Ist mir jetzt ein eigenes Topic wert, weil es weder eine Aprilia Airbox noch eine umgebaute Lambretta Toolbox ist. 

 

Anbei mal Bilder und Maße:

 

B x H x T

210mm x 170mm x 160mm

 

2x Anschluss d45mm (50mm ohne Einsätze) zum Vergaser 

 

2x Lufteintritt/Ansaugöffungen 

 

 

 

 

 

Volumen: ca. 4,5L mit, 5,5L ohne Filtermatte. Ausreichend! 

 

Mit ordentlicher Filtermatte welche auch rausnehmbar ist

 

Geiler Vorteil, kann für Vergaser links und rechts verwendet werden OHNE die Box anders montieren zu müssen. 

 

Der Deckel kann sogar gedreht montiert werden sodas die Ansaugöffungen unten bzw. oben sind 

 

Grosser Tank sollte auch kein Problem sein.... werden sehen 

 

Sobald ich mehr Bilder habe, vom Trocken Zusammenbau setzt ich die natürlich rein 

Bearbeitet 11. März 20215 Jr. von dolittle

Prima.

 

Was ist das für eine Airbox (Eigenbau?) und wo an der Lambretta wird die Box genau montiert?

du hengst!!

Bearbeitet 10. Juli 20205 Jr. von gravedigger

Die Airbox kommt bei mir an der LINCE oberhalb der originalen Batterieträgerplatte und wird mittels Halter am originalen Osterei-Luftfilterkastenhalter montiert. 

 

Passt natürlich auch an die Lammy wenn die Toolbox entfernt wird. 

 

Bilder folgen 

Bearbeitet 10. Juli 20205 Jr. von dolittle

vor 2 Stunden hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

Prima.

 

Was ist das für eine Airbox (Eigenbau?) und wo an der Lambretta wird die Box genau montiert?

 

Ist von der BMW R80/100, somit wird garantiert genug Luftdurchsatz gewährleistet sein.

 

Ob nun noch zusätzlich Intakes rein müssen, oben an den Lufteintittsöffnungen, bleibt zu testen 

Bearbeitet 10. Juli 20205 Jr. von dolittle

Und wo soll die Box montiert werden, so dass ein XXL-Tank gefahren werden kann?

Vor dem Tank 

@Dirk Diggler

 

Links gerüsselt:

 

 

 

 

Rechts gerüsselt:

 

Bearbeitet 11. Juli 20205 Jr. von dolittle

Danke für die Bilder.

 

Klar, unter Aufgabe der Toolbox bzw. an Stelle der Toolbox, geht sich das dann natürlich mit einem XXL-Tank aus.

Bearbeitet 11. Juli 20205 Jr. von Dirk Diggler

XXL funktioniert auf keinen Fall. Dieser Tank braucht den Platz der Toolbox.

Die Frage ist jetzt was ist ein L-Tank und was ein  XL?

Literangaben wären hilfreich, was hat eigentlich so‘n Oritank an Fassungsvermögen?

Kommt auf das Modell an. 8-8,5

vor 33 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

XXL funktioniert auf keinen Fall. Dieser Tank braucht den Platz der Toolbox.

Die Frage ist jetzt was ist ein L-Tank und was ein  XL?

 

Xl hat für gewöhnlich 12L und passt mit Toolbox, XXL um die 16L und passt nur ohne.

L kenn ich nicht.

Bearbeitet 11. Juli 20205 Jr. von Stampede

vor 4 Stunden hat Stampede folgendes von sich gegeben:

 

Xl hat für gewöhnlich 12L und passt mit Toolbox, XXL um die 16L und passt nur ohne.

L kenn ich nicht.

 

Sehe Ich auch so und die meisten wahrscheinlich auch. 

Bearbeitet 11. Juli 20205 Jr. von dolittle

vor einer Stunde hat dolittle folgendes von sich gegeben:

[Unsachdienliches entfernt].

deshalb wanderst Du jetzt bei mir nach ignore!

Finde Clash1 hier als auch im realen leben als sehr nett, hilfsbereit und dufte.

Dich kenne ich nur aus dem Forum. Vielleicht bist Du ja in echt nett - dann kannst du es hier aber gut verstecken.

 

Bearbeitet 11. Juli 20205 Jr. von sähkö
Unsachdienliches entfernt.

Bin ein Stück weiter, beim drybuild erweist sich die BMW Airbox als ideal für den Verbindungsschlauch zum nachvorne gerichteten Vergaser am Quattrini M210. 

Foto bitte.

Am 11.7.2020 um 17:23 hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Literangaben wären hilfreich, was hat eigentlich so‘n Oritank an Fassungsvermögen?

 

Noch nie vollgetankt? 

 

 

Sticky auch nie gelesen...? 

 

ABER zig mal darauf hingewiesen... 

Bearbeitet 15. September 20205 Jr. von dolittle

vor 2 Stunden hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Foto bitte.

 

Von was? 

vor 10 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Von was? 

von dir

Ist schon wieder zerlegt. Bei Gelegenheit dann

Hab mir gerade eine Airbox bei Ebay geschossen. Sie wird bei meiner Simoni zum Einsatz kommen. Toolbox fliegt halt raus. Bilder folgen.

Was macht der Kölner am 11.11. der nicht statt findet.

Er schraubt.

Habe mit dem Umbau auf Simonini  angefangen und schon mal die Airbox dran gehalten. Müsste mit etwas Arbeit eigentlich ganz gut passen.

Wie versprochen ein paar Bilder.

 

Gruß Jens

Bearbeitet 13. November 20205 Jr. von jeinca

vor 22 Minuten hat jeinca folgendes von sich gegeben:

Was macht der Kölner am 11.11.

 

normalerweise saufen und ficken.....

 

kommt da jetzt noch ne Auflösung?

vor 25 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

 

normalerweise saufen und ficken.....

 

kommt da jetzt noch ne Auflösung?

Auflösung ist da.

Noch ein paar Einbau Alternative.

 

 

Bearbeitet 13. November 20205 Jr. von jeinca

@ jeinca:

Was ist das für ein Rahmen mit zusätzl. Diagonalrohr hinten und geschraubten Floorboardhalter auf der Flywheel-side?

 

Braucht die BMW-Airbox nicht diese beiden langen Trichter (KLICK), um das Ansauggeräusch "leise" zu machen?

 

vor 38 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

@ jeinca:

Was ist das für ein Rahmen mit zusätzl. Diagonalrohr hinten und geschraubten Floorboardhalter auf der Flywheel-side?

 

 

Indische Rahmen haben das, mir ist das konkret von SIL GP Rahmen bekannt (liegt auch hier in der Werkstatt).

Bearbeitet 13. November 20205 Jr. von Stampede

Die langen Ansaugtrichter braucht es meines Erachtens nicht, und wenn doch, dann einfach von innen her montieren.

 

Ist dann nix anderes wie Kart-Intakes in einer Aprilia-/Toolbox- oder sonstigen Airbox.... 

@StampedeSi, sénior. Früher indischer Rahmen mit italienischen Teilen.
@T5Rainerdas stimmt mit den Trichtern. Nur wenn die dran sind, habe ich noch weniger Platz. Muss mir eh noch was überlegen, wie ich das Ding darein bekommen. 
 

Halte euch auf dem laufenden.