Hallo,

ich hab in meinem Sprint Motor ein geradverzahntes Kupplungsritzel + Primär verbaut.

Und was soll ich sagen, es heult und singt unter Last, dass es nur so eine Freude ist.

 

Kann man irgendwas gegen das Geheule tun? Einfahren? Ölzusatz? anderes Öl? Sonst was?

 

Gruß und Dank!

vor 20 Minuten hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Hallo,

ich hab in meinem Sprint Motor ein geradverzahntes Kupplungsritzel + Primär verbaut.

Und was soll ich sagen, es heult und singt unter Last, dass es nur so eine Freude ist.

 

Kann man irgendwas gegen das Geheule tun? Einfahren? Ölzusatz? anderes Öl? Sonst was?

 

Gruß und Dank!

Welche Primär ist es?

vor 33 Minuten hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Kann man irgendwas gegen das Geheule tun?

Schrägverzahnt fahren.

vor 14 Minuten hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Welche Primär ist es?

BGM, ist aber nicht sicher, da gebraucht gekauft. 

 

vor 2 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Schrägverzahnt fahren.

Reizende Idee….

Bist du sicher, dass der Modul vom Ritzel zum Primärrad passt?

Naja, ich hab noch bei keinem Händler irgendwelche Angaben zum Modul gefunden.

mein geradeverzahntes pfeift auch; man gewöhnt sich dran

Ja, es gibt genügend Freds über singende gradverzahnte Getriebe.

Die Frage ist, ob es irgendein Wundermittelchen gibt, das es zumindest lindert.

vor 1 Stunde hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Naja, ich hab noch bei keinem Händler irgendwelche Angaben zum Modul gefunden.

 

Es sind aber nicht alle Primär mit allen Ritzeln kompatibel, auch wenn beides gerade verzahnt ist - eben, da der Modul abweicht.

Daher meine Frage. 

Am 28.6.2022 um 16:24 hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

 

Es sind aber nicht alle Primär mit allen Ritzeln kompatibel, auch wenn beides gerade verzahnt ist - eben, da der Modul abweicht.

Daher meine Frage. 

Ok, aber wie komme ich dahinter, welcher/s Modul Ritzel und Großrad haben?.

Modul Zahnrad

 

Lässt sich ausmessen und berechnen, wenn man will.

Aus reiner Neugierde: ist der Durchmesser d die Differenz von dk zu df? Dk und df kann man ja locker messen, aber wie kommt man ansonsten an d? 

 

 

Danke 

um auf die Frage des Te einzugehen:

 

natürlich gibt es kein ´Mittelchen´ gegen dieses Pfeifen... sonst gäbs auch kaum soviele freds darüber..

 

Ist halt mal mehr, mal weniger...

 

in meinem Motor werkelt zB eine Polini ( mit Cosa II ) - die ´pfeift´ kaum ausser beim Runterschalten im Schiebebtrieb...

Mir ist aufgefallen, dass die Pfeiferei erst anfängt, wenn der Motor schon warmgefahren ist. 

Vielleicht sollte ich statt dem 30er Öl etwas zäheres fahren?

Heult auch mit 75W-140.

vor 6 Stunden hat anfahrer folgendes von sich gegeben:

Heult auch mit 75W-140.

 ich auch

vor 16 Stunden hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Mir ist aufgefallen, dass die Pfeiferei erst anfängt, wenn der Motor schon warmgefahren ist. 

Vielleicht sollte ich statt dem 30er Öl etwas zäheres fahren?

evtl hängt es mit der Wärmedehnung zusammen. Achsabstand und so .

Am 28.6.2022 um 13:58 hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Reizende Idee….

Die Einzige die hilft.

 

Am 28.6.2022 um 15:21 hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Die Frage ist, ob es irgendein Wundermittelchen gibt, das es zumindest lindert.

Die Antwort lautet nein.

Einigen wir uns darauf das ne gerade Verzahnung jault u gut ist

Slick50 wurde doch dazu erfunden um Reibung zu minimieren.... Gebracht hats ja nicht wirklich was ausser 🤑 für den Erfinder... 

Am 28.6.2022 um 15:08 hat schlueter folgendes von sich gegeben:

mein geradeverzahntes pfeift auch; man gewöhnt sich dran

 

Aber mal im Ernst, warum heult ein gerade verzahntes Primär bei Vespa und bei andren Mopeds nicht, bzw. kaum hörbar..... 

 

wenns kalt is gehts ja.

gibt aber n Grund warum es schräge Verzahnungen geben tut.

vor 53 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Aber mal im Ernst, warum heult ein gerade verzahntes Primär bei Vespa und bei andren Mopeds nicht, bzw. kaum hörbar..... 

 

Weil wir an den Vespas so leise Auspuffe fahren u jedes andere Geräuch auffällig is

Da gibt es Mittel und Wege dies konstruktiv zu verhindern, z.B. durch zweiteilige Zahnräder, aber letztendlich heult erstmal alles was gerade verzahnt ist.

 

Such mal „straight cut gears sound“ auf Youtube!

Ich wollte damals mit meinem 135er D.R. immer ne heulende Primär haben weil alle mit heulender Primär geile Typen waren die schon mal ihren Motor offen hatten. 

Und ihr heult hier rum. 

vor 5 Minuten hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Ich wollte damals mit meinem 135er D.R. immer ne heulende Primär haben weil alle mit heulender Primär geile Typen sind, die schon mal ihren Motor offen hatten. 

Und ihr heult hier rum. 

Eben.

Wen so ein Ding heulend vorbeifährt, dann klingt das ja vielleicht cool.

Wenn man aber draufsitzt und ordnungsgemäß angast, dann ist das ein echt nerviges, manchmal richtig schmerzhaft lautes Singen. Grüße vom Tinnitus.

vor 10 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Aber mal im Ernst, warum heult ein gerade verzahntes Primär bei Vespa und bei andren Mopeds nicht, bzw. kaum hörbar..... 

 

Habe ich mir noch nie Gedanken darüber gemacht. Mich stört das aber auch nicht.

vor 10 Stunden hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Grüße vom Tinnitus.

 

Dein geheimer Zweitaccount?

 

 

Aber im Ernst, wenn du kein geiler Typ sein willst der mit einer heulenden Vespa rumfährt, dann mach doch eine schrägverzahnte Primär rein und alles wird gut.

Ich will ja die Harmonie nicht stören, aber ich fahre ne 23/62 bgm primär gerade verzahnt mit 350ml 75w140 und die hoilt nicht