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StephanCDI

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Everything posted by StephanCDI

  1. GLÜCKWUNSCH Loite! Wir haben die 1000 Seiten voll gemacht. Und das ging m.E. echt flott mit richtig gutem und schnell verfügbarem Inhalt. Davon lebt die Schose, herzlichen Dank an alle und weiter so! VG, der beeindruckte Stephan
  2. Hey Martin, wenn ich das noch richtig auf der Pfanne habe, dann hat die PX125 eine Kulu mit 21 Zähnen. Du kannst relativ problemlos eine Kulu mit 22 Zähnen einbauen. Primär (das meinst Du wahrscheinlich mit "Übersetzung der Nebenwelle") bleibt dabei gleich.# Und das geht auch ohne Motor spalten. Den Si20 würde ich mir nochmal überlegen. Meiner bescheidenen Erfahrung nach macht ein Motor größer 125ccm mit dem kleinen Si keinen Spaß. Das fängt beim Abstimmen an und hört bei der Aufbereitung bei höherer Drehzahl mit Thema Gasannahme/verschlucken noch lange nicht auf.
  3. Servus Loite, war saugut gestern am Stammtisch, vielen Dank nochmal für die Gastfreundschaft. ...bzgl. Abrollern hab' ich schon meine Pflicht-Watschn von meiner Frau erhalten. Mal schauen ob ich davon abgesehen die Möhre bis zum WE ans Laufen bekomme. VG Stephan
  4. Den Stopfen haust Du in die Öffnung des Gehäuses durch die der Ölpumpenantrieb kam. Diese Welle hast ja raus genommen und da ist jetzt ein ähnlich gtoßes Loch. Ich hab mir damals aus einem Alustab einen konischen Stopfen gefeilt und den da rein getrieben. Geht quasi nur darum dass es zu ist und nix rein fällt. VG Stephan
  5. Ui, auch noch nachträglich alles Gute! Evtl. schaff' mer's am Montag auch mit hin zum Stammtisch. Banane is dran, Aigenbauhalter hält (bis jetzt), Kennzeichen gerade noi... aber läfft noch ned, die Ranzkiste. VG Stephan
  6. Wie, unten nicht offen? Das System ist das gleiche wie bei der Hauptdüse mit einer Kombination aus Mischrohr, Luftdüse und Austrittsöffnung. Wenn da kein Sprit durch kommt, läuft s auch nicht sonderlich. ☺ VG Stephan
  7. ..hat sich da während meiner Abwesenheit so viel getan? Was ist aus "Vorstellung", Anrede, Infos, Bilder(!) usw. geworden?? Also Klaus: Kurz vorstellen, genaue Infos zum Roller mit Bildern hinterlegt und schon gehts weiter. Bei solchen "kurzen Anfragen" liegt immer der Schluss nahe, dass die Leute bloß zur Gewinnmaximierung angemeldet sind. Das Forum hat da wenig davon.. VG Stephan
  8. Servus Julian, könntest Du mir bitte auch die Kontaktdaten schicken? Mein werter Nachbar hat insgesamt vier Bellas in Haus und Garten verteilt und ist gerade dabei, die erste wieder herzurichten. Wäre klasse, wenn ich ihm da mit ein paar Infos aushelfen könnte. Vielen Dank schon mal! VG Stephan
  9. Was heißt denn "gekillt" ? Normalerweise kann man da schon was machen. Gibt wohl auch noch ein paar Teile dazu.. http://www.generalparts.eu/1.x.1/index.php?lang=en&Itemid=327 Ansonsten schau mal unter ROTEK, die haben wohl auch luftgekühlte Kleindiesel für Stationärgeräte und Baustellenausrüstung. VG Stephan
  10. Hallo zusammen, anschieben langweilt, deshalb suche ich einen guten und w.g. originalen V50 Kicker für die V50. Mit Schraube, Versand und PiPaPo. Bitte einfach anbieten und sich über Geld freuen. VG Stephan Edit: Leute, bitte keine Kicker mit Gold- oder Platin-Intarsien. Einen Piaggio-Kicker in noi gibt's für 18,99, einen FA-Italia für 22. Ich häng mir den auch nicht an die Wand sondern trete das Ding regelmäßig mit Füßen..
  11. Servus shamane, kannst ja bei der 125er anfangen und schauen, wie sich der Bock verhält. Mir entzieht sich zwar ein wenig der Sinn der Übung, (LHW ohne Weiteres) aber gut. Ich hatte zu 200er Zeiten die LHW auf dem Pinasco Alu, also ziemlich original. War damals im Bereich der originalen Bedüsung. Nur lief die Kombi untenrum ziemlich shice. Die LHW hat da wohl für Verwirbelung gesorgt und ziemlich alle Kombis (ND) waren zuerst zu fett, bei höherer Drehzahl dann wieder zu mager (gleiche Gasstellung!) und und und.. Wie gesagt, fang mal mit 125 an und schau, ob die Fuhre schon schön viertakt
  12. Hab Dir eine PN geschrieben. VG Stephan
  13. So kann mans sagen. 100 geteilt durch 48 = 2,08. Je kleiner das Ergebnis, desto fetter wird die Nebendüserei. 160 geteilt durch 48 = 3,33, also schon relativ mager. Je nach Motor würde ich da schon mal schauen, ob der Rest passt. VG Stephan
  14. Servus zusammen, zur Umschlüsselung unserer V50N suche ich den passenden Auspuff mit Piaggio Pick und IGM 4109s Kennzeichnung. Ich würde den Auspuff auch gerne fahren, insofern wäre ein guter Zustand wichtig. Dank Euch schon mal für Angebot und VG aus Nürnberg, Stephan
  15. Pinasco hmm... gibts da den Aluzylinder noch? Oder nur noch den Grauguss mit 2 für die alten und 5 für die neueren Modelle? Keine Ahnung was sich da getan hat, der Polini is halt bewährt. Auf den unbearbeiteten 177ern hat sich der 24er SI ned so dolle einstellen lassen. Evtl. kommst Du mit einem 20er für angenehmere Fahrbarkeit besser hin. Die Zylinder leben (und sterben) halt mit der Abstimmung.. VG Stephan
  16. Möglich, dass das bei der T5 geht, bei der 200er gehts halt ziemlich eng her. Ich kann mich erinnern, dass ich den Pinasco nicht am Rahmen vorbei gefädelt bekommen hab.. LG Stephan
  17. Klingt mir jetzt nicht wahnsinnig logisch, der Zusammenhang. Was hast Du denn da für ein "Setup"? Und warum gabs einen "Kolbenstecker"? Hat der Kolben geklemmt? Was ist das andere Thema? Gib mal Informationen dazu, auch mit Gaser und den beiden besagten Bedüsungen, dann kann man evtl. was glaskugeln.
  18. Servus zusammen, suche einen Umrüstsatz für Lenkerendenblinker mit allen erforderlichen Teilen, alternativ auch Schalt-/und Gasinnenrohr, Halter etc. einzeln. Die Blinkergläser, Lampenhalter und Soft-Ti**en habe ich schon da.. Angebote bitte einfach per PN. LG und danke schon mal, Stephan
  19. So weit ist nach außen alles dicht. Kann aber gut sein, dass der mal aufgemacht und leer geräumt wurde. Das Blech ist fliegend angerostet und gefühlt 2-µ dick. Gaser ist original, ein 75er DR ist drauf, der aber m.W. auch nicht die lautestet Basis ist..
  20. Servus, Die V50 ist zu laut. Hat einer von Euch einen Tipp für einen wirklich leisen Auspuff? Leistung ist mir Schnurz, sind eh nur 40 eingaytragen, also keine Bananen oder Birnen oder Pferdeäpfel.. Der SCK bietet so eine Replika an mit angepriesen dickem Blech. Wär das was? LG und danke schon mal, Stephan
  21. Vielleicht Glück gehabt.. bzw. günstige Kombi aus Steuerzeiten, ZZP und allgemeinem Wohlbefinden. Mir persönlich war die 23/65 zu lang. Und den SP hat er schlicht nicht gezogen. Der Road macht doch im mittleren Bereic auch schon was gut, oder? Bin den selber nie gefahren.. War aber auch eher im Stadtverkehr unterwegs, überland kann ich mir das schon eher vorstellen. Is halt nur blöd, wenn man sich die Spaltarbeit macht und hinterher drauf kommt, dass es nach persönlichem Empfinden auch zu lang sein kann. Dann gehts halt wieder los mit 22er oder 21er Ritzel. LG Stephan
  22. Die 200er Kulu hat original keine 22 Zähne sondern 23 Zähne, bitte zur Beachtung. Wurde zwar schon geschrieben, aber direkt nochmal. Wenn 200er Kulu dann nur in Verbindung mit Primäränderung. Und da heißts eben Nieten aufbohren und neu vernieten. Und das setzt Werzeug und etwas Kenntnis voraus. 23/65 wird am 135er elends lang und macht Dir bestimmt keinen Spaß mehr zu fahren. Ich Fand 22/68 auf dem 135er DR eigentlich immer recht passend, so lange kein Reso-pott dran kommt. In dem Fall würde es Sinn machen, über einen anderen Zylinder nachzudenken (inkl. Aufspindeln des 80er Gayhäuses und pip
  23. Ah ja, danke. Stimmt, frei nach dem Motto: "nen DR muss klemmen".. Das könnte man jetzt auch wieder auf die Toleranzen schieben (z.B. zu eng am Hemd) oder aber auf die Tatsache, dass diejenigen, die sich den DR einfach drauf schnallen, das mit der Abdüsung nicht so genau nehmen...zu Anfangs. :wacko:
  24. Servus, hast Du denn Guss-Pinasco schon in Aktion erlebt? Würde mich in Punkto Verarbeitung und Maßhaltigkeit interessieren. Die DRs die ich bis jetzt gesehen und gefahren habe, liefen alle, haben aber die üblichen Kippel-Klonk-und-Rattergeräusche von sich gegeben. sowas kannte ich von den guten Pinascos nicht. Vielleicht wären da bei entsprechender Qualität die 20Euro nicht so schlecht angelegt..
  25. Harrharr...immer noch der Alte. Da in Ossihausen ist halt nicht das Ziel der Träume..wem erzähl ich das. Ganz zu Schweigen von der Tatsache, dass der Eimer nie bis dort hin durchhalten würde. Also, wo schiebt Ihr denn heute/morgen Eure Reusen hin? Bei dem schönen Wetter..
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