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Geschrieben

Habe es auch gerade erfahren...

Machst gut Rita!

Niemals jemand kennenlernen dürfen wie dich!

Und ja... Man musste Zeit einplanen, egal ob am Tel oder auch beim Besuch, dass meine ich sicher nicht negativ!

War schon schön den ein oder anderen Schwank ihrer Jugend zu hören! 

 

Herzlich und Hilfsbereit! Dazu ein wandelndes Vespa Lexikon. Sie wird fehlen!

 

 

  • Thanks 1
Geschrieben

Traurig. 

Ich durfte auch mal eins der weiter oben beschriebenen Telefonate mit ihr führen ..das ist dann so eskaliert dass es bei einem geblieben ist. Eine gute Seele 

 

R.I.P

Geschrieben

Puh, auch gerade erst mitbekommen. 
Wie schon mehrmals beschrieben, immer hilfsbereit, immer einen Tipp auf Lager.

Schnell mal anrufen war nicht, aber das hat sie auch ausgemacht.

Echt schade, mein herzliches Beileid an die Hinterbliebenen, ruhe in Frieden, liebe Rita.

Geschrieben

Ein echtes Original, das fehlen wird! 

Das Foto ist von 2006, "Rita" war da noch relativ neu und das war ein absolut mutiger Schritt seinerzeit. 

 

IMG_7521.thumb.JPG.e8d3f76592206b0b7f3324a7c528e085.JPG

  • Like 1
Geschrieben

😥

Rita war eine Legende. Ich hatte sie vor etwa 25 Jahren im Rollershop (Rolltor links hinten im Hof, Frankfurter Hafen) das erste Mal besucht. Dort hab ich von ihr eine CD(-Rom) mit unzähligen Bildern von Vespa Werbeanzeigen etc. bekommen. Die muss ich jetzt mal suchen …

 

Unvergessen war auch ihr Auftritt mit der Police-Harley beim Aschaffenburger Anrollern vor einigen Jahren.

 

Alles Gute da oben, Rita!

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    • Es ist eine Cosa 1 und da ist weder ein Benzinhahn mit Hebel noch ein elektrischer Benzinhahn drin. Letzteres würde ich auch ungern einbauen.  Daher würde ich nach Lösungsideen fragen, wie ich einen Benzinhahn samt Hebel rein bekomme.
    • Hallo, ich habe den originalen Benzinhahn am Cosa-Tank verschlossen/versiegelt und ein zusätzliches Loch für einen PX-/FastFlow-Hanh geschnitten/gebort und selbigen mit gekürztem Hebel verbaut.           
    • Am Wochenende ist es mal wieder ein Stück weiter gegangen. und mal wieder ein Teil vergessen! Dichtung für den Tacho. Die hatte ich echt noch (warum auch immer...) in der Schublade liegen.   Abgesehen von der Sitzbank ist sie jetzt komplett zusammen gebaut. Sprit rein, nach ca. 5 kicks...   Es lebt!!!!   Kupplung möchte noch etwas Zuwendung. Die Einstellschraube musste ich gut 1,5cm raus schrauben. Da werde ich den Schraubnippel nochmal umsetzen. Zündung noch abblitzen und bissi Vergasser noch einstellen. Läuft noch etwas unrund. Die ersten 100m auch schon mal gefahren, Schaltung ist arg schwergängig, da werde ich aber erst mal noch ein Stcük fahren. Der Motor ist ja schon ne Weile fertig... Öl soll sich da erst mal vernünftig verteilen.   Einzige was noch bissi "Kummer" bereitet ist die Elektrik. Abblend oder Fernlicht geht. In einer anderen Schalterstellung geht das Bremslicht dafür dann Abblend nicht mehr. Alles andere ist im Moment tot. Wer mich die Tage mal mit dem Schaltplan auseinander setzen.     Nochmal die Bitte! Kann jemand ein Bild/logo was auch immer kreieren? @t4.  "GSF tut gutes" Das könnte man ja nehmen. Kann sich da bitte jemand darum kümmern und dem Mike zukommen lassen?       
    • Hast du mehr Langzeigerfahrung zum Touring Force??
    • Bei GsG stellt man üblich ne Fraaaaage. Deine kann ich in der Schüssel nicht leeeeseeen.
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