Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

[Hamsterporsche]

Gibt’s zum Thema „perfektem“ Auspuff was neues ? 
Schon Jemand ne BBT oder andere Box getestet, außer Polini und Sip Road 3 ? 
 

 

[weissbierjojo]

Getestet nicht, die Polini Box für den kleinen Motor dreht aber meiner Erfahrung nach nicht besonders gut aus. Daher würde ich für den 125er, der Drehzahlen benötigt, eher den SR 2.0 oder 3.0 wählen. 

[tobi889]

Am 9.5.2025 um 17:10 schrieb Matze70:

Servus

Hat jemand von euch die beim Zylinder-Kit empfohlene Kurbelwelle mit verwendet und Erfahrungen damit gemacht?
Rennwelle SIP PERFORMANCE 45018600 
Drehschieber, Hub: 57,0mm, Pleuel: 105,0mm, Race - Pleuel, Kolbenbolzenlager: 15x19x20 mm, KB Ø 15mm, 

Konus 24/25mm, Ø Wellendichtringsitz lichtmaschinenseitig: 24 mm,
Ø Lagersitz lichtmaschinenseitig: 25 mm,
Gewinde lichtmaschinenseitig: M12x1,25, 

Steuerzeit: 125°/-5° nach OT, feingewuchtet

 

Mein VNL3M ist quasi einbaufertig,

QK liegt bei 1,2mm, SI24/24 HD118
Überlege evtl. eine 22er Reduzierhülse zu verwenden oder auszuprobieren.
Kupplung je nachdem wie er läuft 22Z oder 23Z.
Und entweder nen SR3 oder ne Polini Box.

 

Grüße in die Runde 

Moin Matze, dein Setup ist ähnlich zu Meinem. Wie sind deine Erfahrungen? Grüße

[Matze70]

vor 13 Minuten schrieb tobi889:

Moin Matze, dein Setup ist ähnlich zu Meinem. Wie sind deine Erfahrungen? Grüße

Servus Tobi,

 

Bislang wartet der Motor nich auf seinen Einbau.

Wenns soweit ist und ich bissl gefahren bin, teile ich die gerne mit...

 

vG

[tobi889]

Grüße. Ein komisches Phänomen habe ich aktuell. Kalt läuft der Motor deutlich besser als warm. Ich merke das im kalten der vierte Gang gut fahrbar ist im warmen Zustand geht das gar nicht mehr. Jemand Ideen? Schönes Wochenende 

[timo123]

Würde sagen du bist zu mager unterwegs. 

[nauticstar]

... das Graffl kommt runter.. 

22/67 bringt nicht mal die 3. gut an. in der 4. verreckt der Greibl komplett - oder es geht einigermaßen bergab.

mit 19° vorne ein halbes PS geholt. ist bis 6k schwächer als original Zylinder. 

Auspufftest mit 2.0er noch beschissener - zumindest im Fahrbetrieb

nix gefräst, ori KuWe

umgebaut auf BE3 -160 und 48-160 ND 

[500 Miles]

Am 5.5.2025 um 20:11 schrieb 500 Miles:

was lesen wir da raus ?

SR3

24PHBL

VFORCE 4 auf MRP Snüffel

18 Grad v.ot

und qs in etwa 1

nicht höher, kein Kopfspacer

unten 5,x unterbaut (5.7?)

DS Welle BGM 57 etwas gelippt.

 

 

läuft auf Drehzahl wirklich schön glatt. unten könnts mehr sein. Fahreindruck ist wie die Kurve : maximum und dann schnell Ende.

Polinibox war pauschal schlechter.

 

ich würde evtl 0,5 oder 0,7 tiefer setzen.

was meint ihr ?

 

hab ihn dann noch tiefer gesetzt.

@nauticstar  wieviel Kodi bzw welche SZ hast ?

Bearbeitet Sonntag um 06:17 von 500 Miles

[benny_wagner]

Ich hab den Motor zusammen mit @nauticstar gebaut. Drehschieber Einlass 60/120 mit originaler gefräster Welle, 20er Vergaser

 

Steuerzeiten mit 117/175

Dichtungen und QK 1.2 wie es in der Anleitung steht.

 

[500 Miles]

Wenn es nur der DS wäre, wär der peak früher.

im Sinne von zuwenig Füllung wegen kurzem DS.

 

Bist Du sicher, dass die SZ des Zylinders 117 ÜS ist ?

bzw wieviel Kopfdichtung habt Ihr drin ?

Da muss schon 0.7 bis 0.8 Kodi sein.