xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

Oh ? bin jetzt wieder an einem anderen Rechner und seh' auch nix mehr. Sorry ? keine Ahnung woran das liegt, habe die Bilder aber auch jetzt nicht griffbereit?

Grüße

MH

Holla, hab den SS Motor bekommen, vielleicht kann mir jemand erklären wo der verbaut war. Die Motornr. ist V5SS1M + 3421. Den Original Auspuff gabs auch dazu, verchromt, allerdings stark verrostet, aber mit Nummer.

16/16 er Vergaser, Kolben steckt allerdings im Zylinder fest, ist ein Gußzylinder. Habe gedacht SS-Motoren haben einen Alu-Zylinder ??? Auf dem Zylinder steht aussen: Piaggio S. Wer kann mir Info`s geben ???

Gruß Olds

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

der war in einer SS , die SS motoren mit alu zyl. nennen sich V5SS2M und waren meist in einer SR verbaut

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

HarHar, glaubts mir oder nicht!!! Hab ich von nem 17 Jährigen der sich eine V50 restauriert hat und den Kolben nicht aus dem Zylinder bekam und daraufhin die Lust daran verlor und ihn für nix, für garnix hergab. Hatte er angeblich mal aus einer Scheune rausgezogen, sieht auch dementsprechend aus.Ehrlich!!!!

Gruß Olds

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

...dann ist der traurige Rest von dem Roller meistens auch nicht weit.

Jo,danke. Sind eigentlich die "Innererien" großartig anders zum normalen V50 Motor, zwecks restaurierung.?!

Da an dem Motor alle Züge und Kabel einfach nur abgeschnitten worden sind, denke ich mir dass er brachial ausgebaut wurde, vielleicht von nem Unfall oder so !?

Bearbeitet 23. Januar 200620 Jr. von OLDS1955

Bei meiner Restauration stellt sich noch die gewohnte Frage, ob ich das Blau mit originalem Nitrolack von Max Meyer oder mit Acryl Lack lackieren soll. Hat jemand von euch seine SS mit Nitrolack lackiert und kann mir vielleicht sagen, ob dies empfehlenswert ist? Ich bin für jeden Tipp dankbar!

?so Mädels ? ich hab mal eine Seite vorher die Bild zum laufen gebracht!

Grüße

MH

hallo der Besitzer dieser Typenschilder bitte melden

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

hallo der Besitzer dieser Typenschilder bitte melden

MEINS !!!

hab auch die Papiere dazu.

Bearbeitet 25. Januar 200620 Jr. von killer

alles klar beni

Vielen Dank für die Infos!

An der zur Zeit vierten Blechfront wird auch eifrig gekämpft

Solch eine verunstaltete Nase rechtfertig ja wohl jede kosmetische Korrektur

Erstmal alles halbwegs richten, Löcher zuschweissen usw:

So ? das sieht schon besser aus. Alles verschliffen und zurecht gedrückt. Sieht übrigens einfacher aus, wie es war, denn die "Spaltmaße" von der Karosse zur der nachher aufgeschweissten Nase hinzubekommen, hat mich ganz chön Nerven gekostet!

Gelungene OP. Bendorf, -5 Grad, die Nase sitzt

Habe dann noch ein Stündchen am Beinschild gedengelt ? der ist wohl mal am Spiegel irgendwo hängengeblieben oder so Sieht jetzt auch wieder recht frisch aus.

Dann hatte der Gute noch eine Welle hinter dem Koti ? die sich aber glücklicherweise einfach als Delle herrausgestellt hat. Dafür habe ich mir aus eine rundmaterial eine Hebel gebogen, mit dem ich von Innen drücken konnte. Intelligent wäre es gewesen, daß vor dem Einschweissen der Kaskade zu machen, aber wer mich kennt, der weiß, daß ich Herausforderungen mag

Mit etwas grobem Schleifpapier behandelt, zeigt sich auch ganz schön, wo jetzt Druckstellen entstanden sind. Ganz bekommt man die nimmer weg ?sind in Natura aber nicht halb so wild, wie es auf dem Bild ausschaut.

So ? das war's erstmal. Die Woche geht's weiter

Grüße

MH

geill :sabber: einfach nur geil...mehr bilder

respakt sag ich da nur.... was macht denn die erste serie? gehts voran?

greez und weiter so :love:

hallo der Besitzer dieser Typenschilder bitte melden

moment mal. 270...270..... -is doch meine, oder??? :grins:

Boah, Geiiiil!!!! Nach dem langen, mühseligen Tagewerk gleich so ne Überraschung.. Ich komms am Wochenende glei abholen!

äht killer:

Bearbeitet 25. Januar 200620 Jr. von massimotori:

@Crus-t: Mir wurde bei der 1.Serie versprochen, das die bis Februar fertig ist. Wir haben jetzt den 25. und der Kerl weiß noch nichtmal welche Farbe die Kiste werden soll. Ich denke ich hol die Ksite nächste Woche ab und das wird das letzte mal gewesen sein, das ich mich auf so einen Deal eingelassen habe.

Lackierzentrum Bad Ems, dauert ca. 10 Tage, zur Zeit wird da eine Rally 200 lackiert, kannst du dir gerne mal nächste Woche hier oben anschauen, Kostenpunkt 300 ?

?eben ? der Kostenpunkt! Schliesslich hat jemand für die Lackierung eine gegenleistung von fast 1500 euro von mir bekommen. Natürlich offiziel gerechnet ? aber man macht ja Freundschaftspreise. Naja zumindest ich ? was nützt das, wenn der Gegenüber sich nicht drum kümmert. Das war das letzte mal!

Grüße

MH

?so, genug gejammert ? habe heute läuten hören, meine 1.Serie wäre vom Strahlen zurück, also geht's da auch bald weiter

Habe mich zwischenzeitlich aber auch wieder meiner Superpsrint gewidmet ? auch wenn es zur Zeit verflixt kühl ist in der Werkstatt.

Hatte ja schonmal angedeutet, daß ich meine SS nicht original machen werde und somit ist heute dann der nötige Backencut gemacht worden, damit ich auch einen anständigen Gaser auf dem gedrehten Zylinder fahren kann!

Bald jibbet Neues?!

Grüße

MH

da soll keine backe mehr vor oder??? :haeh:

?sagen wir's mal so: Wie sollte die halten?

?sagen wir's mal so: Wie sollte die halten?

siemens lufthaken

b

hehe ... unter ümständen würde man die noch zum halten bekommen, aber das hat sich ja etzt wohl geklärt

Chapeau!

?ach nochwas ? das an der linke Backe Spannungsrisse auftauchen ist ja bekannt, aber was ist die größte Anzahl an Rissen, die Ihr bis jetzt gesehen habt? Ich habe 7 (!) Rissen schweissen müssen?! Überlege ernsthaft da etwas dezentes hinterzusetzen?!? Was meint Ihr?

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

? man könnte schon ein sauberes Verstärkungsblech einschweissen. Sieht scheisse aus? Sehen tust Du das von aussen nicht. Auch von innen kann man das so machen, das es ausschaut als gehöre es so. Motor kommt schon halbwegs einer mit Dampf rein, deswegen denke ich, muß das schon dazu ? sonst gammelt mir die Karre nach einem halben Jahr wieder los?