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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

Vielen lieben Dank an die Gratulanten und beste Grüße vom Gardasee. :-) 

Wir gasen hier sehr freudig und leicht crazy mit mehreren XR600R/ XR650L an.
 

Fazit: Alte Männer auf alten Bikes, gehören deutlich noch nicht zum alten Eisen. :-D 
 

Ansonsten müsste man solche Pässe so ambitioniert auch mal mit einer satt motorisierten Vespa probieren. Damit wird man zwar nicht auf das unglaubliche Level von diesen großartigen 4T Japan Oldtimern kommen. Aber es riecht so schön und sie sind so schön anzusehen, diese tollen Kippelmopeten. :inlove:
 

Munter bleiben! 

 

 

Goof :-) 

 

 

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Bearbeitet von Goof
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vor 3 Stunden hat Goof folgendes von sich gegeben:

Vielen lieben Dank an die Gratulanten und beste Grüße vom Gardasee. :-) 

Wir gasen hier sehr freudig und leicht crazy mit mehreren XR600R/ XR650L an.
 

Fazit: Alte Männer auf alten Bikes, gehören deutlich noch nicht zum alten Eisen. :-D 
 

Ansonsten müsste man solche Pässe so ambitioniert auch mal mit einer satt motorisierten Vespa probieren. Damit wird man zwar nicht auf das unglaubliche Level von diesen großartigen 4T Japan Oldtimern kommen. Aber es riecht so schön und sie sind so schön anzusehen, diese tollen Kippelmopeten. :inlove:
 

Munter bleiben! 

 

 

Goof :-) 

 

 

 

 

Moin! Ich will Fotos von den XRs! Ja, falsches Forum! Trotzdem!!! :-D

 

Ach ja! Auch Unbekannterweise herzlichen Glückwunsch nachträglich!

 

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vor 43 Minuten hat Alberto folgendes von sich gegeben:

 

Moin! Ich will Fotos von den XRs! Ja, falsches Forum! Trotzdem!!! :-D

 

Ach ja! Auch Unbekannterweise herzlichen Glückwunsch nachträglich!

 


vielen Dank :-)

 

ok, keine guten Bilder. Aber mal so kurz:

 

 

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    • Das ne XL, eigentlich voll geil!
    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
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