Wäre schön.Dann bräuchte man nicht in irgendwelchen Hinterhofbuden über EBay Italien oder fb ordern.

 

Bei 1min16 kann man was erahnen, Glocke sieht gestanzt aus, Ring drumgebraten....muss ja nicht schlecht sein, macht mich jetzt aber nicht soo an..

 

Ansauger sieht gefräst aus, mit Gummiverbindung zum Gaser...viel mehr gibts leider nicht zu sehen...

 

Leider nichts von einem Auspuff zu sehen...

 

Vielleicht kommen ja noch ein Paar News.

 

Die Italiener schreiben was vom "neuen" Pinasco Zylinder, ich erkenne nur denselben wie immer, scheinen aber die Neben Überströhmer vom 42er in den 46er gepackt zu haben und eben 22, 25 und 28mm Auslass geschraubt, und angeblich für 46 Hub...alles intalienisches Glasgekugel also ohne Gehwähr...

 

Am 5.11.2019 um 11:16 hat dr. dick folgendes von sich gegeben:

 

Eine Anleitung gibt's im Netz aber das ist nicht wirklich fesch.

 

So sollte es aussehen...oben und unten:

 

Hätte auch Interesse falls du welche machst.

morgen gibts bilder

eine seite ist fertig und mit den dünnen lambretta dämpfern sieht das richtig nice aus.....

 

 

yeah!  tight

dämpfer liegen bereit

vor 10 Stunden hat momo folgendes von sich gegeben:

 

Bei 1min16 kann man was erahnen, Glocke sieht gestanzt aus, Ring drumgebraten....muss ja nicht schlecht sein, macht mich jetzt aber nicht soo an..

 

Ansauger sieht gefräst aus, mit Gummiverbindung zum Gaser...viel mehr gibts leider nicht zu sehen...

 

Leider nichts von einem Auspuff zu sehen...

 

Vielleicht kommen ja noch ein Paar News.

 

Die Italiener schreiben was vom "neuen" Pinasco Zylinder, ich erkenne nur denselben wie immer, scheinen aber die Neben Überströhmer vom 42er in den 46er gepackt zu haben und eben 22, 25 und 28mm Auslass geschraubt, und angeblich für 46 Hub...alles intalienisches Glasgekugel also ohne Gehwähr...

 

 

Also ne CNC Glocke ist mir da lieber.  Ansaugplatte wird sich zeigen ob das besser ist. 

Was ist das für ein dellorto?Wenn das dann mittig vor dem Einlass sitzt damit,wäre ja schonmal ne deutliche Verbesserung.

vor 1 Stunde hat käthe 1963 folgendes von sich gegeben:

Was ist das für ein dellorto?Wenn das dann mittig vor dem Einlass sitzt damit,wäre ja schonmal ne deutliche Verbesserung.

Sowas gibt es doch das der Vergaser mittig sitzt.

 

 

Bearbeitet 8. November 20196 Jr. von Ringracer1975

Ob von dem was auf den Modellen verbaut ist wirklich kommt weiß man nicht. Auspuff etc. 

 

Das es so Ansaugplatten von anderen Herstellern gibt,ist mir klar.Nur passt das nicht in eine Ciao.Zumindest nicht ohne das Chassis auf zu schneiden.

Jetzt noch ne Dirty Sanchez ;)

Wird bei der Malossi Platte nicht anders sein wenn der Vergaser dadurch tiefer sitzt. In der Ciao ist eben Rahmen bedingt kein platz dafür. 

vor 7 Stunden hat käthe 1963 folgendes von sich gegeben:

Das es so Ansaugplatten von anderen Herstellern gibt,ist mir klar.Nur passt das nicht in eine Ciao.Zumindest nicht ohne das Chassis auf zu schneiden.

 

vor 7 Stunden hat käthe 1963 folgendes von sich gegeben:

Jetzt noch ne Dirty Sanchez ;)

war ich echt schon am überlegen...

 

vor 14 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

bin ich echt schon am überlegen...

 

freut mich

der markt wächst

ja, wenn der lappen nach flensburg zur reinigung muss.

vor 18 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

ja, wenn der lappen nach flensburg zur reinigung muss.

 

eher zum trocknen 

 
eher zum trocknen 

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass die Trocknung bei uns auch das örtliche Bürgeramt übernimmt

Ein paar bessere Fotos

 

 

Am 28.10.2019 um 11:27 hat John Wayne folgendes von sich gegeben:

 

Ich würde erst einmal andere Kupplungsfedern versuchen. Ich hab die Erfahrung gemacht das man damit die Anfahrdrehzahl anhebt, und der Anzug sich damit logischerweise signifikant verbessert. Die 10€ würde ich investieren. Dann könnte das schon schön laufen.

 

BTW.: Sind das Lambrettadämpfer an der Gabel? Die selbe Idee hatte ich auch, da meine Zusatzdämpfer aus den 90ern alle Platt sind. Die Befestigungsbleche habe ich aber noch liegen...

Hi John Wayne,

ja das sind Lambretta Dämpfer vorne an der Gabel. Ich habe auch schon die härtesten Kupplungsfedern verbaut. Leider ist der 43 Polini Racing im unteren Drehzahlbereich fast ohne Drehmoment. Erst im oberen Drehzalband fängt die Musik an zu spielen. Meine Konkurenten Fahren fast alle 46 Polini Zylinder. Das verschafft ihnen doch einen Vorteil.  Allerdings habe ich angefangen eine Bravo zum Crosser umzubauen mit einem Simoninimotor. Der dürfte genug DRUCK bringen. Zumal ich eine Variomatik verbauen werde.

Lustig wird es auf jeden Fall.

 

Gruß 32316A

vor 11 Stunden hat Ringracer1975 folgendes von sich gegeben:

Ein paar bessere Fotos

 

 

 

Kann datt Pinasco Zeug jetzt mehr als bestehende Setups auf dem Markt ? Auslass und Überströmer sehen nicht gerade nach Leistung aus. 5 PS am Rad wären warsch. schon hoch gegriffen. Und dafür dann soviel Kohle ? 

 

 

Bearbeitet 12. November 20196 Jr. von Marc Werner

Ich denke schon, dass da mehr als 5 PS am Rad rauskommen sollten. Ich hatte schon mit einem leicht bearbeiteten Originalgehäuse mit 43 mm Athena, 13er Vergaser, Rennwelle und Gianelli Original Power Auspuff etwas über 4 PS am Rad.

Was ich bei Pinasco grundsätzlich nicht verstehe,warum die aus den Möglichkeiten nicht mehr machen.Motor Welle Zylinder,alles neu und man hofft das da mehr als aus nem 43mm dr auf original Block raus kommt..
Zumindest gescheite Überströmer hätte man doch in den Zylinder machen können.Oder die Möglichkeit den Zylinder mit drei oder vier Stehbolzen zu verschrauben.

vor 12 Stunden hat Ringracer1975 folgendes von sich gegeben:

Ein paar bessere Fotos

 

 

 

 

 

 

Danke für die Bilder

 

hmm der Auslass ist schon massiv größer geworden beim Pinasco, die nebenüs sehen wild aus...schade dass die keine ordentlichen Überströmer können...

 

ist das jetzt diese "Supercharger" Kurbelwelle mit breiterer DS Wange? kann man nicht so erkennen, sieht aber dick aus...HZ sitzt auch recht weit außen, wenn das jetzt ein DS-Komplettset mit 46x46 wäre und das mit breiterem Einlass wäre das schon ganz nett. Denke aber auch dass es nicht gerade günstig wird, Auspuff gibts auch keinen dazu...Pinasco halt

 

Die Malossi Ansaugplatte ist irgendwie ziemlich sinnbefreit oder? fast so als ob ihnen nix mehr eingefallen ist...selbst bei Bravo und Si wirds sicher eng und so ein Filter kann man auch da nicht verbauen...bin gespannt ob die bald mal nen Zylinder für das mp-one bringen...

Moin Marc!

 

Ich fahre den Pinasco nero auf Standard Gehäuse und liege da denke ich schon über 5 PS. Da hoffe ich bei den neuen teilen schon auf deutlich mehr.

Groetjes, D

Ich denke auch, dass da deutlich mehr anliegt.

Der alte pinasco lief p&p besser als der big deps. Freue mich auf die neuen Teile, werde sicherlich das ein oder andere ordern.

Ich fahre den 46mm Silver Pinasco bearbeitet auf Speedengine mit 19mm PHBG.

Habe bis jetzt keinen besser gehabt. Einfach Bombe 

Ist das ein Fehler bei Mop-Shop

https://www.mopshop.de/kompressorkit-12-er-kolbenbolzen-fuer-zylinder-73ccm-bis-46.5mm?c=10499

 

https://www.mopshop.de/kompressorkit-12-er-kolbenbolzen-fuer-zylinder-70ccm-bis-43mm?c=10499

Ich denke schon, wäre recht typisch für den Laden.

Die Hälfte der Artikel die sofort lieferbar sein sollen sind nicht auf Lager.

Wenn bei denen schon steht geordert und im Zulauf wird es das wahrscheinlich nie wieder geben.