Ich hab den 1,5er Unisex gewickelt und mir taugt das noch blecherne Titan nicht.

vor 8 Stunden schrieb Vespavecchio:

Ich hab den 1,5er Unisex gewickelt und mir taugt das noch blecherne Titan nicht.

Habe Titan noch nie blechernd gehört 😀

Da sind dünne Stahlanlagen deutlich schlimmer

vor 4 Stunden schrieb Pfuschah:

Habe Titan noch nie blechernd gehört 😀

Da sind dünne Stahlanlagen deutlich schlimmer

Ja das ist mit der Wahrnehmung von Geräusch immer eine sehr subjektive Sache

Titanauspuff und ihn dann einwickeln ist natürlich auch eine krasse todsünde.

Warum nimmt dann überhaupt einen Auspuff aus Titan?

vor 3 Minuten schrieb heizer:

Titanauspuff und ihn dann einwickeln ist natürlich auch eine krasse todsünde.

Warum nimmt dann überhaupt einen Auspuff aus Titan?

Meiner ist aus Stahl (hätte ich oben noch schreiben sollen) und gewickelt ist der, weil bei meinen Kisten alles mit dem Prüfer meines Vertrauens abgestimmt und eingetragen wird

ah jetzt verstanden. das ist dann natürlich was anderes.

Wer fährt denn hier einen 1,5mm unisex Curly? Wie ist das vom Platz/ Freigängigkeit? Ich würde gerne zusätzlich dämmen und wickeln. Könnte eng werden, oder?

Jemand Fotos am Start?

vor 18 Minuten schrieb Smallframefan:

Wer fährt denn hier einen 1,5mm unisex Curly? Wie ist das vom Platz/ Freigängigkeit? Ich würde gerne zusätzlich dämmen und wickeln. Könnte eng werden, oder?

Jemand Fotos am Start?

Ich fahre den 1,5er Unisex Curly. Kann Dir morgen ein Foto senden. Erinnere mich aber, dass es 1cm ist.

Ich werde meinen auch noch wickeln. Mit Silent Sport Hitzeband (30mm).

Foto kommt morgen

Edit: Fotos

An der engsten Stelle, passt locker ein iPhone mit Hülle rein.

Bearbeitet 9. Mai 9. Mai von Mirre

Perfekt. PK oder pv ?

Dankeschön. Kann man den Krümmer erst komplett montieren und dann den Belly stecken, oder muss das alles "zusammen" montiert werden. Ich hasse die innere Auslass Stehbolzen schraube

PV.

Krümmer bleibt fest montiert. Du musst nur die Feder lösen und kannst den Belly easy runter nehmen - ohne den Motor abklappen zu müssen.

vor 3 Minuten schrieb Mirre:

PV.

Krümmer bleibt fest montiert. Du musst nur die Feder lösen und kannst den Belly easy runter nehmen - ohne den Motor abklappen zu müssen.

Habe gerade heute das Problem bei meinem Unisex, dass der Belly überhaupt nicht abgehen will. War schon immer zickig, dieses Mal tut sich wirklich gar nichts ..

Mein Unisex berührt an gekennzeichneter Stelle die Züge und hat da schon eines weggeschmolzen. Wie löst ihr das? Oder habe ich hier ein Problem mit der Passgenauigkeit und er müsste an der Stelle eigentlich tiefer hängen?

vor 7 Minuten schrieb jochen0407:

Habe gerade heute das Problem bei meinem Unisex, dass der Belly überhaupt nicht abgehen will. War schon immer zickig, dieses Mal tut sich wirklich gar nichts ..

Wenn Du den runter hast, nimmst Du Keramikpaste. Damit bekommst Du den Belly weitaus leichter wieder runter.

vor 7 Minuten schrieb jochen0407:

Mein Unisex berührt an gekennzeichneter Stelle die Züge und hat da schon eines weggeschmolzen. Wie löst ihr das? Oder habe ich hier ein Problem mit der Passgenauigkeit und er müsste an der Stelle eigentlich tiefer hängen?

Hol Dir ein Stück Hitzeblech zum kleben. So ein Zeug, dass auch um zB Turbolader gewickelt werden.

Dann hast Du keinen direkten Kontakt zu den Kabeln.

EDIT:

Diese Matte und dann breiten Streifen um die Kabel wickeln.

https://amzn.eu/d/08Og8F8d

Bearbeitet 9. Mai 9. Mai von Mirre

vor 1 Stunde schrieb jochen0407:

Habe gerade heute das Problem bei meinem Unisex, dass der Belly überhaupt nicht abgehen will. War schon immer zickig, dieses Mal tut sich wirklich gar nichts ..

Habe das gleiche Problem.... Hast du es lösen können ? und vor allem wie ??? Macht mich wahnsinnig.... !!! habe damals Kupferpaste drauf gemacht... hat leider nix gebracht... ! Das Ding ist unglaublich fest !!! Dann nehme ich doch der Empfehlung wegen, die Kermaikpaste..... - wenn ich es denn mal trennen kann -

Bearbeitet 9. Mai 9. Mai von Gaudix

Grundsätzlich ist es ja sehr geil, wenn alles sehr eng zusammen passt.

Versuche mal WD40 (oder anderes Kriechöl) am Anschluß einzusprühen und kriechen zu lassen, erhitzen und dann mit hin und her, links und rechts, den Belly lösen.

vor 11 Stunden schrieb Mirre:

Grundsätzlich ist es ja sehr geil, wenn alles sehr eng zusammen passt.

bis das Ding mal die richtige "Shore Härte" hat... dauert halt im Alter.... Sei´s drum... ich probiere es mal mit WD40 ( GLITSCHI ) und Hitze.... dann schauen wir mal, ob das "Problem" lösbar ist. .....

vor 1 Minute schrieb Gaudix:

bis das Ding mal die richtige "Shore Härte" hat... dauert halt im Alter.... Sei´s drum... ich probiere es mal mit WD40 ( GLITSCHI ) und Hitze.... dann schauen wir mal, ob das "Problem" lösbar ist. .....

WD40 funktioniert im Kombi mit Hitze bestimmt. Geduld Du haben musst, junger Yedi

Am 7.2.2026 um 15:11 schrieb Vespavecchio:

So hat es geklappt.

Ich habe aus Lautstärkegründen einen 1,5er Unisex, gewickelt (weil es mein Prüfer fordert), es geht sich um Haaresbreite zwischen Auspuffband und Reifen aus

Ich möchte meinen Unisex auch wickeln und es geht an der Stelle zum Reifen wirklich extrem eng zu.

Kann jemand sagen, ob die Curly Variante vom Unisex generell mehr Platz zum Reifen hat? Hat jemand eventuell ein Bild von der Stelle parat?

vor einer Stunde schrieb jochen0407:

Ich möchte meinen Unisex auch wickeln und es geht an der Stelle zum Reifen wirklich extrem eng zu.

Kann jemand sagen, ob die Curly Variante vom Unisex generell mehr Platz zum Reifen hat? Hat jemand eventuell ein Bild von der Stelle parat?

An der Stelle, Blech zum Belly, passt locker ein iPhone 16 mit Hülle durch. Sind also gut 1cm

Unten bei der Mutter ist es schon eng. Da muss ich erstmal schauen, wenn die Wicklung drauf ist, ob ich den Belly noch justieren muss.

Bearbeitet 15. Mai 15. Mai von Mirre

vor 2 Minuten schrieb Mirre:

An der Stelle, Blech zum Belly, passt locker ein iPhone 16 mit Hülle durch. Sind also gut 1cm

Unten bei der Mutter ist es schon eng. Da muss ich erstmal schauen, wenn die Wicklung drauf ist, ob ich den Belly noch justieren muss.

gg. die Stelle eindellen, das macht Leistungstechnisch nichts aus

vor 1 Stunde schrieb egig:

gg. die Stelle eindellen, das macht Leistungstechnisch nichts aus

Wenn das der Erich hört... seinen schönen Auspuff mit dem Gummihammer bearbeiten

Bearbeitet 15. Mai 15. Mai von Mirre

vor 7 Minuten schrieb Mirre:

Wenn das der Erich hört...

Du hast aber schon gesehen von wem der Tipp kommt 🤣

man könnte ja auch einen Schonhammer nehmen, dann ist es bestimmt nicht ganz so schlimm.

sofern es sich um die o. diskutierte D & F Version handelt, den habe ich als 1,5er gedämmt und gewickelt und das ging. Man muss nur strategisch in diesem "engen" Bereich ein Edelstahl Spannband nehmen bzw. setzen, dann geht das wunderbar.

vor 8 Minuten schrieb blutoniumboy:

Du hast aber schon gesehen von wem der Tipp kommt 🤣

Das tippt die Erich- Ki

@egig dachte du nimmst die nur für deinen OF Account 🧐

vor 2 Stunden schrieb blutoniumboy:

Du hast aber schon gesehen von wem der Tipp kommt 🤣

Ja klar.. das war auch mehr als Scherz gemeint.

vor 2 Stunden schrieb egig:

Das tippt die Erich- Ki

Danke @Mirre für die Bilder und @egig für den Tipp.

Der Hammer wird mir hier 2-3mm Luft verschaffen

Bearbeitet 15. Mai 15. Mai von jochen0407

Am 9.5.2026 um 19:47 schrieb Mirre:

EDIT:

Diese Matte und dann breiten Streifen um die Kabel wickeln.

https://amzn.eu/d/08Og8F8d

Falls jemand davon eine Matte in der Werkstatt liegen hat und mir gegen Unkostenerstattung einen Streifen zusenden würde, gerne PN