Es gibt nix langsameres als meine LI

Na ja, wär ich mir nicht so sicher. Eine Special mit 50er DR und schlecht abgestimmten 24er (!) Gaser inkl verpfuschter 6-Volt-Zündung dürfte schwer den Anspruch auf den letzten Platz haben...

Stelle heute im Lauf des Tages noch ein aktuelles Diagramm in den LF-Bereich.

Soviel im Voraus: 44,8PS (KEIN Lachgas) am Rad bei ca 8100 min^-1 und 39 Nm.

Punkt.

............ mir fällt nix dazu ein .....punkt

... aktuelles Diagramm in den LF-Bereich.

Punkt.

Gruß, jan

Danke!

Edit:

@Jannek

Schön das Du auch kommst!

Bearbeitet 28. September 200421 Jr. von Olli ETS

Na ja, wär ich mir nicht so sicher. Eine Special mit 50er DR und schlecht abgestimmten 24er (!) Gaser inkl verpfuschter 6-Volt-Zündung dürfte schwer den Anspruch auf den letzten Platz haben...

?das wär' doch mal ein Spässchen. Langsam tunen aber Vollgas Pflicht! Da wird's wieder interessant

Uff! War viel zu lesen!

Schade, - wie man jetzt einen Smallframemotor wirklich schnell bekommt habe ich hier aber nicht gelesen...

Naja, vielleicht kommt ja noch mal was.

Gruss,

Volker

Ich komme auch mit meiner nun etwas desolat aussehenden Fuffi.

Ich dachte ich könnte nicht mit der schnellsten, aber schönsten Fuffi an den Start gehen...

das war wohl nichts

ja, volker, wir warten auch schon alle.

Schade, - wie man jetzt einen Smallframemotor wirklich schnell bekommt habe ich hier aber nicht gelesen...

hehe,

da hielft wohl nur selber schrauben, schrauben, schrauben!

aha 44,8 pesen habe ich doch gesagt, sind ja sogar 0,8 mehr als erwartet.

da kann man ja mal gespannt sein was der hocken so wegfetzt....

@smizz:

der afro-freak bei dir ist jetzt aber nicht herbert steffny, oder?

@ Baymande

Keine Sorge, das tu ich sowieso. Ich habe hier meine Erwartungen sowieso schon auf ein Minimum heruntergeschraubt.

Gruss,

Volker

@ Baymande

Keine Sorge, das tu ich sowieso. Ich habe hier meine Erwartungen sowieso schon auf ein Minimum heruntergeschraubt.

Gruss,

Volker

und, wie weit bist du?

Kann BITTE jemand diesen Scootering-Bericht scannen ? Von mir aus mit 3x5m großem © Vermerk

Ach übrigens zu Wolles Husky-SF-LF: Stelle heute im Lauf des Tages noch ein aktuelles Diagramm in den LF-Bereich.

Soviel im Voraus: 44,8PS (KEIN Lachgas) am Rad bei ca 8100 min^-1 und 39 Nm.

Punkt.

Gruß, jan

Wenns geht bitte mit ein paar Angaben!!!

Würd mich interessieren wie man so 44 Ps realisiert (was ja eher einfach ist), aber vor allem wie man sie behalten will auf Dauer (für mich nicht zu schaffen).

@amazombi:

Schon seeehr weit unten. Er gibt sich mittlerweile sogar mit weniger als ich zufrieden.

@dicker

war mehr auf das schrauben bezogen. bei einem forum ergibt sich das niveau zwingend aus dem der kontribuenten, klagen über das niveau sind also ganz eigentlich auch klagen über sich selbst. oder anders: lead by example.

klagen über das niveau sind also ganz eigentlich auch klagen über sich selbst. oder anders: lead by example.

volker hat hier doch schon genug lead by example betrieben mit derselben erkenntnis wie ich und vermutlich auch du...

@ amazombi: noch ne frage zur primär: welche? ohne federn? mit federn? was ist das geheimnis, daß das ding nicht flöten geht?

beide karren 2,54, mit federn. hält wohl weil die laufleistung sich entschieden in grenzen hält.

jetzt lass dich nicht so bitten!

mit kurzem zirri oder verbaut der scauri keine fremdteile?

einmal komplett original weil leistung und band reichlich, und einmal eine eher aufwändige sonderlösung die schon in richtung zirri 4 geht. das sind aber details die herr scauri, wenn ich ihn richtig verstanden habe, eher ungern öffentlich haben will.

@amazombi

Im Moment rechne ich an den TimeAreas vom T5 Malossizylinder hin und her und merke, dass man da noch ein bischen was machen muss bevor er richtig taugt, - übe mich im Aluguss-Schweissen und mache mit dem Alex den Schweden ihre 1. Plätze streitig. Und du?

Nen vernünftigen Ort für die Schweissereien habe ich noch nicht, - die Garage wo ich mein Zeug bei Rollerleuten stehen habe wird ab ca. 21:00 Uhr zur Trinkhalle umdefiniert :grr: -, was einem das Entwickeln nicht erleichtert.

@Dicker

...meinst Du die 125er Klasse oder meinen 2. Keller tief im Untergrund? :haeh:

@salih

Danke für die unterstützenden Worte, - hier muss man halt immer posten, dass man nicht in Vergessenheit gerät. :haeh:

@amazombi

Im Moment rechne ich an den TimeAreas vom T5 Malossizylinder hin und her und merke, dass man da noch ein bischen was machen muss bevor er richtig taugt, - übe mich im Aluguss-Schweissen und mache mit dem Alex den Schweden ihre 1. Plätze streitig.    Und du?

Nen vernünftigen Ort für die Schweissereien habe ich noch nicht, - die Garage wo ich mein Zeug bei Rollerleuten stehen habe wird ab ca. 21:00 Uhr zur Trinkhalle umdefiniert  :grr: -, was einem das Entwickeln nicht erleichtert.

@Dicker

...meinst Du die 125er Klasse oder meinen 2. Keller tief im Untergrund?  :haeh:

@salih

Danke für die unterstützenden Worte, - hier muss man halt immer posten, dass man nicht in Vergessenheit gerät. :haeh:

und wie kriegt man jetzt eine smallframe richtig schnell?

......die Garage wo ich mein Zeug bei Rollerleuten stehen habe wird ab ca. 21:00 Uhr zur Trinkhalle umdefiniert  :grr: -, was einem das Entwickeln nicht erleichtert.

die kreativsten dinge sind im suff entstanden - vielleicht hilfts was!

und wie kriegt man jetzt eine smallframe richtig schnell?

naja, vielleicht kommt ja noch mal was

@amazombi

Hier! Nur wieder rumstänkern!! Mit 'nem T5 Malossi mit 174ccm sollte die Smally schon ganz vernünftig funktionieren. Vielleicht muss ich dann wirklich die 6 Scheibenkupplung noch fertigbauen, - bisher langt ja alles standardmässige.

Und was gibt's bei Dir neues, innovatives? ...wer ist das eigentlich da in Deinem Avatar? Doch nicht Du, oder?

@Sepp

Das mit dem Suff und den Ideen kann ja schon sein, - manchmal wenigstens -, nur stört der Suff mächtig beim Ausführen der Ideen. Beides, der eigene und der Suff anderer! :veryangry:

Gruss,

Volker

ab wann is denn "richtig schnell"?

Sobald sich der Rahmen beim Gasgeben deutlich sichtbar verwindet!

@Gerhard

Gute Frage, ... fährt Stoffi mit 15PS am Hinterrad, sind auch diese paar PS ausreichend, dass er alle andere stehen lässt. Fahre ich damit taugt das garnix und von "richtig schnell" kann man wirklich nicht reden.

Vielleicht... "richtig schnell" = "ordentlich die Hose voll" als Definition. Aber auch das lässt sich durch Routine ändern...

.also ich finde für 'ne SF alles ab 135 richtig schnell?

Ab 120 schnell

bis 120 kein Problem?

MH