ahrrr, sorry!

Bearbeitet 31. August 20223 Jr. von Han.F

vor 9 Stunden hat Han.F folgendes von sich gegeben:

Aber mit Alulot habe ich schon mehrere auf Membran gefräste PX Gehäuse
wieder zurück auf Drehschieber gebaut:

 

Hammer!!! 👏👏👏🏆

Gibt es neben AIC-PX noch jemanden der nen 407er fährt und uns seine Erfahrungen mitteilen kann?

... gerade erst im Aufbau... 

vor 14 Minuten hat collyn folgendes von sich gegeben:

... gerade erst im Aufbau... 

Dann gib mal Gas …. 

Teile sind inzwischen alle da - sobald ich Zeit finde wird zusammengebaut und der Motor mal auf dem Prüfstand angeworfen

 

Am 25.9.2022 um 21:23 hat collyn folgendes von sich gegeben:

Teile sind inzwischen alle da - sobald ich Zeit finde wird zusammengebaut und der Motor mal auf dem Prüfstand angeworfen

 

Wie ist der Stand der Dinge … läuft dein Motor inzwischen?

... noch nicht. Ärgert mich sehr, aber das Hobby muss sich manchmal hinten anstellen

ich habe jetzt mal zusammengesteckt und SZ gemessen. Ohne Dichtung komme ich da raus:

 

Kommt das hin oder habe ich mich vermessen?

 

Hat der echt 5mm Unterstand? 
 

wie weit taucht der Kopf noch ein?

 

Ja, ich meine der Kopf steht 3,6 oder 3,7 in den Zylinder

Läuft die Kiste inzwischen?

Der Motor läuft schon mal - aber bisher nur auf dem Prüfstand:

Bis der Roller soweit ist, wird es noch einige Zeit dauern.

 

zum Motor:

• Hauptwelle KR (Polygon) mit DRT F1 Getriebe: 55 / 40 / 38 / 36 und BFA Schaltkreuz
• Nebenwelle DRT F1 12 / 13 / 17 / 21
• BFA Kupplung 24 / 64 - 500ml 10W40

• Racing Resi
• VAPE DC statisch
• BFA Ansauger mit Italkit Membran
• Mikuni 38
• Zylinderhaube ist ein "Frankenstein", den ich noch von M265 hatte

 

Steuerzeiten - aktuell keine Fußdichtung, QS 1,3

 

Bisher hab ich aber noch nicht viel damit gemacht, aber erste Kurven gibt es schon::

Die rote Kurve ist mit dem BFA-Ansauger (nach hinten) und der Italkit Membran. Der Stuffer am Ansauger musst dafür natürlich weg, funktioniert aber gut.

Ich denke, ich habe noch ein Problem mit dem Vergaser - der ist gebraucht und der "Verleiher" hatte auch schon Ärger damit. Ich teste nach Ostern noch einen Keihin...  Die Kurve kann sich gerne noch etwas nach Links verschieben.

 

Ich habe mächtig Respekt vor dem Ding - ü40 sind schon anspruchsvoll zu fahren, ü60 wird sehr spannend. Wenn der Motor loslegt, ist richtig was los. Die Lautstärke könnte im Fahrbetrieb ein Problem werden... aber darum geht es noch lange nicht.

 

Kleine Anmerkung - auch für BFA-Fahrer / -Bauer: schleift die Konen von Polrad und Kurbelwelle ordentlich ein! Ich hatte es vergessen  und ohne ist das Tragbild unter aller sau:

 

 

 

 

 

Bearbeitet 9. April 20233 Jr. von collyn
Update: Motordetails / Steuerzeiten

@collyn… welche Getriebe Marke hast du gewählt ?…. Übrigens ….. derbe Kiste. Alltagstauglich nur bis 6000 oder 🫶

Bearbeitet 9. April 20233 Jr. von Lameda

vor 34 Minuten schrieb Lameda:

@collyn… welche Getriebe Marke hast du gewählt ?…. Übrigens ….. derbe Kiste. Alltagstauglich nur bis 6000 oder 🫶

DRT F1 auf KR Welle

vor 46 Minuten schrieb collyn:

DRT F1 auf KR Welle

Nebenwelle auch drt?

Ja, alles DRT F1. Hat mich in den letzten Jahren nicht enttäuscht 

vor einer Stunde schrieb collyn:

KR Welle

Poligon oder Verzahnung? 

vor 23 Minuten schrieb Humma Kavula:

Poligon oder Verzahnung? 

die Poligon.

ich hab den Beitrag oben um den Kram ergänzt bzw. ein wenig ausführlicher beschrieben.

Was für ein Monster...äh..Motor

 

Ich habe mir erlaubt nachfolgend noch zwei highlights hervorzuheben

 

 

 

vor 27 Minuten schrieb rennvespe:

Was für ein Monster...äh..Motor

 

Ich habe mir erlaubt nachfolgend noch zwei highlights hervorzuheben

 

Der Reifen hat schon einige Motoren auf dem Prüfstand begleitet….

vor einer Stunde schrieb collyn:

Der Reifen hat schon einige Motoren auf dem Prüfstand begleitet….

Ja, schöne Haifischzähne

Ich teile den Facebookpost von diesem Influenza mal, falls das hier erlaubt ist.

Scheint einigermaßen gut zu funktionieren der Zylinder 

Etwas blowback

Moin, 

 

ich baue mir zur Zeit auch einen 407 auf. Habt Ihr einen Tip, welche Zylinderhaube halbwegs passt ? Ich habe eine BSK für 244er Quattrini und eine Standard T5 Haube, beide passen aber nicht wirklich ...

 

Vielen Dank schon mal !

PX200 Haube zurecht geföhnt / gezogen. Optisch ne 6, aber funktioniert

Bearbeitet 13. Mai 20233 Jr. von collyn

vor 10 Minuten schrieb collyn:

PX200 Haube zurecht geföhnt / gezogen. Optisch ne 6, aber funktioniert

Quasi eine Art Notlösung😅. Erst einmal Danke für den Tip🤗

Ja und wenn mal alle anderen Themen gelöst sind, gehe ich da wieder ran

Hallo zusammen, gibt es hier mal wieder Neuigkeiten zum 407? 
Ich baue gerade meinen Motor zusammen der als Sprint Racer eingesetzt werden soll. Gerne will ich ein recht weiches Band erreichen mit hoher Drehzahl (10.000).

Als Auspuff habe ich hier den Resi für 407 liegen. 

Ausserdem würden mich erste Vergasersetups interessieren, am besten mit VHSB 39.
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht? 
Ich kenne nur den Motor von Jesco und Jürgen Posch im Einsatz.

Ist das topic hier tod? Fährt niemand den 407?