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Das GSF Isolationswichteln 2020...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 2 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Na sicha, wenn dat einer wuppt, dann ihm! 

Ich gehe auch eher davon aus, daß im Hintergrund ein bis ins letzte Detail ausgefeiltes und notariell begleitetes Losverfahren abläuft, welches JEGLICHES GEMECKER VON VORNHEREIN AUSSCHLIEßT! 

:baaa:

(unruhiger) Gruß, 

Humma 

 

Nö. Ich hatte einfach keinen Bock

  • Haha 2
Geschrieben
vor 22 Stunden hat Tupamaro folgendes von sich gegeben:

... und war etwas eingespannt. Werde mich heute abend aber daran machen und bis morgen früh habt ihr alle eure/n Partner/in

Ich hab noch nichts. :crybaby:

 

Da ich dein Postfach nicht zumüllen will schreib einfach hier im Thread wenn alles verschickt ist.

Geschrieben
vor 45 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Mannmannmann :whistling:

Geduld! Der Mann wird seine Gründe haben.  Zur Not wird mein GTS- Geschenkgutschein Weihnachten verschickt.

  • Haha 1
Geschrieben


:wheeeha: 

Habe ein Paket bekommen und natürlich SOFORT aufgemacht!

 

Vielen lieben Dank an meinen Wichtel für die tollen Sachen! Bier, Musik, was fürs Fleisch und was zum Schrauben und Dampfen :thumbsup:

 

Herzliche Grüße vom Süden in den hohen Norden :cool:

 

 

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  • Like 1

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    • Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer   Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,....     Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal.         24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut.                             Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug...           der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz     Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken,   So kann ich 92DB bei 4000U einhalten.           Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los        
    • Vermutlich der gleiche Auspuff, nur günstiger:   https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=34
    • Malossi Gehäuse, Ranger extrem runtergesetzt mit 2mm Kodi auf 118/176 ÜS gut aufgerissen, Einlass 125 - 65 24 SI mit ori Luftfilter und Ansaugschlauch BBT v2   interessant ist der direkte Vergleich zu einem Malossi Sport mit Polini Box..   glaube zwar, dass ich die Kurve hinten raus mit passender Bedüsung noch ein wenig halten kann (AFR jetzt bei 11) aber eigentlich spricht hier die Charakteristik des Zylinders Bände..
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