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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage


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vor einer Stunde schrieb Despa:

Ich fahre dazu immer die gleiche Strecke ca 5km gerade.

Da reise ich jeden gang auf und mach dann auch mit vollgas aus. fahre rechts an und schaue.

 

Edit meint noch: wenn das passt schaue ich nach dem Mischbetrieb und 3/4. Gas. Bei 1/2-3/4 gas gleiches vorgehen gleiche Strecke.

 

Mischbetrieb nach ner Stadt tour oder sonst was.

 

edit m eint: natürlcih kulu ziehen dann aus... sollt klar sein

 

Nee, dann passt das. Hauptsache ne Weile wirklich Vollgas im vierten und dann direkt aus. Die restlichen mit 3/4 Gas und so kann man sich nach meiner Erfahrung sparen - nicht aussagekräftig.

 

Dann werf ich mal die simpelmann Theorie in den Raum: 

Der Sprit war alle und auf den letzten paar Schlägen war einfach nur noch Luft da als die Kerze noch gefunkt hat. Auch ne Art Falschluft.;-)

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Bin ja gestern nochmal gefahren kerze wieder herrlich braun.

Ein bisschenn  Ddankbar bin ich ja das ich das gesehen hab: Hab mein resoruckeln wegbekommen was kein vorreso ruckeln war sondern ein lockeres Zündkabel was sich immer leicht abvibriert genau bei den drehzahlen :D

 

Ich denk grad über federstärken in der cosa 2 cnc kulu nach

hab jetzt 4/4 L und xxl das sollt doch dicke für +-25ps ausreichen mit CR belägen und scheiben 

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