vespetta Geschrieben 21. November 2020 Teilen Geschrieben 21. November 2020 Lang hab ich gesucht, und lang hats gedauert bis sie so hübsch gemacht wurden Die neuen ronal für meine giulia 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nasobem Geschrieben 21. November 2020 Teilen Geschrieben 21. November 2020 Giulia mit Opeloptik. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
*Wolfgang* Geschrieben 21. November 2020 Teilen Geschrieben 21. November 2020 Gabs auch für Ford, BMW, VW,... Aber schön sind sie! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scumandy Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 Am 10.10.2020 um 09:54 hat gucci folgendes von sich gegeben: Kleiner Blick aus meiner Werkstatt...beruflicher Natur Ich liebe meinen Job ...........meißtens zumindest Uff,... das Coupe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rallyxk Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 vor 12 Stunden hat vespetta folgendes von sich gegeben: Lang hab ich gesucht, und lang hats gedauert bis sie so hübsch gemacht wurden Die neuen ronal für meine giulia Hast du auch die passenden Nabendeckel für den Radsatz? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gucci Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 vor 45 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben: Uff,... das Coupe. Dat Grüne? Mein Liebling, war mal meiner.... Ganz ganz frühes 65er Fastback Modell. K-code. Ivy green. 5.0HO Motor, Schmiedekolben, AFR Köpfe, Seriennockenwelle mit 1.7er Liftern, weiand Ansaugspinne mit 600cfm Vergaser. 408PS auf 5 Gänge und gesperrter 3.89er Achse..... packt ab 1200U/Min unerbittlich für die Reifen zu und dreht bis 6300U/Min Originalen Ford Arvinode Auspuff...Bekomme Gänsehaut nur wenn ich an den Sound denke.... Ein echter Porschekiller auf Rallyes gewesen und mit mehreren Klassensiegen bewiesen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kon Kalle Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 Geld müsste man haben..oder was altes mit V8 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scumandy Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 (bearbeitet) Mein absolutes Traumauto, aber wie gesagt nur ein feuchter Traum. Mehr V8 geht für mich einfach nicht. Quelle: https://www.historicvehicle.org/national-historic-vehicle-register/vehicles/1964-shelby-cobra-daytona-coupe-csx2287/ @gucci Auweh, aber zumindest ist der Wagen noch in Griffweite, oder? Vielleicht kommt er ja mal wieder zurück. Klingt ja nach einem ziemlich brachialen Gerät. Würd zu gerne mal mit so was ein paar Runden drehen. Leider lässt einen halt niemand... Bearbeitet 22. November 2020 von Scumandy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 vor 48 Minuten hat rallyxk folgendes von sich gegeben: Hast du auch die passenden Nabendeckel für den Radsatz? Leider nein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 1 hour ago, Scumandy said: Mein absolutes Traumauto, aber wie gesagt nur ein feuchter Traum. Mehr V8 geht für mich einfach nicht. Für mich schon: Und zwar genau so, erste Serie, mit schiebefenstern! (und ebenso unerreichbar)... Al. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yamawudri Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 (bearbeitet) @gucci Sehr schönes Auto wobei ich die BOSS Motoren immer interessanter fand (bzw die Yates sachen), bzw die OHC GT Motoren (OHC v8 Ford in der Zeitperiode ist halt wirklich quasi unmöglich). Kompliment und LG Christian PS: Cobra Coupe gibt's in usa in aluminum zu kaufen hergestellt glaub ich in Polen oder CZ, aber auch unleistbar Bearbeitet 22. November 2020 von Yamawudri Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scumandy Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 F40 hat mir für einen Ferrari auch immer gut gefallen. Sind für mich aber zwei Paar Schuhe. Wie GS und PX. Einfach eine ganz andere Epoche und ganz andere Idee dahinter. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 Andere Epoche ja - aber die Idee dahinter ist doch dieselbe: kompromissloser Rennwagen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scumandy Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 Kompromisslos, ja. Sonst stehen aber 1.315 gebaute F40 den sechs in Handarbeit gedengelten Coupes gegenüber. Soll jetzt aber kein Schwanzvergleich werden, ich seh deinen Punkt. F40 ist wwas besonderes. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 So muss V8: 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spondy Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 (bearbeitet) vor 7 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben: So muss V8: Habe leider nur den, aber auch V8 : Bearbeitet 22. November 2020 von spondy 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 Na dann hat ja jeder den V8, den er am liebsten mag Al. 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kuchenfreund Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 Ach was. Das gibt nur zwei Arten von Motoren. Die einen haben 6 Kammern in Reihe, die anderen sind kagge. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spondy Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 vor 9 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben: Na dann hat ja jeder den V8, den er am liebsten mag Al. Der hat leider nur 4 Zylinder , bin aber auch zufrieden mit ihm. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yamawudri Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 (bearbeitet) Hätte mir letztes Jahr fast einen Flatty Ford Pickup gekauft (Gott sei Dank nichts draus geworden sonst hätte ich jetzt in Coronazeiten keine Ersparnisse z zehren). On the long run wird es aber on the long run irgendwann eine Bsa M20 mit vorder werden, damit ich wenigstens irgendwie an einem flathead herumspielen kann Rlg Christian Bearbeitet 22. November 2020 von Yamawudri Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spondy Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 (bearbeitet) vor 10 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben: Ach was. Das gibt nur zwei Arten von Motoren. Die einen haben 6 Kammern in Reihe, die anderen sind kagge. Igitt, ä Auto von den Spätzlefressern Bearbeitet 22. November 2020 von spondy 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yamawudri Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 (bearbeitet) @kuchenfreund Mein Lieber, Du irrst und das aus Deiner Feder, TS TS TS. Das geilste von MB waren abgesehen der Daimler Flugmotoren Ihre V8 S-klasse Triebwerke. So ein 500er V8 ist unendlich sexy und uuuumpf ohne Ende. Rlg Christian Bearbeitet 22. November 2020 von Yamawudri Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 om615 , alles andere, na ja... 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kuchenfreund Geschrieben 22. November 2020 Teilen Geschrieben 22. November 2020 (bearbeitet) vor 3 Stunden hat Yamawudri folgendes von sich gegeben: @kuchenfreund Mein Lieber, Du irrst und das aus Deiner Feder, TS TS TS. Das geilste von MB waren abgesehen der Daimler Flugmotoren Ihre V8 S-klasse Triebwerke. So ein 500er V8 ist unendlich sexy und uuuumpf ohne Ende. Rlg Christian War ja nur Spaß Der V8 M119 ist schon ein toller Motor. Nur leider sind die Autos, in denen er verfügbar war, alle so groß, schwer und komfortabel. Daher ist mir der Reihensechser M104 lieber. Da kann man sich auch easy einen Stroker bauen. Außerdem hat man in Sachen Getriebe mehr Optionen. Es gab z.B mal ein Dog-Leg-Getriebe von Getrag, außerdem passen die 6-Gang-Boxen der frühen CDIs. Den M119 gab es nur mit Opamatik. @gatti500 Och nö, also wenn schon Ölmotor, dann OM605/606. Der OM615 ist zwar sehr charmant, aber wenn von 0 bis 100 eine halbe Minute vergeht, ist das einfach zu viel. Bearbeitet 23. November 2020 von kuchenfreund 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 23. November 2020 Teilen Geschrieben 23. November 2020 Ist six-in-line nicht auch eher die Domäne eines bayrischen OEMs? Aber ich mag die MB Reihensechser auch ganz gerne... Al. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
anfahrer Geschrieben 23. November 2020 Teilen Geschrieben 23. November 2020 vor 16 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben: Für mich schon: Und zwar genau so, erste Serie, mit schiebefenstern! (und ebenso unerreichbar)... Al. Frag doch mal bei einem gewissen Gerhard B. an. Hatte seinen vor kurzen bei Sotheby's angeboten und vor Erreichen der Ziellinie wieder rausgezogen. https://www.motorsport-magazin.com/dtm/news-267470-gerhard-berger-ferrari-f40-kaufen-auktion-anfgebot-sothebys-dtm/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gucci Geschrieben 23. November 2020 Teilen Geschrieben 23. November 2020 (bearbeitet) vor 20 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben: Mein absolutes Traumauto, aber wie gesagt nur ein feuchter Traum. Mehr V8 geht für mich einfach nicht. Quelle: https://www.historicvehicle.org/national-historic-vehicle-register/vehicles/1964-shelby-cobra-daytona-coupe-csx2287/ @gucci Auweh, aber zumindest ist der Wagen noch in Griffweite, oder? Vielleicht kommt er ja mal wieder zurück. Klingt ja nach einem ziemlich brachialen Gerät. Würd zu gerne mal mit so was ein paar Runden drehen. Leider lässt einen halt niemand... Hat ein guter Freund jetzt in seinen Fingern und ich bin quasi "der Mechaniker" zum Auto Hab mir damals Schritt für Schritt meinen Traumwagen erfüllt. Muss mir glaub wieder ein neues Spielgerät aufbauen. Hab aktuell ein 83er 280er Coupe aus Japan hier das ein Fehlkauf war. Aber vielleicht bestückt mit einem 560er, Elbe-EFI-Kit, 6-Gang, Bilstein B6 Fahrwerk....oh man icgh hab glaub ein weiteres Winterprojekt Na die Ami V8 gehen preislich alle noch von den Kosten betrachtet. Allein was mich zum Beispiel die Teile für eine Revision eines Mercedes 560er V8-Motors Kosten würden, dafür bekommste schon nen fahrfertigen V8 bei den Amis. Ich vergleiche Ami V8 Schrauben immer mit VW-Käfer schrauben. So ein Shelby GT ist natürlich ein Träumchen....aber unerschwinglich...und mal ehrlich, nur auf einem Rennen interessant. edit sagt noch: Fahre ja selbst nen OM615 und die 60PS sind durchaus fahrbar, entschleunigt eben ein wenig. Eigentlich sind die Zylinderzahlen relativ. Das wichtigste ist der Hubraum und der muss grösst-möglich sein, dann läufts. Was leider allen Mercedes Benzinern eigen ist, ist die auf fast allen Motoren verwendete Bosch Einspritzung (egal ob D/K/KA/KE Jettronik). Wenn alles in Ordung tut sie Ihren Dienst und geht auch noch erstaunlich gut bei Defekten, nur sind Reparaturen meisst nicht billig, Teile nicht alles verfügbar und Personen die sich damit auskennen und auch die Prüfmittel dazu beherrschen rar. Zum Glück kann ich mich aber zu selbigem Personenkreis zählen Bearbeitet 23. November 2020 von gucci 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 23. November 2020 Teilen Geschrieben 23. November 2020 39 minutes ago, gucci said: ... Einspritzung (egal ob D/K/KA/KE Jettronik). Wenn alles in Ordung tut sie Ihren Dienst und geht auch noch erstaunlich gut bei Defekten, nur sind Reparaturen meisst nicht billig, Teile nicht alles verfügbar und Personen die sich damit auskennen und auch die Prüfmittel dazu beherrschen rar. Zum Glück kann ich mich aber zu selbigem Personenkreis zählen Das muss ich mir jetzt mal merken - falls meine K-Jetronic vom 308 mal Hilfe benötigen sollte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 23. November 2020 Teilen Geschrieben 23. November 2020 2 hours ago, anfahrer said: Frag doch mal bei einem gewissen Gerhard B. an. Hatte seinen vor kurzen bei Sotheby's angeboten und vor Erreichen der Ziellinie wieder rausgezogen. https://www.motorsport-magazin.com/dtm/news-267470-gerhard-berger-ferrari-f40-kaufen-auktion-anfgebot-sothebys-dtm/ Das war/ist in Wirklichkeit ein Fzg. das der Herr vor wenigen Jahren nur zu Spekulationszwecken gekauft hat und nun mit seinem Namen als "Verkaufspreisbeschleuniger" wieder lostreten wollte - hat nicht geklappt Al. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 23. November 2020 Teilen Geschrieben 23. November 2020 Ich kann mich noch erinnern (Jungspunt mit 15 oder so) als sich damals ein alter Sack, an Nachbars Tanke, aus dem F40 gerollt hat. Da muss die Kiste flammneu gewesen sein. Ich durfte mal Probesitzen – das bleibt in Erinnerung. Genauso wie die Probefahrt im Stratos, die ich ausgeschlagen habe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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