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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Zuerst wird die Felge von der Bremstrommel demontiert (5 Schrauben SW13).

...du verzweifelt die fünfte Schraube an deiner Felge suchst, aber beim besten Willen nicht findest!

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

...wenn Dich ein überholendes Auto anhupt, Du böse Worte hinterherrufst, und dann 2 Km später bemerkst das sich die Schweissnähte an Deiner Repro-Gepäckbrücke losvibriert haben und Du sie verloren hast, und Du sie dann Lecker Verkratzt wiederfindest...

Scheisse...

:-D( :-D( :-D( ;-)( ;-)(

Bearbeitet von Vespafreak125
Geschrieben
...wenn der Roller ohne Zündkerzenstecker 70 fährt

wenn es da steht und es nicht sieht...( während der Testfahrt lockerte sich der Stecker durch die Good Vibrations ) und ging aus....vonn 100 auf 70, bevor ich den Stecker anfasste :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

...wenn man um 16 Uhr mit dem Zug zu einer Techno Veranstaltung gefahren ist und nur 7 Stunden später, also so um 23 Uhr, in seinem Bett aufwacht und keine Ahnung hat was da jetzt gelaufen ist und wie man nachhause gekommen ist.....Leistung muss nicht zwingend in PS/KW angegeben werden... :plemplem:

Geschrieben

...heute abend in münchen "the white stripes" spielen, du aber keine karte mehr bekommen hast weil du von sowas immer erst eine woche vorm konzert erfährst.

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    • Mahlzeit!!! Ich fahr zwar nonstop seit 94 Vespa, kann auch schrauben aber bin nie so wirklich 100% dabei…. Ich komm mal direkt kurz zum Punkt! Hab mir vor kurzem ne Sprint zugelegt, sprang nicht an, zündfunke ist da, Zündung eingestellt, Zündkerze nach mehrmaligem kicken trocken…Motor gespalten und festgestellt das der Simmering zur Kupplung durch ist!  Ersetzt, und wieder zusammengebaut! Das gleiche! Hab mir den drehschieber leider nicht angeguckt aber die Kurbelwelle is so „zerfressen“ das ich vermute das es daran liegt….wenn ich es schaffe füg ich ein Bild hinzu! Bin jetzt günstig an einem alten Malossi Membranansaugstutzen gekommen um zu testen ob es daran liegt! Jetzt muss ich aber leider feststellen das die Befestigungspunkte von dem ASS direkt über dem Drehschieber liegen?! Was kann ich jetzt tun????
    • Ich hab mir mal den zugehörigen Luftkanal bestellt. Aber hast schon Recht, vermutlich ist es das einfachste den flachen Lüfter zu montieren.
    • Seh ich auch so !   
    • … der Tornado da ja schon aufwändiger auf Grund des anderen Stebolzenabstandes… hab das ja auch schon mal umgesetzt… als Tipp, falls das T5 Pinasco Membran Gehäuse eh schon da ist, da passt der 251/260 von Pinasco vom Stehbolzenabstand und der Fußdichtfläche drauf und somit ist mit deutlich geringerem Aufwand der gleiche Hubraum wie mit dem Tornado zu erziehen, haben beide  eine 73er Bohrung. z.B. mit der 60er Sip T5 Welle mit Exzenterzapfen wie sie auch der @Kelleim Nitro fährt mit Exzenterzapfen und 127 oder 128mm Pleuel würde es reichen den Zylinder am Fuß ab zu drehen… klar am Motorgehäuse Spindeln usw. aber das muss man für den Tornado eh… 
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