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Geschrieben

Moin, klingt auch ein wenig nach Kolbenringen und / oder bisschen Schmelze am Auslass.

Das erinnert mich sehr an meinen Falc, bevor der Kolben Auslassseitig abgebrannt ist.

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Geschrieben

Hatte ich auch schon drüber nach gedacht @Dr.Tyrell , hab ja den kompletten ETS Motor hier liegen... Membranblock war letztes Jahr undicht. Hab ich neu gemacht und dabei die Plättchen angeschaut, die waren o. B.! Das ist jetzt ein paar (Winter-) Monate und circa 500km her. Der Motor selbst hat so 2,5kKm gelaufen.

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb Manu0r:

Moin, klingt auch ein wenig nach Kolbenringen und / oder bisschen Schmelze am Auslass.

Das erinnert mich sehr an meinen Falc, bevor der Kolben Auslassseitig abgebrannt ist.

Hab beim jetzigen, erneuten Wechsel der Dichtung in den Auslass geglotzt und weder am Kolben noch an den Ringen etwas feststellen können. Aber man sieht da natürlich nicht so richtig viel...

Geschrieben
vor 6 Minuten schrieb Humma Kavula:

Ansonsten läuft der Motor ganz normal, springt top an, hält das Standgas, keine Anzeichen für Falschluft...

Strange...ich vermute was im Argen mit der Vape. ETS Polrad ist sackschwer...vielleicht hast was HP4iges? Oder ein stinknormales PKXL? Das ist für Touren echt schön zu fahren, weil entspannt und laufruhig.

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb Humma Kavula:

Ich will schon weiter mit der vape fahren, die orig Zündung wäre nur für ne kurze Runde zum testen!

Außer den im Regal liegenden Motor und den Roller selbst hab ich keine SF Teile... Und das soll eigentlich auch so bleiben-D

Würde noch versuchen, alles mit allem auf masse legen, und den elektroden abstand auf 0.45 mm legen.

Versuch isses wert..

Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb Humma Kavula:

Ich will schon weiter mit der vape fahren, die orig Zündung wäre nur für ne kurze Runde zum testen!

Außer den im Regal liegenden Motor und den Roller selbst hab ich keine SF Teile... Und das soll eigentlich auch so bleiben-D

Schau mal ob das Massekabel der Vape CDI und die ZGP auch wirklich sauber Masse zum Block haben, sonst läuft das entweder garnicht oder echt richtig schlecht. Nur am Schraubenkopf am CDI-Halter mit Schwingungsdämpfergummi dazwischen funktioniert z.B. NICHT, hat mir ein Freund erzählt...

Geschrieben

Vielen Dank schonmal für die Tippsthumbsup

vor 3 Stunden schrieb lukulus:

Würde noch versuchen, alles mit allem auf masse legen, und den elektroden abstand auf 0.45 mm legen.

Versuch isses wert..

Ich habe bei der Montage der vape genau drauf geachtet, dass alles Masse hat und möglichst vom gleichen Punkt abgreift.

Elektrodenabstand passt

vor einer Stunde schrieb skinglouie:

Schau mal ob das Massekabel der Vape CDI und die ZGP auch wirklich sauber Masse zum Block haben, sonst läuft das entweder garnicht oder echt richtig schlecht. Nur am Schraubenkopf am CDI-Halter mit Schwingungsdämpfergummi dazwischen funktioniert z.B. NICHT, hat mir ein Freund erzählt...

Danke, siehe obenthumbsup

vor 19 Minuten schrieb simonB.:

oder ganz banal: schau mal, ob ev. die HD oder ND locker ist. war bei mir mal und hatte ähnlich seltsames verhalten.

DAS werde mal testen!

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Humma Kavula:

Vielen Dank schonmal für die Tippsthumbsup

Ich habe bei der Montage der vape genau drauf geachtet, dass alles Masse hat und möglichst vom gleichen Punkt abgreift.

Elektrodenabstand passt

Danke, siehe obenthumbsup

DAS werde mal testen!

Nur als neugierde, vape iss schon mal ordentlich gelaufen ? Und problem ist erst erschienen..?

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

Genau so! Letztes Jahr ohne Probleme so grob 1400km gefahren

Dann wird die zündung wohl nen schuss haben.

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