!!!!!!!!!!!!!! und ... sorry ... aber irgendwie komm ich mir da dezent verarscht vor!

ZORN !!!!!!

Dann hol mal schön die Keule ausm Keller

Alder Schwede.....75 !!!!!!! fürn ne Messung......? Alder....da kannste die Kiste ja per Spedition zu nem anderen schicken und den Ausdruck bekommste per Mail.....

Der Kerl bei uns in Stolberg will 25 haben....das find Ich fair !

jajaaaa...is ja gut! ich war auch das erste und letzte mal bei dem zwecks eintragungen! aber das mim gutachten geht mir aufn sack!!!!! das werd ich dem schon noch beibringen! da hätt ich selber schätzen können !!!!!!!!!!!

hallo gravedigger,

habe den kopf (polini, 1,5er fussdichtung, originalauspuff) heute noch ganz glatt gemacht und dann eingeschliffen, alles ohne probleme.

anschliessend den kopf (mit plexiglasscheibe) ausgelitert -> 27,5 bis 28 ml, also alles ok (evtl schleife ich die 0,3 quetschspalte noch weg).

probefahrt: deutlich besser!!!! er zieht ab mittleren drehzahlen kräftiger durch, dreht jeden gang höher und läuft auch endgeschwindigkeit ca. 5 schneller. ausserdem brauchts um 100 zu fahren nur noch 1/3 gas, ohne dass er rasselt!!

also wirklich besser. lange probefahrt wohl erst näxte woche bei schönem wetter.

ach ja, und er vibriert weniger.

viele grüsse,

uwe

@f.v.j

das ist ja nicht schlecht. sollte aber gesagt werden, dass du einen GSF F.v.J kopf hast.

SCK Kopf

bitte meldungen dazu bzgl. leistung etc. ist eine schmale qfläche besser?

sch*** bin nicht dazu gekommen den kopf einzuschleifen - habe erst heute die paste bekommen

werde ich direkt nach lüttich machen und dann einen "on-the-road-bericht" abgeben...

Also ich schleif den Kopf mit nem 400er Nassschleifpapier und ner Glasplatte...

Geht schneller als mit Paste finde ich

das einschleifen dient nur der kontrolle. so wie es maniac beschrieben hat sollte es reichen (400er papier). es ist nicht immer gewährleistet, dass die köpfe spannungsfrei beim fräsen aufliegen (so wie leider bei maniac ). den ersten kopf, den ich gefräst und auf meinen polini gebaut habe, hatte ich nicht eingeschliffen. als ich ihn nach 1500 km durch einen anderen typ ersetzt hatte, konnte ich an der dichtfläche sehen, dass er absolut dicht war.

wie schon geschrieben kommt es bei aluguss vor, dass es sich durch lagerung etwas verzieht (wenn die rohlinge vor dem bearbeiten nicht lange genug ausgelagert sind).

daher kommen wohl die krummen 177/166er köpfe. bei den nachgearbeiteten gsf köpfen aus gebrauchten "rohlingen" dürfte dies kein problem sein, ausser die verspannung beim bearbeiten.

daher immer eine kleine kontrolle!!!!!

mann merkt ja sofort, ob der kopf eine durchgehende schleifspur hat oder nicht.

eine andere prüfmethode wäre mit tuschierpaste/farbe.

auf einen spiegel sehr dünn paste drauf, kopf andrücken und abheben.

an den stellen mit weggedrückter paste liegt der kopf auf.

an den dunkleren stellen ist eine spalt vorhanden.

Ich achte beim Einbau dann auch immer auf Fettfreiheit auf der Dichtfläche (Bremsenreiniger,...)! Manche schieben den Kolben (auch bei Neueinbau sollte man ja vorher einfetten/ölen) hin und her und so kommt Öl auf die Zyl.Dichtfläche! Dort wird der Kopf dann fast garantiert anfangen, undicht zu werden!

Irgendwie sind die Links zu den Zeichnungen nicht mehr zu gebrauchen. (Zip-Files). Möchte mal meinen Kopf (MalleLHWKODI) mit dem GSF Kopf vergleichen.

Kann jemand helfen ??

Stimmt!

Vielleicht könnte man die Graphiken mal in die FAQs direkt reinsetzen, wenn die wieder laufen?

Kannst mir die nochmal schicken gravedigger? Dan stell ich sie wieder rein.

So, hier nochmal die Zeichnungen:

post_1_14500_GSFkopf_Beta2.zip

@maniac

brauchst du noch zeichnungen oder hast du alles wiedergefunden ?

War alles denke ich.

@ maniac: sorry. aber ich werde beim Download aufgefordert, mich neu einzuloggen, haut aber nicht hin! dann an admin wenden -> ????

Woran liegt's?