Ich hoffe ich hab den Dyno mit den richtigen Daten gefüttert, aber Zahl kommt schon hin vom Popometer:

(68/21 und im 3 Gang 38/17). Topspeed nicht messbar mit Vespatacho, geht auf der Geraden aber immer bis 120 Vespa-km/h

Sieht nicht so aus. Schick mal bitte die wav via PM.

habs dir mal geschickt und eine andere Messung durchgehauen. Ergebnis ist fast identisch und ich hab die Messung etwas länger ausgewertet, sieht es so besser aus?

So sieht meins aus. Ergebnis gleich.

Schick, vielen Dank :)

Hab schon befürchtet meine erste Messung mit 7 PS wäre richtig gewesen

Da es ja hier noch fehlt, mal das aktuelle Diagramm von Elfriede.

Steuerzeiten geändert auf 130/194 und siehe da:

Bearbeitet 2. Mai 201115 Jr. von diabolo

Da es ja hier noch fehlt, mal das aktuelle Diagramm von Elfriede.

Steuerzeiten geändert auf 130/194 und siehe da:

Astrein

Da es ja hier noch fehlt, mal das aktuelle Diagramm von Elfriede.

Steuerzeiten geändert auf 130/194 und siehe da:

Setup?

Setup?

M1X auf 80iger Gehäuse (Drehschieber aufgeschweißt und vom Kobold passend gefräst)

60iger Welle

Drehschieber

Ansaugstutzen Eigenanfertigung

36 iger Keihin PWK mit man. PJ

Atom Drehmoment umgeschweißt für mehr Kurvenfreiheit

Schick, da hat der Masch ja schön Schub für den Ring.

Ärgert mich ja schon ein wenig, dass ich nichts gemacht habe und wohl nur hinterherfahren werde.....

Schick, da hat der Masch ja schön Schub für den Ring.

Ärgert mich ja schon ein wenig, dass ich nichts gemacht habe und wohl nur hinterherfahren werde.....

Mach Dir keine Sorgen. Im Moment sucht der Masch seinen Zündfunken.

Mach Dir keine Sorgen. Im Moment sucht der Masch seinen Zündfunken.

Grüne od. Blaue?

Grüne od. Blaue?

wenn du die kerze festhältst, kann er ja mal den kickstarter treten. dann siehst du welche farbe die haben.

M1X auf 80iger Gehäuse (Drehschieber aufgeschweißt und vom Kobold passend gefräst)

60iger Welle gelippt

Drehschieber

Ansaugstutzen Eigenanfertigung

36 iger Keihin PWK AS mit man. PJmit elektr. Pj manuell betätigt

Atom Drehmoment umgeschweißt für mehr Kurvenfreiheit

Einlass 145°/65°

Steuerzeiten übers Gehäuse angepasst, Welle nicht verändert

ich hab die geschichte mal richtig gestellt und erweitert

man und ich hätte mit dem auspuff gerne die 30ps gesehen

Bearbeitet 2. Mai 201115 Jr. von PXler

wieso solche steuerzeiten am drehschieber? bei den Smallframern abgekuckt?

Hättest mal nen MRP Ansauger drangebaut dann wären die 30 schon lang gefallen

ne nach literatur die gesamteinlaßzeit verteilt.

bin da ja auch voll ohne plan bei der nichtmembrangeschichte

was stört dich dran?

ne deine ansauger sind sexy, passen aber nicht auf den drehschieber weil zu klein

wenn du mit mir um einen ansauger wettest bau ich den sofort drauf!!!!

ich sag keine 30ps mit deinem ansauger.

na, wie schaut es aus?

haste mumm?

Bearbeitet 2. Mai 201115 Jr. von PXler

ne nach literatur die gesamteinlaßzeit verteilt.

bin da ja auch voll ohne plan bei der nichtmembrangeschichte

was stört dich dran?

ne deine ansauger sind sexy, passen aber nicht auf den drehschieber weil zu klein

wenn du mit mir um einen ansauger wettest bau ich den sofort drauf!!!!

ich sag keine 30ps mit deinem ansauger.

na, wie schaut es aus?

haste mumm?

schwätzer, das war doch nur ein witz. passt eh nicht auf deinen verlängerten dinger da.

ich finde unter 75° n.OT macht sich sofort bemerkbar in Drehfreudigkeit und spitze.

Ich weiss nicht ob man die Literatur so genau auf Largeframemotoren mit Drehschieber übertragen kann.

Evtl. ist da die Position des Einlasses (auf der "falschen" Seite) nicht ganz unschuldig?

ich denke mal dass es eher am auspuff liegt!

der atomdremo ist nicht wirklich drehfreudig!

wird aber noch mal mit einem fichtel bei zeiten gegengetestet.

wenn sich da nix ändert hinsichtlich der bandbreite, werd ich den drehschieber mal auf 75° nach ot verlängern.

wat meinste denn mit falscher seite?

obwohl, eigentlich brauch ich nicht gegentesten.

mir kommt gerade noch ne andere kurve in den sinn.

ist ja auch mit dem gehäuse.

Der Drehschieber wird def. mal nach 75° verlängert, bzw. die Welle entsprechend bearbeitet.

Ich krieg das mit den 30 Ponys schon noch hin.

Auspufftest wird es auch geben, aber erst einmal darf die Kleine ohne weitere OPs den Nürburgring unsicher machen.

Auch wenn das neue Motorenkozept ja schon wartet, dieser Motor wird trotzdem weiter ausgereizt.

alter!

hast du auch schon was zu sagen?

wer ist hier cheffe, he?

30ps würden mit einem anderen auspuff schon auf dem papier stehen und das nur mal so am rande

alter!

hast du auch schon was zu sagen?

wer ist hier cheffe, he?

30ps würden mit einem anderen auspuff schon auf dem papier stehen und das nur mal so am rande

Ja habe ich. Ich hatte mit der ganzen Geschichte bislang nichts zu tun, bis die gute hier eingezogen ist und der Cheffe Aufgaben delegiert hat.

Mach mal Steuerzeiten, mach mal Düsen, geh mal Bier holen ...

Ja ja und somit habe ich jetzt auch ein Verhältnis mit Elfie und hab auch was zu sagen.

Schlimm genug, dass ich nicht mit zum Ring kann.

Bearbeitet 6. Mai 201115 Jr. von diabolo

Mein neuer Tourenmotor:

210er Malle

60 Hub

36er MRP Drehschieberansauger

35er PWK AS

SIP Road

basti.pdf

Dreht halt etwas wenig...

Mal sehen ob mir das schnell genug ist.

Mein neuer Tourenmotor:

210er Malle

60 Hub

36er MRP Drehschieberansauger

35er PWK AS

SIP Road

basti.pdf

Dreht halt etwas wenig...

Mal sehen ob mir das schnell genug ist.

Guter Tourenmotor halt, oder?

Mein neuer Tourenmotor:

210er Malle

60 Hub

36er MRP Drehschieberansauger

35er PWK AS

SIP Road

basti.pdf

Dreht halt etwas wenig...

Mal sehen ob mir das schnell genug ist.

Sieht doch echt nett aus die Kurve

Kraft in allen Lagen. Feine Sache.

Originale Übersetzung?

Steuerzeiten?

ja drückt sehr schön ab standgas weg.

steuerzeiten hab ich nicht mal gemessen

Kopfdichtung! Also vermutlich um die 122/180 ca.

ich melde die gurke morgen erstmal an und schau mal was da im vierten rumkommt.

Übersetzung ist alles original 200er mit 3.50er Reifen.

Muss erstmal noch den Gaser einstellen.

Gruß

Basti

wann einlassschluss? (lange oder kurze steuerzeit)

gelippte welle nehm ich an (?)

geiler trecker!

125° vor OT, 77° nach OT.

Welle ist gelippt, ja.

Für einen Schuss ins Blaue echt

Und das mit unabegestimmten Vergaser.Altobelli!

Sonst was am Zylinder gemacht?

nein nur kolben aufgemacht

@ basti original 200er 4 gang oder?

Am zylinder GARNIX! Nur Kolben offen.

Ich denke ich kann noch ca. 1 bis 1,5 PS durch Abstimmung finden. Zündung ist auch noch nicht geblitzt. Ist auf Anschlag spät.

Achja, Lüfterrad ist ein elestart.

Ja, 4ter ist original 200er. Kurzer vierter brauchts hier wirklich nicht, eher nen längeren

Bearbeitet 11. Mai 201115 Jr. von Basti_MRP

Warum ist der Vergaser so groß?