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LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND


sukram

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Huiii!

Repektt!

Ihr seit´s echte Künstler im Photoshop!

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Ach, die meine ich nicht!

Gab es da nicht eins wo so ein Roter dem Diggler was ins Ohr steckt?

Es wäre das Beste, man würde diese beiden Typen nicht näher beleuchten. Ich halte mich so weit ich kann von beiden fern. Ziemliche Rabauken. Schlimm. Hat mich meine Mom immer vor gewarnt.
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Okay - und ich habe komische Post bekommen: einen Brief mit 2 der hübschen Karten, wovon eine mit einer italienischen Adresse bedruckt ist. Dann doch lieber einen der Kalender. :alien:

Wie das denn jetzt?

Die Karten sind alle "als Karten" verschickt worden - und keine einzige als Brief! Und die nach Italien wurden perönlich dort abgeliefert.

Bring am Samstag mal mit, ich habe auch schon was für dich eingepackt zum Wichteln.

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...Leute, ruhig mit den jungen Pferden.

Bitte habt ´Verständnis dafür, dass wir zunächst alle Bestellungen sammeln.

Dann die Bestätigung rausschicken, ebenfalls gesammelt.

Ansonsten müsste ich für einzelne Bearbeitung Überstunden anmelden.

 

Die Kalender sind bestellt, vom Club bezahlt und werden wohl nun gedruckt und an uns geschickt.

Sobald sie eingetroffen sind, also wenn wir uns 100% sicher sind, dass alles ok ist, schicken wir o.g. Nachricht raus.

Diese Nachricht geht an alle.

Inhalt:

Nachname, Anzahl bestellt Kalender, Preis

 

Dann dürft Ihr überweisen und dann habe ich die Ehre die Kalender zu verpacken und zu verschicken.

 

Jut?

Bearbeitet von floryam
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    • Trommel innen mit Kreide bestreichen, Beläge rein (markiert, auf/ablaufend) ohne Feder. Mit leicht gezogener Bremse die Bremstrommeln ein paarmal drehen.   Die Stellen an den Belägen abfeilen wo die Kreide haften bleibt. Und das so lange bis du siehst dass die Beläge vollflächig auf der Trommel greifen.   Geht schneller als man denkt und man hat die volle Belagfläche zum Bremsen.
    • Ich denke auch, dass es an den SIP Premium Belägen liegt.   Die Trommel ist eine original Lusso. Kann aber auch damit zu tun haben, dass es eine Adapterplatte für PX Bremserei auf einem Cosamotor ist.
    • Servus, ich hab mittlerweile auch die VB.11 Bremspumpe auf meiner "V50 special" verbaut, nachdem die Crimaz 2.0 an tatsächlich 3 Stellen raus gesuppt hat und weichen musste. Nach 2-3 monatiger Wartezeit, da Crimaz nacharbeiten hätte sollen, hab ich vom SIP toleranterweise meine Kohle zurück bekommen und auch gleich die Empfehlung zur VB.11 Bremspumpe eben. Grundsätzlich hab ich meine genauso angeschlossen und verlegt, wie von den Jungs oben beschrieben, da meine Bohrung im Lenker (von der Crimaz 2.0) leider dafür nicht mehr passend war. Die Spiegler Bremsleitung hab ich jedoch dann getauscht, von vorher 1350 mm auf jetzt bei der VB.11 auf 1230 mm. Mir war die alte Bremsleitung von der Crimaz vorher zu lange und beim Banjo bin ich oben dann beim 45 Grad gelandet, hatte aber auch da fast alle Varianten ausprobiert. Ausserdem möchte ich noch anfügen, das ein vorsichtiges Reinigen vor Montage der Bauteile mit Druckluft evtl. zu empfehlen ist, da ich beim entlüften die Pumpe noch 1-2 mal demontieren musste, da anscheinend noch Ablagerungen o.ä. erst raus gespült werden mussten, bevor alles dann abschliessend schön funktioniert hat. Lässt sich wirklich schön dosieren beim fahren! Eintragung steht noch an. Schöne und unfallfreie Saison dann noch ...
    • Wir wollen für ein paar Tage das Jura erkunden. Also die Gegend zwischen Pontarlier, Neuchâtel und Basel.   Habt ihr ein paar gute Tipps für Campingplätze, Unterkünfte, Freizeitaktionen und Sehenswürdigkeiten die man als Vespa Fahrer unbedingt gesehen haben muss? Wir wollten nicht den ganzen Tag fahren sondern uns gerne auch etwas sportlich betätigen, Natur, Wandern etc.. Ich persönlich bin auch geschichtlich interessiert.   Danke schonmal!
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