Hi Zusammen!

Wieder ein neue Motorgehäuse und diesmal von Polini für die PX125-200.

Hatte das schon wer in der Hand?

LG Richard

Das kommt direkt mit Membran? Verrückt.
Wofür ist die Aussparung am Polrad - für den E-Starter?

Mich würde viel mehr interessieren warum das Lager und der Wediri in der großen Hälfte "von kupplungsseitig" montiert wird...

Neues POLINI Motorgehäuse für Vespa PX & Motovespa – Was...

Manche Produkte sorgen schon vor ihrer Markteinführung für Gesprächsstoff. Das neue POLINI Motorgehäuse für Vespa PX125/150 Elestart und die spanischen Motovespa Iris- und CL-Modelle gehört definitiv

vor 23 Stunden schrieb vespanarr:

Mich würde viel mehr interessieren warum das Lager und der Wediri in der großen Hälfte "von kupplungsseitig" montiert wird...

So wie ich das verstehe ist für den Wedi Anschlag Richtung Kurbelgehäuse vorhanden, welcher das herausspringen verhindert

Wellenring sitzt zur Kupplung hin und kann gewechselt werden ohne den Motor zu spalten, Lager dann gemischgeschmiert so wie es sich angehört hat. Find ich eine gute Idee wenn's so ist

Glaub ich nicht. Der Wedi hat laut Beschreibung einen AD von 56 mm und das Lager Wohl 62mm wie immer. Sprich erst muss der Wedi rein dann das Lager. Sieht auf den Bildern auch so aus.

vor 6 Minuten schrieb schnapsverächter:

Glaub ich nicht. Der Wedi hat laut Beschreibung einen AD von 56 mm und das Lager Wohl 62mm wie immer. Sprich erst muss der Wedi rein dann das Lager. Sieht auf den Bildern auch so aus.

Versteh und seh ich genauso

Sagen sie im SCK Video auch. Hält zumindest den Dichtring fest, aber immer das Lager raus wenn man nur den Dichtring wechseln möchte ist auch nicht so dolle...

Ich hab das vor 2 Wochen verbaut. Lima Seite habe ich aber ein T5 Lager genommen statt dem Kugellager. Simmerring kulu garantiert nicht ohne spalten möglich. Funfakt. Durch die Lage der öleinfullschraube mehr als 500 ml Öl möglich.

Alles in allem ein gelungenes Gehäuse.

vor 33 Minuten schrieb kneitinger:

Simmerring kulu garantiert nicht ohne spalten möglich.

Dann verstehe ich den Aufbau gleich überhaupt gar nicht...

vor 34 Minuten schrieb kneitinger:

mehr als 500 ml Öl

Aber wozu? Mehr Öl kann mehr Energie sprich Hitze speichern und das will man eigentlich nicht. Mehr als 350 ml machen bei keiner Knupplung sinn. Zumindest in meiner Welt

vor 35 Minuten schrieb kneitinger:

Alles in allem ein gelungenes Gehäuse

Passen die normalen Innereien (Kickergedöns usw) ohne Nacharbeit?

Passt alles ohne Nacharbeit.

vor 13 Minuten schrieb kneitinger:

Passt alles ohne Nacharbeit.

Und welches Setup hast du aufgebaut?

Mit SI oder 30er?

24er SI, 210 MHR auf 60 Hub mit BBS.
Über Sinn dieser Konfig will ich hier keine Diskussion lostreten, nicht meine Kiste. War einfach ein Austausch eines Motorgehäuses das immer Getriebeöl gezogen hat.
Weil es mir noch gerade einfällt - der Anschlag der kleinen Membran geht relativ schnell an der Kurbelwellenwange an.
Thema Lautstärke der Membran - Kann ich nicht sagen die BBS übertönt alles.

Ist ja schon mal.gut wenn das Gehäuse ohne Probs funktioniert hat. Anbei der Link zur Polini Website mit den Specs.

Polini Motorgehäuse für Vespa PX & PE

Das komplett neu entwickelte Polini Motorgehäuse für die Vespa PX-Baureihe richtet sich an leistungsorientierte Straßen- und Rennmotoren. Es ersetzt das originale Motorgehäuse, bleibt jedoch mit den meisten Originalkomponenten kompatibel und bietet zahlreiche konstruktive Verbesserungen für Stabilität, Leistung und Haltbarkeit. (Polini Motori)

Technische Daten

• Passend für Vespa PX 125/150 und PX 200 E (jeweils als eigene Gehäuseversion erhältlich)

• Hochfeste Aluminiumlegierung AlSi10Mg T6

• Kokillenguss mit anschließender Wärmebehandlung

• Membraneinlass anstelle des originalen Drehschiebereinlasses

• Ausgelegt für Membransysteme mit 28–30 mm Vergaser

• Vorbereitung für Elektrostarter

• Vergrößertes Kurbelwellenlager auf der Zündungsseite (25 × 52 × 15 mm)

• M8-Gehäuseverschraubung anstelle der serienmäßigen M7-Schrauben

• 100 % Made in Italy (Polini Motori)

Features

• Komplett neu entwickelte Gehäusekonstruktion

• Membraneinlass sorgt für bessere Füllung und gleichmäßigere Leistungsentfaltung

• Optimierte Überströmkanäle und Kurbelkammer mittels CFD-Strömungssimulation entwickelt

• Verstärkte Schwingenaufnahme und Getriebebereich

• Zusätzliche Materialreserven für große Überströmer und leistungsstarke Zylinder

• Größere Dichtflächen zwischen den Gehäusehälften für höhere Dichtigkeit

• Zentrierte und paarweise bearbeitete Gehäusehälften für exakte Lagerfluchtung

• Verstärkte Zylinderfuß- und Stoßdämpferaufnahme

• Neu positionierte Getriebeöl-Einfüllöffnung für höhere Ölkapazität

• Konstruktion verhindert das Herauswandern des Kupplungsseitigen Wellendichtrings

• Geschliffene Stahlauflagen für den Kupplungslagersitz erhöhen die Stabilität und Lebensdauer. (Polini Motori)

Vorteile

• Höhere Belastbarkeit als das originale Piaggio-Gehäuse

• Deutlich bessere Grundlage für leistungsstarke Motoraufbauten

• Verbesserte Schmierung und höhere thermische Stabilität

• Präzisere Lagerausrichtung reduziert Verschleiß

• Kompatibel mit vielen originalen Vespa-Komponenten

• Geeignet sowohl für sportliche Straßenmotoren als auch für leistungsstarke Racing-Setups. (Polini Motori)

Kompatibilität

Erhältlich in zwei Ausführungen:

• Polini 170.0601 – Vespa PX 125/150

• Polini 170.0600 – Vespa PX 200 E

Je nach Membransystem kann entweder:

• ein flacher Membranblock unter dem SI-Vergaser oder

• ein großer Racing-Membranblock mit passendem Ansaugstutzen für 28–30-mm-Vergaser verwendet werden. (Polini Motori)

Lieferumfang

• Komplettes, paarweise bearbeitetes Polini-Motorgehäuse

• Je nach Ausführung für PX 125/150 oder PX 200 E

(Anbauteile wie Membranblock, Ansaugstutzen, Lager, Dichtungen und Vergaser sind separat erhältlich.)

Bearbeitet 26. Juni 26. Jun von Labrat XL

Anbei Link zur Montageanleitung, die ist ja reichlich bebildert. Kulu Siri ohne Spalten ist leider nicht möglich...

https://www.easyparts-rollerteile.de/documentation/14711/PI908.pdf

vor 20 Minuten schrieb Labrat XL:

Kulu Siri ohne Spalten ist leider nicht möglich...

Dafür würde es sowieso eine eigene Kurbelwelle brauchen!

Will man das?

Die große Frage ist eigentlich nur: was kann die SI Membran??

Schön 62er Vollwange mit nem 244er Quattrini auf Box und 26 oder 28 SI ... das kann doch nur des Tourenmeisters allererste Wahl sein

Frage ist deshalb eben wann die Membran dichtmacht - in dem SCK Video meinte der eine Nerd ja, seiner Meinung nach ist da bei 18-20PS Schluss .. was dann völlig witzlos wäre.

Bei der Entwicklung einer leistungsfähigeren Membran hätte sich polini ruhig ein wenig mehr mühe geben können, so etwas in der Art wie die Tassinari Kawasaki 80 aber weniger hoch, damit der SI max. 1,5cm hoch gesetzt werden muss. Wäre sicher für einige PS mehr gut. Ne CNC SI Vergaserwanne mit integriertem Membrankasten, das wär doch mal interessant...

Egal, kann man ja selbst bauen....

vor 8 Stunden schrieb Kelle:

Die große Frage ist eigentlich nur: was kann die SI Membran??

Schön 62er Vollwange mit nem 244er Quattrini auf Box und 26 oder 28 SI ... das kann doch nur des Tourenmeisters allererste Wahl sein

Frage ist deshalb eben wann die Membran dichtmacht - in dem SCK Video meinte der eine Nerd ja, seiner Meinung nach ist da bei 18-20PS Schluss .. was dann völlig witzlos wäre.

Die Aussage des Nerds bezweifle ich, da geht sicher mehr

vor 14 Stunden schrieb Vespavecchio:

Die Aussage des Nerds bezweifle ich, da geht sicher mehr

Klingt gut, aber erzähl doch mal wie kommst du darauf - hast du Vergleiche mit ähnlich großen Membranen oder oder?

Ich glaube auch nicht an 18PS. Auf Tour hatte es mal den DS an einem 25PS Quattrini geschrottet und der hatte nach Umbau auf diese pimmelige Membran-unterm-SI Nummer noch 16-18 Pferde .. da hat nichts zusammengepasst und der Einlass plus Membran vorbei an der Drehschieberwelle das war alles winzig.

vor 6 Minuten schrieb Kelle:

Klingt gut, aber erzähl doch mal wie kommst du darauf - hast du Vergleiche mit ähnlich großen Membranen oder oder?

Ich glaube auch nicht an 18PS. Auf Tour hatte es mal den DS an einem 25PS Quattrini geschrottet und der hatte nach Umbau auf diese pimmelige Membran-unterm-SI Nummer noch 16-18 Pferde .. da hat nichts zusammengepasst und der Einlass plus Membran vorbei an der Drehschieberwelle das war alles winzig.

Mein 187er Stelvio Drehschieber mit 26er SI macht 22 PS am Rad, daraus folgere ich, dass ein Membraneinlass jeglicher Art mehr abwirft

Bearbeitet Gestern um 08:201 Ta von Vespavecchio

Weil der pimmelige Einlass mit der Membran mehr durch lässt?

MMn ist das die dümmste Membran überhaupt! Maximal geeignet, um einen defekten Drehschieber bis zum Saisonende zu fahren, bevor man das richtig macht...

Uiii .. vernehmen wir hier negative Stimmung gegen Polini?!

Dass Polini was kann haben sie ja nun bereits mehrfach unter Beweis gestellt .. und so klein ist das alles nun auch wieder nicht..

Dachte die Nummer ist seit 10 Jahren durch, aber falls das auf ein SI Bashing rauslaufen soll: L A N G W E I L I G !!

Geht nicht um Bashing, die Membran ist sicher völlig in Ordnung bei Ori Zylindern. Ich denke das ist halt nicht ausschliesslich die Käufergruppe, es.soll hier und da Leute geben die auf mehr Hubraum und Leistung gehen und sich da eine Menbran unterm SI wünschen, die mehr kann als ein Drehschieber. Bei der aktuellen Lösung würde das an ein Wunder grenzen, dafür ist die Lösung zu nah an der LML Membran dran. Und auch die kann was, aber eben nur begrenzt.

Ich stehe total auf Polini!

Ich glaube aber, dass diese Membran unter einem SI nicht Leistungsfördernd ist!

Gegenbeweise aber gerne mittels Diagramm belegt hier hinein, ich lerne gerne dazu!

SI Versager sind aber generell Murks, die taugen nur, wenn man originale Optik benötigt

@Kelle und @Vespavecchio :

Woher wisst ihr, das er ein Nerd ist?

@Kelle und @Vespavecchio :

vor 4 Minuten schrieb arno:

Woher wisst ihr, das er ein Nerd ist?

Sieht man doch, ansonsten Brille - Fielmann

Die Begrifflichkeit "Nerd" ist positiv besetzt und so sollte das von mir auch rüber kommen. So wurde er zudem auch in dem Video hergelockt, nach dem Motto hier Großstratege schenk dem Volk doch bitte bitte deine Meinung