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Bilderrätsel


Empfohlene Beiträge

vor 8 Stunden hat kebab folgendes von sich gegeben:

Schon seltsam,

J Range Rahmen, DL Rücklicht, DL Tacho, Rest Vespa..

alles original...

 

Girnar 150 .1.jpg

 

 

Danke Roman, das ist für mich der Überburner der letzten Jahre !

 

Irgendwann denkt man, man hat alles gesehen, und dann kommt sowas.

 

Hammer !

Hast du noch mehr input, oder Bilder ?

 

Ist ja wie eine PL 170 ( von der auch niemand was gehört hatte..) auf Steroiden.

 

Toll & Danke !

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Hab schon hässlichere Roller gesehen..... 

 

Ein Lammy Kotflügel an Vespa PX zB, oder gar ne Lammygabel.... 

 

Das Ding hat wenigstens was von....

Keine Ahnung wie man das nennt, aber zumindest nicht hässlich oder gar ohne Style... 

 

Was fürn Baujahr haben die eigentlich, ca...? 

Bearbeitet von dolittle
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vor 18 Minuten hat jeinca folgendes von sich gegeben:

 

PX mit Lamykotflügel, fand ich in den 80iger auch mal super. 

Alder!

Kotflügel angepasst und Kaskade rangebastelt Sehr viel Arbeit, damit das Ding anschließend mit der Zahnbürste lackiert wird?

  • Haha 1
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vor 10 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Alder!

Kotflügel angepasst und Kaskade rangebastelt Sehr viel Arbeit, damit das Ding anschließend mit der Zahnbürste lackiert wird?

Als Schüler hatte ich damals Zeit für so einen Quatsch. Spaß hat es aber gemacht.

  • Like 1
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  • 3 Wochen später...

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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